SS Trail
 Steamers Trail, Rossland och Minto vid Arrowhead, British Columbia c.1900
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Kanada
| |
| namn | Spår |
| Ägare | Canadian Pacific Railway , Columbia och Kootenay Steam Navigation Company |
| Rutt | Columbia River |
| Byggare | J. McCain |
| Lanserades | 7 maj 1896 |
| Avslutad | 1896 |
| Jungfruresa | 11 juni 1897 |
| I tjänst | 1897-1900 |
| Ur funktion | 1900 |
| Öde | Bränt |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Sternwheeler |
| Tonnage | 633 brutto |
| Längd | 165 fot (50 m) |
| Stråle | 31 fot (9,4 m) |
| Djup | 5 fot (1,5 m) |
SS Trail var en sternwheeler som användes för frakt på Columbia River och Arrow Lakes i British Columbia , Kanada . Byggd för att ersätta SS Kootenai , började Trail trafikera den 11 juni 1896 och fungerade tills hon brann ner 1900.
Konstruktion
År 1896 hade den tidigare sternwheelern Kootenai åldrats och var i behov av en ersättning. Den nya ångbåten byggdes på varvet i Nakusp, British Columbia av J. McCain och fick namnet Trail . Hennes motorer kom troligen från Kootenai , men hennes panna var förmodligen ny, eftersom den lokala tidningen, The Miner , rapporterade den 11 april att SS Nakusp hade hämtat en från Arrowhead, British Columbia . Trail var ett viktigt tillskott till Columbia River-flottan på grund av tung trafik från gruv- och järnvägsutveckling och med 633 bruttoton var hon det största fartyget i flottan, tillsammans med Nakusp . Trail designades som en större och förbättrad version av Kootenai och även om hon inte var ett passagerarfartyg var hon attraktiv. Trail sjösattes den 7 maj 1896 och började frakttrafiken den 11 juni.
Service
Trail användes för frakttjänster på Columbia, vilket fortsatte efter att Canadian Pacific Railway köpte Columbia and Kootenay Steam Navigation Company 1897. Administratör och kapten James William Troup togs snart av Trails design och använde den 1898 som grund för flera framtida fartyg på Stikine River , inklusive Hamlin, Schwatka, Duchesnay och Constantine . Efter lanseringen av SS Minto 1898 användes Trail och SS Illecillewaet för att transportera järnvägs- och konstruktionsmaterial för förlängningen av Columbia och Western Railway till Boundary -regionen.
Öde
Medan många Columbia Rivers ångfartyg på den tiden demonterades eller övergavs efter pensioneringen, undkom Trail ett sådant öde genom att bränna ner i West Robson, British Columbia i juni 1900. Endast ett förkolnat skrov, intakt panna och stillastående tratt återstod.