Ryska skeppet Moskva (1799)
 Det före detta ryska fartyget Moskva i fransk tjänst som Duquesne , som seglar framför Tour Royale , Toulon. Målning av André Moretti, 1812.
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ryska imperiet
| |
| namn | Moskva |
| Byggare | G. Ignatyev |
| Ligg ner | 10 augusti [ OS 21 augusti] 1798 |
| Lanserades | 11 maj [ OS 22 maj] 1799 |
| Bemyndigad | 29 augusti [ OS 8 september] 1799 |
 Frankrike
| |
| namn | Duquesne |
| Förvärvad | 27 september 1809 |
| Bemyndigad | 31 juli 1811 |
| Omdöpt | 5 februari 1811 |
| Omklassificerad | Träningsfartyg |
| Hemmahamn | Toulon |
| Öde | Nedmonterad 1833 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Yaroslav-klass 74-kanon fartyg av linjen |
| Längd | 170 fot 0 tum (51,8 m) (övre däck) |
| Stråle | 46 fot 8 tum (14,2 m) |
| Hållbarhetsdjup | 20 fot 8 tum (6,3 m) |
| Framdrivning | Segel (tre master, fartygsrigg ) |
| Beväpning | |
Det ryska skeppet Moskva (även Moscou ; ryska : Москва ) var ett 74-kanonarsfartyg av linjen av Yaroslav-klassen sjösatt 1799. Hon tjänstgjorde i Nordsjön och Medelhavet fram till 1808, såldes till Frankrike 1809 och döptes om till Frankrike. Duquesne 1811.
Service
Moskva sjösattes den 22 maj 1799 vid Archangelsk . Tillsammans med sitt systerskepp Saint-Peter ( Sviatoi Piotr , ryska : Святой Пётр , sjösatt den 22 juli 1799) blev Moskva en del av Östersjöflottan . Båda dessa fartyg var nästan identiska och delade samma karriär under tjänsten.
Verksamhet i Nordsjön och Östersjön
Under befäl av Gavril Sarychev deltog Moskva i kriget med Frankrike mellan 1798 och 1800. Den 8 september 1799 seglade hon i skvadronen av viceamiral BA Baratynsky ( ryska : Баратынский , Богдан Андреевич från engelsmännen), kusten för att vidta åtgärder mot Frankrike och Holland i samarbete med den brittiska flottan. Den 2 oktober överlevde hon en storm, skildes från skvadronen och gick sedan på egen hand (medan Sviatoi Piotr var tvungen att tillbringa två vintrar i Bergen för reparationer). I slutet av oktober 1799 var hon aktiv i de litauiska haven och återvände sedan till England. Den 20 juli 1800 lämnade Moskva Portsmouth inom en skvadron för Ryssland och anlände till Kronstadt den 26 september.
Under 1801 och 1803, medan det befälades av AS Babaev 1801–1802, var skeppet en del av skvadroner i Finska viken . Från 1803 Moskva under befäl av Yegor Pavlovich de Goetzen (eller Getzen, Hetzen eller Jeitzen, ryska : Гетцен, Егор Павлович ). Uppgraderad 1804 i Kronstadt och täckt med kopparplåt skickades hon för att delta i kriget mot Turkiet och Frankrike.
Verksamhet i Medelhavet
Den 5 juli 1805 utfärdades ett dekret av Alexander I. för att förbereda en skvadron under befäl av viceamiral D. Senyavin (inklusive Moskva under kapten EP Goetzen och Sviatoi Piotr under kapten IA Baratynsky) för expeditioner till Medelhavet . Den 10 september [ OS 22 september] 1805 lämnade skvadronen Kronstadt, passerade Reval – Helsingør (3 oktober [ OS 15 oktober]) – Portsmouth (9 oktober [ OS 21 oktober]) – Gibraltar – Cagliari – Messina (11 januari [ OS 23 ) januari] 1806 (där de förenade sig med konteramiralernas skvadroner Greig och Aleksandr Andrejevitj Sorokin), och nådde Korfu den 18 januari [ OS 30 januari] 1806. Därefter eskorterade Moskva trupptransporter till Dardanellerna och återvände till Korfu. I april 1806 , tog hon med sig trupper från Korfu till den före detta österrikiska fästningen Cattaro .
Den 20 maj [ OS 2 juni] 1806, fortfarande som en del av Senyavins skvadron, tillsammans med fartygen från linjen Selafail , Sviatoi Piotr och fregatten Venus , kom hon till Trieste för att befria ryska handelsfartyg som kvarhållits av Österrike. Efter tillbakadragandet av dessa fartyg lämnades Moskva där med några mindre fartyg för blockaden av Venedig. Den 30 maj [ OS 12 juni] sköt hon på en stor karavan av handelsfartyg som lämnar Venedig till Istrien med franska kanonbåtar, vilket tvingade dem tillbaka i hamnen. Från juni till september 1806 deltog hon i aktioner mot fransmännen i Ragusa och Castelnuovo (i ryska händer 28 februari 1806 till 12 augusti 1807). I december 1806 Moskva till skvadronen Senyavin, som belägrade fästningen Curzola , och var inblandad i bombardementet och kapitulationen av fransmännen i fästningen Brazza .
Efter avgången av Senyavins skvadron från Korfu till Dardanellerna den 10 februari 1807, stannade Moskva kvar i Adriatiska skvadronen av kapten-kommodor Ilya Andreevich Baratynsky ( ryska : Баратынский, Илья Андреевич ), som också befälhavde direkt till Илья Андреевич . Denna skvadron bestod i huvudsak av 3 linjeskepp, 3 fregatter, 3 briggar och 1 korvett . Den 12 maj [ OS 24 maj] 1807 landsatte Baratynsky trupper vid Curzola . I slutet av maj 1807 sköt fartygen mot franska trupper som rörde sig söderut längs kusten och landsatte ryska trupper nära fästningen Almissa . Baratynsky återvände till Castelnuovo omkring den 6 juni.
Flyktförsök i det anglo-ryska kriget
Efter fördraget i Tilsit i juli 1807 överlämnade Baratynsky fästningarna Budua , Castelnuovo (12 augusti), Cattaro, Korfu (20 augusti) till fransmännen. Hans skepp lämnade Castelnuovo till Venedig. Trots att Venedig blockerades av de nu fientliga britterna, tilläts Moskva att landsätta trupper i Pirano tack vare konteramiral Greigs förhandlingar med den brittiske kaptenen Campbell .
Efter vapenstillestånd med Turkiet beordrades den 22 augusti 1807 en stor del av den ryska flottan (5 slagskepp, 4 fregatter, 4 korvetter, 4 briggar och många tillfångatagna turkiska fartyg, under kapten-kommodor Saltanov) att återvända till Sevastopol.
Den 24 augusti 1807 lossade Senyavin Greig med Moskva , Sviatoi Piotr och några mindre fartyg för att återuppta Korfu, som Frankrike överlämnade till Ryssland enligt Tilistfördraget. Den återstående delen av flottan (cirka 10 linjeskepp, tre fregatter) under Senyavins befäl nådde Korfu den 4 september [ OS 16 september] 1807 och beordrades att gå västerut. Den 19 september [ OS 1 oktober] 1807 seglade Senyavins flotta mot Gibraltar för att nå Östersjön . Denna flotta blev dock senare internerad av britterna nära Lissabon den 30 oktober [ OS 11 november] 1807.
På grund av deras använda skick lämnades fartygen Moskva och Sviatoi Piotr först kvar vid Cattarobukten . Men båda fartygen startade från Korfu den 2 oktober [ OS 14 oktober] 1807 också för att ta sig in i Östersjön. De skadades i en storm mellan Sicilien och Sardinien och anlöpte hamnen i Portoferraio för reparation den 17 oktober [ OS 29 oktober]. Baratynsky begav sig tillbaka till Ryssland på land i december 1807, och de två fartygen stod båda under kommando av kaptenen på Moskva, de Goetzen, nu.
beordrade den franske briggen le Requin de två fartygen till Toulon att ansluta sig till skvadronen under befälet av amiral Ganteaume . Den 3 maj Moskva och Sviatoi Piotr i Toulon, och efter att ha stannat där i 22 månader, fortfarande under rysk flagg, var fartygets befälhavare de Goetzen den 27 september 1809 tvungen att avstå dem till Frankrike som kompensation för reparation och förnödenheter till besättningarna. . (De skadade fartygen som sades vara värda cirka 794 300 franc skulle betala franska kostnader uppskattningsvis 1 063 333 franc. Resten av skulden betalades förmodligen inte längre efter krigsutbrottet mellan Ryssland och Frankrike). I början av 1810 lämnade fartygens besättningar Toulon på land och återvände till Ryssland den 17 maj [ OS 29 maj] 1810.
Återanvänds som franskt fartyg Duquesne i Toulon 1811
Enbart av de båda skadade fartygen verkade Moskva fortfarande vara till viss nytta för tjänst i Ganteaumes försvarsflotta mot den brittiska blockaden. Genom dekret av den 27 september 1810, som beordrade grundandet av två nya sjöskolor i Brest och Toulon, omvandlades Moskva till ett utbildningsfartyg och döptes om till Duquesne den 5 februari 1811. Från januari 1811 ledde kapten baron Motard École spéciale de Marine (flottans specialskola) i Toulon på detta fartyg, assisterad av Capitaine de frégate Fourré, provisoriskt utnämnd den 31 juli 1811. Kort därefter utsågs den stympade Capitaine de vaisseau Jean Alexandre Péridier till skolans befälhavare, från 24 december 1811 fram till 11 december 1812. Löjtnanterna de vaisseau hette Vuisson, Venel, Albert och Pellé Bridoire. Fänrikarnas namn var Fréminville, Battendier, Montfort, Maud'huy.
Från 27 september 1811 till 12 augusti 1815 var professorn i militär medicin och kirurgi Jean Boniface Textoris , chefsläkare för den franska skvadronen i slaget vid Trafalgar .
1816 förvandlades Duquesne till en hulk som stannade i hamnen och fungerade som en flytande skola. Klassrum installerades på övre däck, medan studentrum med hängmattor fanns på nedre däck. Färdigheter i navigering tränades på flera korvetter, i samarbete med det huvudsakliga skolfartyget.
Senare öde
Duquesne fortsatte att vara ett skolfartyg till 1822, sedan ett flytande fängelse , tills det slutligen demonterades åren 1830 till 1833. Sviatoi Piotr blev 1810 ett depåfartyg, ett stationsfartyg från januari 1812 till slutet av 1813. Det användes som fängelsehulk från oktober 1813 till 1819.
Citat
- Beaucour, Fernand Emile (1972). Un fidèle de l'empereur en son epoque: Jean Mathieu Alexandre Sari (1792-1862) (på franska). Vol. 2. Société de Sauvegarde du Chateau Impérial de Pont de Briques. OCLC 689927895 .
- Bronevskiy, Vladimir Bogdanovich; Boland, Darrin (2019). Northern Tars in Southern Waters: Den ryska flottan i Medelhavet, 1806-1810 . Helion och Company. ISBN 978-1-91286-671-7 .
- Condette, Jean-François (2016). Les Écoles dans la guerre: Acteurs et institutions éducatives dans les tourmentes guerrières (xviie-xxe siècles) (på franska). Pressar Universitaires du Septentrion. ISBN 9782757414279 .
- De Vincent, Félix Brun (1861). Guerres maritimes de la France port de Toulon, ses armements, son administration, depuis son origine jusqu'à nos jours ( på franska). Vol. 2. H. Plon. OCLC 793583196 .
- Goetz, Robert (2012). "Ryska sjöstyrkorna i Medelhavet: 1805-1809" . Napoleon-serien . Hämtad 10 februari 2020 .
- James, William (1826). Storbritanniens sjöhistoria: från Frankrikes krigsförklaring i februari 1793 till George IV:s anslutning. i januari 1820 . Vol. 4. London: Harding.
- Letrosne, Jacques (1978). "Le combat naval de Lissa, 13 maj 1811". Neptunia (på franska). Paris: Association des Amis de musées de la marine. 129 .
- Lovell, William Stanhope (1879). Personlig berättelse om händelser, från 1799 till 1815, med anekdoter . London: W. Allen & Company. OCLC 560808683 .
- Mioque, Nicolas (6 maj 2014). "Des vaisseaux russes cédés à la France (1809)" . Trois-Ponts (på franska) . Hämtad 10 februari 2020 .
- Novikov, NV (1948). "Avsnitt IV. Krig med Frankrike 1804-1807". Boyevaya letopis russkogo flotta. Khronika vazhneishikh sobytii voyennoi istorii russkogo flota s IX veka po 1917 gud Боевая летопись русского флота: Хроника важнейсших ого флота с IX в. по 1917 г. [ Combat Annales av den ryska flottan. Krönika om de viktigaste händelserna i den ryska flottans historia från 900-talet fram till 1917] . Moskva: Voyenizdat. OCLC 52199292 .
- "Schreiben aus Köpenhamn vom 19 okt" . Staats, und gelehrte Zeitung des Hamburgischen unpartheyischen Correspondenten (på tyska). Vol. 170. Hamburg: Grundsche Erben. 23 oktober 1805 . Hämtad 10 februari 2020 – via GoogleBooks.
- Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ryska krigsskepp i segeltiden 1696–1860 . Seaforth. ISBN 978-1-84832-058-1 .
- Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7 .
- Winfield, Rif; Roberts, Stephen S. (2015). Franska krigsskepp i segeltiden 1786–1861: Designkonstruktion, karriärer och öden . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-204-2 .