Ryska fregatten Shtandart
Shtandart Modern Replica (1999) under segel i Östersjön, 2007
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Ryska imperiet
| |
| namn | Shtandart |
| Namne | Imperial Yacht-skepp , fregatt (Modern Replica, 1999) |
| Ägare | kejserliga ryska flottan |
| Beordrade | 1703 |
| Byggare | Varv i Olonets stad |
| Ligg ner | 24 april 1703 |
| Lanserades | 22 augusti 1703 |
| Förvärvad | 8 september 1703 |
| Bemyndigad | 8 september 1703, 1999 |
| Avvecklade | 1727 |
| I tjänst | 1710 |
| Ur funktion | 1711 |
| Allmänna egenskaper (typiska) | |
| Klass och typ | 24-kanoners (28-kanoners efter 1710 ombyggnad) tremastad fregatt |
| Förflyttning | 220 ton |
| Längd |
|
| Stråle | 6,9 m (23 fot) |
| Höjd | 33 m (108 fot) stormast |
| Förslag | 3,3 m (11 fot) |
| Däck | Berth , Gun , Spar |
| Framdrivning |
|
| Segelplan | 620 m 2 (6 700 sq ft) på tre master |
| Fart | 11 knop (20 km/h) |
| Komplement |
|
| Beväpning | 24 kanoner (efter 1710 28 kanoner) |
Fregatten Shtandart ( ryska : Штандартъ ) var det första fartyget i Rysslands baltiska flotta . Hennes köl lades den 24 april 1703 på Olonetsky-varvet nära Olonets genom dekret av tsar Peter I och order utfärdade av befälhavare Aleksandr Menshikov . Fartyget byggdes av den holländska skeppsvararen Vybe Gerens under direkt överinseende av tsaren. Hon var den kejserliga ryska flottans första flaggskepp och var i tjänst fram till 1727. Namnet Shtandart gavs också till tsarernas kungliga yachter fram till den ryska revolutionen 1917 . Tsar Nicholas II:s kungliga yacht var sist i denna serie.
Replikfregatten har tre master och hennes deplacement är 220 ton . Hon är 25 meter (82 fot) lång vid sin mittlinje, 27,5 meter (90 fot) lång på däck och 34,5 meter (113 fot) lång totalt. Shtandart är 6,9 meter (23 fot) bred med ett djupgående på 3,3 meter (11 fot) . Fartyget är konstruerat för hastigheter mellan 8-9 knop under segel, och under hjälpmotorer som krävs enligt modern standard upp till 15 knop (28 km/h). Den ursprungliga besättningen 1703 var mellan 120 och 150, och den moderna besättningen består av 30 praktikanter och 10 officerare.
Den första Shtandart (1703)
Namnet Shtandart betecknar Peter den stores önskan att få tillgång till Östersjön, som vid tiden för Shtandarts byggande dominerades av det svenska imperiet . En plan för att ta kontroll över Östersjön bort från Sverige återupplivades efter att Peters stora ambassad upphörde 1698. Namnet syftar mer direkt på en marinfänrik skapad för den nya Östersjöflottan, varav Shtandart var det första fartyget. Peters mål förverkligades slutligen efter att han på ett avgörande sätt besegrat svenska styrkor i slaget vid Poltava 1709, en vändpunkt för Ryssland i det stora norra kriget (1700–1721).
Shtandarts design kombinerade tekniker från engelska och holländska varvsskolor . Skeppets ram är bred, nästan fyrkantig, och skeppets dubbla botten är platt, vilket minskar djupgåendet . Seglens höga riggning är i engelsk stil. Fregatten sjösattes den 22 augusti 1703 och avseglade den 8 september 1703 mot St. Petersburg .
Shtandart och Peter I
Shtandart byggdes på bara fem månader, och tsar Peter I:s personliga engagemang kan ha påskyndat bygget . Peter hade lärt sig skeppsbyggnadstekniker av holländarna under sin stora ambassadresa i Västeuropa (1697–98), och han seglade på Shtandart som dess kapten under pseudonymen Peter Mihajlov på dess jungfruresa från Olonets till Sankt Petersburg i september 1703.
I den stora stugan hänger en kompass över ett bord som bara kan avläsas från dess undersida. En rysk legend berättar att den här kompassen hängde över Peters hängmatta och att han när han vaknade alltid kontrollerade kompassen för att säkerställa att fregatten var på kurs.
Reparationer och uppbrott
Shtandarten sågs över 1710 och fyra kanoner lades till hennes beväpning, vilket gjorde henne till en fregatt med 28 kanoner . Skeppet lades upp i torrdocka 1711 för att få flera balkar utbytta. År 1727 Catherine I en undersökning av fregatten för att avgöra om hon var frisk nog för en ny ombyggnad. Under ett försök att höja fartyget ovanför vattenlinjen skars skrovet på mitten av kablar som användes i processen. Shtandart bröts upp och Catherine beordrade att en ersättare skulle byggas . Denna order genomfördes slutligen 1994.
Den moderna repliken (1999)
1994 började en liten grupp seglingsentusiaster under ledning av Vladimir Martus bygga en kopia av fartyget. Martus utvecklade en ny layout av Shtandart där hon byggdes med fyra skott som delade upp henne i fem fack. "Shtandart Project" (en icke-kommersiell organisation dedikerad till ungdomsutveckling) lanserade en kopia av fregatten den 4 september 1999.