Shtandart (fregatt, 1999)

In 2007 in Poland
Shtandart under segel i Östersjön, 2007
Historia
Russian Navy Ensign Ryssland
namn Shtandart
Namne Fregatt (1703) , kejserligt yachtskepp
Ägare Shtandart Project (S:t Petersburg)
Byggare Vladimir Martus
Ligg ner 4 november 1994
Lanserades 4 september 1999
Bemyndigad 25 juni 2000
Identifiering
Status Segelträningsfartyg
Allmänna egenskaper (typiska)
Klass och typ replika 28-kanon fregatt,
Förflyttning 220 ton
Längd
  • 34,5 m (113 fot) ( Totalt ),
  • 25,88 m (84,9 fot) (registrerad längd)
Stråle 7,0 m (23,0 fot)
Höjd 33 m (108 fot) stormast
Förslag 3,0–3,3 m (9,8–10,8 fot)
Däck Berth , Gun , Spar
Framdrivning
Segelplan 620 m 2 (6 700 sq ft) på tre master
Fart 11 knop (20 km/h)
Komplement
Beväpning 7 moderna salutpistoler (originalet från 1703 hade 28 kanoner)

Fregatten Shtandart ( ryska : Штандартъ ) är en modern kopia av det första fartyget av Rysslands baltiska flotta, sjösattes 1703 på Olonetsky-varvet nära Olonets genom dekret av tsar Peter I och order utfärdade av befälhavare Aleksandr Menshikov . Namnet Shtandart gavs också till tsarernas kungliga yachter fram till den ryska revolutionen 1917 . Tsar Nicholas II:s kungliga yacht var sist i denna serie.

Bakgrund

Se även: Ryska fregatten Shtandart

Den 22 januari 1702, på höjden av det tredje nordliga kriget , beordrade Peter den store byggandet av Shtandart ( ryska : Штандартъ). Fartyget, en fregatt med 28 kanoner, var den första delen av Rysslands senare Östersjöflotta . Hon var ansvarig för att slå tillbaka den svenska sjöattacken mot Sankt Petersburg 1705.

Originalet designades av Peter den store själv, efter hans resa till Nederländerna och England. Färdigställdes i augusti 1703 av den holländske mästaren Vibe Gerense och seglade sedan, med Peter som kapten, till S:t Petersburg för att bli döpt. Fartyget fick namnet Shtandart, efter en ny kunglig standard som visar alla fyra hav som Ryssland nu hade tillgång till.

Bild av den ursprungliga flaggan, använd av Peter den store.

Det tjänstgjorde i det tredje norra kriget och var flaggskeppet för den ryska flottan i 16 år. Efter att den tagits i pension 1719, stod den kvar i Kronverkskanalen bakom Peter och Paul-fästningen i Sankt Petersburg. 1728 var det så förfallet att skrovet gick sönder vid lyft. Tsarina Catharina den första gav order att bygga en kopia , men de utfördes inte vid den tiden.

Historia

Sankt Petersburg skulle fira sitt 300-årsjubileum 2003. 1988 gav Eremitagemuseets ledning sjöfartsforskaren Viktor Krainukov i uppdrag att konstruera en utställningsmodell av det första fartyget som byggdes vid den tiden, nämligen Peter den stores flaggskepp: Shtandart.

  • freely translated: "The ship Shtandart-the first ship of the Baltic fleet, after Dutch engravings of the time" (1705)

    fritt översatt: "Skeppet Shtandart - Östersjöflottans första skepp, efter dåtidens holländska gravyrer" (1705)

  • Vladimir Martous and historian Viktor Krainukov with Shtandart drawings

    Vladimir Martous och historikern Viktor Krainukov med Shtandart-teckningar

  • Martous with the model of the Shtandart

    Martous med modellen av Shtandart

  • Artists' impression of the model study for the construction

    Konstnärers intryck av modellstudien för bygget

1992


Det fanns väldigt lite data, men efter omfattande efterforskningar gjorde han en uppsättning konstruktionsritningar och modellen. När Vladimir Martous, drivande kraft bakom Maritime Training Center, första gången såg den modellen av det kejserliga krigsfartyget i stadens Menshikov-palats 1992, lovade han att låta henne segla igen. "I samma ögonblick som jag såg den blev jag kär", sa han.

1993

Byggnadsplanering

I november 1994, 275 år efter att den seglade för sista gången, kunde den faktiska återuppbyggnaden av Shtandart äntligen påbörjas.

Martous utarbetade planer för att återskapa Shtandart. Byggritningar gjordes med hjälp av forskare som Greg Palmer, skeppshistoriker och Viktor Krainukov, expert på rysk skeppsbyggnadshistoria.

  • Artist impression of the fully dressed Shtandart

    Konstnärsintryck av den fullt klädda Shtandart

  • Empty ship's hull with color proposal

    Tomt fartygsskrov med färgförslag

  • Section of the designed Shtandart hull with layout

    Sektion av det designade Shtandart-skrovet med layout

  • St Peter, first ship under (the new) Russian naval flag with Andrew's cross

    St Peter, första fartyget under (den nya) ryska marinflaggan med Andreas kors

1994

Han arbetade på Batavia Dock i Lelystad under ledning av Willem Vos och använde sin egen erfarenhet vid konstruktionen av ett tidigare fartyg, St. Peter, som han byggde speciellt för att besöka "Fêtes maritimes de Douarnenez" 1992, och att han hade sålt för att finansiera bygget av Shtandart. Senare spelade detta skepp i filmserien Pirates of the Caribbean . [ citat behövs ]

Konstruktion

Teamet använde samma material och metoder som det ursprungliga flaggskeppet .

Köl och ramar

  • The first oak tree for the keel

    Den första eken för kölen

  • Hard work on the keel beam with rebates for the skin

    Hårt arbete på kölbalken med falser för huden

  • Keel laying with "many hands, light work" on November 4, 1994

    Kölläggning med "många händer, lätt arbete" den 4 november 1994

  • More thick oaks for the wide parts of the frames

    Mer tjocka ekar för de breda delarna av ramarna

  • The 'frames floor' in the attic, with all drawings in full size

    'Rammergolvet' på vinden, med alla ritningar i full storlek

Kölen lades den 4 november 1994. Eken till balkarna togs från skogarna i Sankt Petersburg och Leningrad oblast .

1995

Den 8 april 1995 restes den första av 44 balkar, och fler kommer snart att följa....

  • March 1995, keel and sterns are standing.

    Mars 1995, köl och akter står.

  • April 8, 1995, the first frame ('major frame')

    8 april 1995, den första bilden ('stor bildruta')

  • Setting up frame 3 on April 15th, the major frame is also there.

    Ställer in bildruta 3 den 15 april, den stora ramen är också där.

  • On May 30, frame 6 was put on the keel

    Den 30 maj sattes ram 6 på kölen

  • almost half of the 44 were set on July 25th.

    nästan hälften av de 44 sattes den 25 juli.

  • Old craft: 'viewing' when sawing a frame-section

    Gammalt hantverk: 'visning' vid sågning av en ramsektion

1996

  • 22 dec. 1995, (it's-25)

    22 dec. 1995, (det är-25)

  • February 5, 1996, still very cold! But we're almost there.

    5 februari 1996, fortfarande väldigt kallt! Men vi är nästan där.

  • 19 Sept 1996, the last one? looks like it.

    19 september 1996, den sista? ser ut som det.

  • Visit of the Dutch General C.v. Duivendijk in the sun of September 1996.

    Besök av den holländska generalen Cv Duivendijk i solen i september 1996.

Hud

Den hösten och vintern 1996 togs lärkträd igen från skogen som var över 15 meter långa för att kapa skinn och trallbrädor 8 cm tjocka och 20 cm breda .

1997

  • Dec1996:more larch trunks collected in the snow

    Dec1996:fler lärkstammar samlade i snön

  • and transported. And now find a sawmill....

    och transporteras. Och nu hitta ett sågverk....

  • Steamed..... at least 3 hours.

    Ångkokt..... minst 3 timmar.

  • and then bent in the old-fashioned way...

    och sedan böjde sig på gammaldags vis...


En 12 meter lång ångbox från 1700-talet byggdes om för att möjliggöra böjning och formning av skinn och trädäcksplankor. Enligt Martous har de till och med återskapat bränslet som använts för att driva ångboxen – sågspån och träspån som blivit över från deras snickeri.

  • planing deck beams with expert supervision....

    hyvling av däcksbalkar med sakkunnig övervakning....

  • steamed bottom skin plank....

    ångad bottenskinnplanka....

  • which has a 'nice' twist.

    som har en "fin" twist.

  • The nail holes closed

    Spikhålen stängdes

  • Caulking with caulking hammer, iron and hemp

    Tätning med foghammare, järn och hampa

  • It was 'making meters', more than 1000 meters for the entire ship.

    Det var att "göra meter", mer än 1000 meter för hela fartyget.

  • The 'Bulwark' also had to be built.

    'Bulwark' måste också byggas.

  • Visit of the Dutch minister v. Mierlo.

    Besök av den holländska ministern v. Mierlo.

  • lower hold with lower deckbeams.

    nedre grepp med nedre däcksbalkar.

  • a panel in it to separate the machine room

    en panel i den för att separera maskinrummet

  • The jigsaw puzzle with holes for the shutters

    Pusslet med hål för luckorna

  • Fix the top skin planks for the bulwark as well...

    Fixa även de översta hudplankorna till bolverket...

och även hudplankor:

  • Put everything in place with pitch and glue clamps.

    Sätt allt på plats med beck- och limklämmor.

  • Fit a skin plank in consultation and cooperation

    Montera en hudplanka i samråd och samarbete

  • also the back, where scaffolding is needed.

    även baksidan, där byggnadsställningar behövs.

  • Not ready yet, but wintering anyway....

    Inte klar än, men övervintrar i alla fall....

men snart också för de två övre däcken, av furu, för och akter

  • the top deck with the campaign deck in the back

    översta däcket med kampanjdäcket i ryggen

  • compartments below deck

    fack under däck

  • front and aft decks are "closed"

    främre och akterdäck är "stängda"

  • "constructors - consultation"

    "konstruktörer - konsultation"

1998


Men eftersom det var nödvändigt att döpa gjordes en tillfällig akter (med namnet felstavat, vilket visade sig senare!), och även andra stora bitar: galjonsfiguren och skyddsdvärgen "Grumpy"

  • Grumpy, his creator and a supervisor...

    Grumpy, hans skapare och en handledare...

  • Temporary Transom with spelling error in the name

    Tillfällig akterspegel med stavfel i namnet

  • Figurehead half way, with the sketch

    Galjonsfigur halvvägs, med skissen

  • That's how the lion became....

    Så blev lejonet....

Dop

Repliken Shtandart döptes den 30 maj 1998 av fartygets två beskyddare, prins Andrew, hertigen av York och guvernören i Sankt Petersburg, Vladimir Ykovlev.

  • Reception and tour of the guests

    Mottagning och visning av gästerna

  • The ceremony of the baptism on the aft deck

    Ceremonin för dopet på akterdäck

  • Mariniersband uplifts the ceremony

    Mariniersband lyfter ceremonin

  • Explanation and discussion with Prince Andrew and entourage

    Förklaring och diskussion med prins Andrew och följe



Också följande vinter tillverkades många tillbehör och delar, rodret och galjonsfiguren målades, och naturligtvis den sista akterspegeln , med alla dekorationer , och några "skär" av furu, såsom ra's, försegel , bogspröt , mizzen och stor mast ( alla master består av 3 delar).

1999

  • Blacksmith at the fire

    Smed vid branden

  • ....for all ironwork

    ....för allt smidesarbete

  • The forged nails are given a tarnish and are then hammered in.

    De smidda spikarna får en matta och hamras sedan in.

  • March 20! Great interest in the last skin plank

    20 mars! Stort intresse för den sista hudplankan


Sågningen, ångningen, bockningen och placeringen av skinnplankorna hade pågått hela tiden tills den sista placerades den 20 mars 1999. Hela sommaren blev det fogning och målning.

Träsnideri

  • A small laurel wreath on the stern

    En liten lagerkrans på aktern

  • The mermaids on the galleon,

    Sjöjungfrorna på galjonen,

  • ...with faces of the first volunteers, who thus experience all the journeys

    ...med ansikten på de första volontärerna, som därmed upplever alla resor

  • One of the sculptors: Katja

    En av skulptörerna: Katja

Tackling

  • Without equipment the rudder blade had to be brought to the crane...

    Utan utrustning behövde roderbladet föras till kranen...

  • ...but many hands make light work.

    ...men många händer gör lätt arbete.

  • Hanging the rudder is just a delicate job

    Att hänga rodret är bara ett känsligt jobb

  • The finishing details are being made to the transom with the correct name and the "captains" lodge

    Efterbehandlingsdetaljerna görs till akterspegeln med rätt namn och "kaptens" logen

  • A pine tree for the main mast..., still a lot of work to do..

    En tall för huvudmasten..., fortfarande mycket att göra..

  • from square with the chainsaw to....

    från fyrkant med motorsågen till....

  • ....octangular with the planer,

    ....oktangulär med hyveln,

  • and then round with a suitable bottom piece.

    och runda sedan med ett passande bottenstycke.

  • Everyone helps, even the youngest.

    Alla hjälper till, även de yngsta.

  • This is how the stock of spars grows,

    Så här växer beståndet av sparrar,

  • the Mainmast-top and more masts,

    Stormast-toppen och fler master,

  • also by craftsmen in training.

    även av hantverkare under utbildning.

  • Cap, or "Donkey's head" the connection between main-lowermast and main-topmast, and the crosstrees for the top.

    Keps, eller "Åsnehuvud" kopplingen mellan huvud-undermast och huvud-topmast, och korsträden för toppen.

  • De Foremast-top with crosstrees

    De Foremast-topp med korsträd

  • The stock is growing, ready for installation.

    Beståndet växer, redo för installation.

  • The main-lowermast is ready and will be laid out until after the launch...

    Huvud-undermasten är klar och kommer att läggas ut till efter lanseringen...

Sjösättning




Återfödelsen av det första skeppet från den ryska Östersjöflottan lockade fyrtiotusen Sankt Petersburgare den 4 september 1999 till Nevas strand . Fregatten som mätte 30 gånger 7 meter, med 28 kanoner, två master och bogspröt med galjonsfigur, sjösattes in i Neva av en gigantisk flytande kran, nära Smolny-institutet , samma plats där dess berömda föregångare döptes 1703.

  • empty terrain and try out the lifting frame

    töm terrängen och prova lyftramen

  • Ready? the choir of Smolny does!

    Redo? Smolnyjs kör gör det!

  • Flags in top

    Flaggor i toppen

  • With a thousand-headed audience

    Med en tusenhövdad publik

  • the Shtandart is stately put into the water

    Shtandarten sätts ståtlig i vattnet

Och så hände det: lördagen den 4 september 1999 hissade Shtandart korset, tillsammans med den kejserliga familjens flaggor, staden Sankt Petersburg och Ryska federationen.

Avslutar flytande

Fartyget var nu flytande, men det var fortfarande mer än ett år kvar att arbeta med att installera och driftsätta all teknik, motorer, tankar osv.

  • the two Diesel engines in the stern

    de två dieselmotorerna i aktern

  • The fuel tank must also be placed

    Bränsletanken måste också placeras

  • Just like the water tank, which also needs a place below deck...

    Precis som vattentanken, som också behöver en plats under däck...

  • 2 (or 3) of the cannons on their carriages

    2 (eller 3) av kanonerna på sina vagnar

  • The spare blocks in many sizes and shapes, the sheaves and grommets, everything ready..

    Reservblocken i många storlekar och former, skivorna och genomföringarna, allt klart..

2000

  • Rigging of the bowsprit

    Riggning av bogspröt

  • the rigging of the foremast is being prepared

    riggningen av förmasten förbereds

  • Main-Mizzen with crosstrees, donkey's head and forestay

    Main-Mizzen med korsträd, åsnehuvud och förstag

  • MainTop and lots of rigging

    MainTop och mycket rigg

  • Preparing the Mizzen, the rigging

    Förbereder Mizzen, riggen

  • using a mans' lift with the rigging and back-stay

    med hjälp av en manslyft med rigg och ryggstag

  • Preparing the mizzen standing rigging

    Förbereda mizzen stående rigg

  • (almost) all lines needed to operate a mainsail of a square rigged ship

    (nästan) alla linor som behövs för att driva ett storsegel på ett fyrkantigt riggat fartyg

  • 'Schiemanner' does the details: sewing the sail eyes

    'Schiemanner' gör detaljerna: sy segelögonen

  • The Dutch sailmaker Henk de Boer at work, assisted by his "Schieman"

    Den holländska segelmakaren Henk de Boer på jobbet, assisterad av sin "Schieman"

Starta "Maiden Trip"

Den ursprungliga Shtandart hade en besättning på 150 under krigstid. För repliken är den fasta besättningen 12 personer, frivilliga som vill lära sig "handeln" kompletterar besättningen.

  • Mayor R. Vreeman of Zaandam presents the portrait of Peter the Great on 5 July.

    Borgmästare R. Vreeman i Zaandam presenterar porträttet av Peter den store den 5 juli.

  • Prince Willem Alexander offers a waterbucket from the Royal Yacht "De Groene Draeck" Two senior officials watch.

    Prins Willem Alexander erbjuder en vattenhink från Royal Yacht "De Groene Draeck" Två höga tjänstemän tittar på.

  • Prince Willem Alexander presents a photo of "city of Amsterdam" and the Shtandart, which fired a salute on the North Sea Canal on July 5 before Sail 2000

    Prins Willem Alexander presenterar ett foto av "staden Amsterdam" och Shtandart, som avfyrade en salut på Nordsjökanalen den 5 juli före Sail 2000

2010-talet

Under de mer än 20 år av den "nya" Shtandarts existens täcker resorna hela Västeuropa, från bortom Nordkap till Kirkenes 2009 , till Kanarieöarna (vintern 2013-14) och från Cypern (november 2021) till Belfast (2017).

  • Under dessa tjugo år (till 2020) har Shtandart seglat cirka 210 000 nautiska mil (390 000 km) i Östersjön, norra, norska Barentshavet och Medelhavet, samt seglat till Kanarieöarna . Hon har besökt etthundrasjuttiofem hamnar i nitton länder. Cirka 9000 praktikanter har varit ombord på Shtandart för seglingsäventyr och träning.
  • Snow on the peaks at the North Cape-Norway on Aug 26, 2009

    Snö på topparna vid Nordkap-Norge den 26 augusti 2009

  • At low sun, the cape is rounded on August 31, 2009 (photo from the sloop!)

    Vid låg sol rundas udden den 31 augusti 2009 (foto från slupen!)

  • When the sun is low, the cape is rounded on August 31 (photo from the sloop!)

    När solen står lågt rundas udden den 31 augusti (foto från slupen!)

  • On the way to Kirkeness (photo from the sloop!)

    På väg till Kirkeness (foto från slupen!)

Som samarbetande unga studenter har mer än 9 000 ungdomar fått en seglings- och teambuildingserfarenhet som är oöverträffad på land. Några av dem seglar (och jobbar!)

Den totala översynen gjordes i en liten portugisisk hamn Vila do Conde vintern 2016-2017

2020-talet

Som ett resultat av sanktioner mot Ryssland efter den ryska invasionen av Ukraina 2022 nekas ryska fartyg tillträde till europeiska hamnar. Men efter en ansökan inlämnad av föreningen Président des Amis des Grands Voiliers till den franska statssekreteraren, hade Shtandart fått tillstånd att besöka franska och spanska hamnar.


Uppdatering: Lämnade Port-de-Bouc den 6 maj för San Sebastian . (se Marinetraffic.com) Anlände till Pasai San Pedro den 26 maj Uppdatering: Avresa den 6 juni San Sebastian, efter en vistelse på 10 dagar, till La Rochelle. Klippte AIS den 6 juni, i strid med fransk lag

Shtandart spelar en nyckelroll i Scarlet Sails semester för alumn , 2007
Shtandarten med Gorch Fock framför Naval Academy Mürwik (2010)
Under den stora sjöfartssammankomsten i Dunkerque (2013).
Shtandartens båge.

Shtandartens milstolpar

  • Den 4 september 1999 sjösattes Shtandart på Petrovsky-varvet i St Petersburg.
  • Den 25 juni 2000 satte Shtandart ut på sin jungfruresa, där fregatten besökte samma hamnar och platser som Peter I , under hans stora ambassad .
  • Under 2005–2009 har Shtandart spelat rollen som "drömskeppet" på Scarlet Sails -festivalen, ett årligt firande av slutet av läsåret i St. Petersburg från en roman av Alexander Grin
  • Under 2010-2020 har Shtandart seglat i olika europeiska hamnar som ett skolfartyg. Huvuduppgiften var att utveckla en vänskap och ömsesidig förståelse mellan människor av alla nationer.
  • Under 2020-2022, trots hälsobegränsningar i Europa, har Shtandart fortsatt sin segleträningsaktivitet.

Klassificering av fartyget

Från 2007 stod segelfartyg i Ryssland inför utmaningar med en klassificering. Den nya nationella sjö- och flodmyndigheten (dåvarande Росморречнадзор/Rosmorrechnadzor, nu Госморречнадзор/ Gosmorrechnadzor ) vägrade att utfärda klassificeringscertifikat för segelfartyg. Shtandart var en av de mest framstående av dessa fartyg, så hennes tvist med denna statliga myndighet fick stor publicitet . År 2020, efter att ha publicerat nya regler för sportsegelfartyg, har det ryska sjöfartsregistret klassificerat Shtandart som "segelträningsfartyg, traditionellt byggt" för resor i område 2 (200 miles från närmaste hamn).

Shtandartverksamhet 2000–2020

  • 25 juni 2000 - Shtandart har lämnat St Petersburgs hamn för sin jungfruresa
  • Rutten säsong 2000: St Petersburg — Vysby — Zaandam — Ijmuiden — Dunkerque — Roskoff — Brest för Brest 2000 — London — Amsterdam — Bremerhaven Sail Bremerhaven — St Malo
  • säsong 2005 rutt: St Petersburg — Köpenhamn — Odense — Halmstad — Helsingfors — St Petersburg — Baltiisk — Lelystad — Rochester — London — Lowestoft — Hartlepool — Newcastle — Frederikstad (TSR) — Bremerhaven — Helgoland — Wismar — Travemünde — Frederikshavn — Göteborg — Szczecin — Kotka — St Petersburg
  • Den 25 augusti 2009 seglade Shtandart från St Petersburg hela vägen runt Norges Nordkap .
  • Under vintern 2009–2010 stannade fartyget i Oslo , Norge, för vinterkvarter.
  • säsong 2010 rutt: Norge — Polen — Tyskland — Finland — Belgien (TSR-hamnar) — Danmark — Norge — Tyskland — Nederländerna
  • säsong 2015 rutt: Hamburg — Flensburg — Stockholm — Riga — Klaipeda — Szczecin — Sandefjord — Aalesund — Kristiansand — Aalborg — Amsterdam (Sail Amsterdam 2015) — Vlissingen — Poole — Lissabon — Malaga — Cannes — Rom — Genua — Napoli — Palermo
  • säsong 2016 rutt: Barcelona — Malaga — Gibraltar — Cascais — Ferrol — Barcelona — Sete — Tarragona — Rochefort — Brest — Swanage — Edinbough — Blyth — Göteborg — Sønderborg — Amsterdam — Plymouth — St Malo — Bordeaux — Porto
  • säsong 2017 rutt: Vila do Conde — Cadis — Malaga — Vigo — Vannes — Dublin — Belfast — Liverpool — Honfleur — Kotka — Åbo — Klaipeda — Szczecin — Köpenhamn — La Rochelle — Nantes — Honfleur — Amsterdam — Köpenhamn — St Malo — La Coruña — Porto — Malaga — Palma de Mallorca — Barcelona
  • säsong 2018 rutt: Cartagena — Tarragona — Florens — Genua — Grande-Motte — Tarragona — Sete — Castellon de la Plana — Alicante — Cadiz — Vigo — Saint-Malo — Oostende — Caen — Amsterdam — Szczecin — Aalborg — Köpenhamn — Amsterdam — Sunderland — Esbjerg — Stavanger — Aarhus — Köpenhamn — Amsterdam — Honfleur — La Rochelle
  • säsong 2019 rutt: La Rochelle — Santander — La Coruna — Cascais — Malaga — Sevilla — Vigo — Vannes — Rouen — Scheveningen — Aalborg — Frederikstad — Bergen — Aarhus — Stockholm — Boulogne — Southampton — Dunkerque — Amsterdam — La Rochelle — Lissabon — Malaga — Valencia — Barcelona
  • säsong 2020 rutt: Barcelona — Neapel — Korfu — Valetta — Castellion — Vigo — La Rochelle — Calais — Zaandam
  • säsong 2021 rutt: La Rochelle - Pasaia - La Rochelle - Saint Malo - Calais - Zaandam - Harlingen - Hamburg - Swinoustje - Riga - Tallinn - Klaipeda - Szczecin - Scheveningen - Oostende - Caen - La Rochelle - Vigo - Cascais - Malaga - Ibiza - Valetta - Aten - Paros - Chios - Lemnos - Rafena - Santorini - Aten - Rhodos - Kos - Rhodos - Limassol - Rhodos - Kos

Shtandart i filmer

externa länkar

Lista över ryska segelfregatter

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Shtandart_(fregate,_1999)&oldid=1128290904 "