Rohrbach Roland
| Ro VIII Roland | |
|---|---|
|
|
| Roll | Trafikflygplan |
| Nationellt ursprung | Tyskland |
| Tillverkare | Rohrbach |
| Designer | Adolf Rohrbach |
| Första flygningen | 1926 |
| Primär användare | Deutsche Luft Hansa |
| Antal byggt | 18 |
Rohrbach Ro VIII Roland var ett flygplan som tillverkades i Tyskland under 1920-talet. Det var ett konventionellt stagstaget, högvingat monoplan, löst baserat på Zeppelin-Staaken E-4/20 som Adolf Rohrbach konstruerade 1920. Det hade ett helt sluten flygplansdäck och passagerarhytt, och hade ett fast underrede med baksläp. Kraften tillfördes av tre motorer, en i nosen och två monterade i gondoler på vingarna. Konstruktionen var av metall genomgående.
Design och utveckling
1926 köpte Deutsche Luft Hansa prototypen Roland, följt av fem produktionsexempel under det året och nästa. Produktionsmaskinerna byggdes med öppna flygdäck, även om de senare var inneslutna, som på prototypen. Dessa sattes i arbete för att trafikera en rutt mellan Berlin och London via Hannover och Amsterdam . I juli 1927 hade Roland världsuthållighetsrekordet för en nyttolast på 1 000 kg med en flygning på 14 timmar och 23 minuter, och världsdistansrekordet för en nyttolast på 2 000 kg på 1 750 km (1 090 mi). Vid olika tidpunkter hade Roland tjugotvå världsrekord.
1928 ersatte Luft Hansa tre av sina Rolands med nya maskiner av lite annorlunda design. Dessa, betecknade Ro VIIIa , hade en flygkropp som sträcktes med 30 cm (1 fot) och drevs av de mer kraftfulla BMW V- motorerna i stället för BMW IV som monterades på prototypen och den första produktionssatsen. Ett nytt spanskt flygbolag, Iberia , köpte de tre Rolands som Luft Hansa pensionerade och satte dem i trafik på sin invigningstrafik mellan Madrid och Barcelona .
1929 producerade Rohrbach nio exempel på en väsentligt uppdaterad Roland för Luft Hansa. Dessa innehöll en stor omdesign av flygdäcket och en ny vingdesign. , kallade Roland II , fortsatte i trafik med flygbolaget fram till 1936 på linjerna Hamburg – Malmö och Berlin – München . Luft Hansa sålde åtminstone tre av dessa flygplan till Deruluft vid pensioneringen. Luftwaffe skaffade en till, beväpnade den och drev den på den hemliga skolan i Lipetsk för att utbilda bombplansbesättningar .
Under sin valkampanj 1932 hyrde Adolf Hitler ett Rohrbach Ro VIII Roland- flygplan från Deutsche Luft Hansa för sina två första serier av kampanjflygningar i mars och juli. Flygplanet fick namnet Immelmann I efter första världskrigets pilot Max Immelmann . Hitler bytte till en Ju 52 i november 1932.
Populärkultur
Den spanska nöjesparken Tibidabo ( Barcelona ) fick en kopia av det planet i verklig storlek, rödmålad. Det är den mest kända åkturen i parken, som öppnades den 23 september 1928, ibland kallad " världens första flygsimulator " och kallas "L'avió" ( katalanska för "planet").
Varianter
Data från: German Aviation 1919 - 1945
- Ro VIII Roland I
- Ursprunglig version som drivs av tre 250 PS (246,58 hk; 183,87 kW) BMW IV 6-cylindriga vattenkylda radmotorer.
- Ro VIIIa Roland Ia
- Tre flygplan köpta av Deutsche Luft Hansa , med en 0,30 m (1 fot) flygkroppssträcka, som drivs av tre 360 PS (355,08 hk; 264,78 kW) BMW V 6-cylindriga vattenkylda radmotorer.
- Ro VIII Roland II
- En avsevärt uppgraderad version för Deutsche Luft Hansa, med reviderad cockpit och omdesignad vinge, som drivs av tre BMW V-motorer; nio byggda.
Specifikationer (Ro VIIIa Roland Ia)
Data från Jane's all the World's Aircraft 1928
Generella egenskaper
- Besättning: 3 (2 piloter + 1 ingenjör)
- Kapacitet: 10 pax
- Längd: 16,4 m (53 fot 10 tum)
- Vingspann: 26 m (85 fot 4 tum)
- Vingarea: 88 m 2 (950 sq ft)
- Tomvikt: 4 900 kg (10 803 lb)
- Bruttovikt: 7 400 kg (16 314 lb)
- Motor: 3 × BMW Va sexcylindriga vattenkylda vattenkylda kolvmotorer 240 kW (320 hk) - 270 kW (360 hk) vardera
Prestanda
- Maxhastighet: 204 km/h (127 mph, 110 kn)
-
Kryssningshastighet: 165 km/h (103 mph, 89 kn)
- Landningshastighet: 106 km/h (66 mph; 57 kn)
- Servicetak: 4 200 m (13 800 fot)
- Tid till höjd: 1 000 m (3 300 fot) på 5,5 minuter; 2 000 m (6 600 fot) på 13 minuter
- Vingbelastning: 84 kg/m 2 (17 lb/sq ft)
- Effekt/massa : 0,0973 kW/kg (0,0592 hk/lb)