Deruluft
 | |
| Grundad | 24 november 1921 |
|---|---|
| Inlett verksamheten | 1 maj 1922 |
| Upphörde med verksamheten | 31 mars 1937 |
Deruluft ( Deutsch-Russische Luftverkehrs AG , eller Deruluft) var ett gemensamt tysk-sovjetiskt flygbolag, etablerat den 11 november 1921. Deruluft öppnade sin första permanenta flygförbindelse mellan Moskva och Königsberg (via Kaunas och Smolensk ) den 1 maj 1922. Det startade en ny rutten mellan Berlin och Leningrad (via Tallinn ) den 6 juni 1928, och behöll båda linjerna till den 31 mars 1936. Deruluft var en framgångsrik verksamhet, men upphörde den 31 mars 1937 på grund av den förändrade politiska situationen.
Företag
Deruluft skötte främst post och frakt. En översikt över transporterade personer, post och gods från 1922 till 1931:
| År | Flygit sträcka | Personer | Frakt | Post |
|---|---|---|---|---|
| 1922 | 174.768 km | 338 | 17 915 t | 1,047 kg |
| 1923 | 215.480 km | 382 | 23 487 t | 1.589 kg |
| 1924 | 352.786 km | 552 | 34 519 t | 2,382 kg |
| 1925 | 492.237 km | 1,463 | 54 059 t | 5,410 kg |
| 1926 | 514.185 km | 1,192 | 25 892 t | 10,733 kg |
| 1927 | 630.542 km | 1,809 | 49 694 t | 25,574 kg |
| 1928 | 790.465 km | 2,510 | 69 886 t | 27.992 kg |
| 1929 | 839.655 km | 2,692 | 75 238 t | 16.711 kg |
| 1930 | 950.512 km | 2,947 | 62 351 t | 27.244 kg |
| 1931 | 945.317 km | 3,660 | 87 690 t | 29.060 kg |
Flotta
De flesta flygplan som användes var tyska, och så var dess organisation fram till 1930-talet. Dess första flygplan var holländskbyggda Fokker F.III . Senare lades tyska Junkers F13 till flottan. Till en början bar Deruluft endast post och tjänstemän, men den 27 augusti 1922 öppnades tjänsten för allmänheten. ersattes de tidiga Fokker F.III :s av Dornier Merkurs . Tidigt 1931 lades Tupolev ANT-9 till.
- Albatros L 58
- Dornier Merkur
- Fokker F.II
- Fokker F.III
- Junkers F.13
- Junkers Ju 52
- Rohrbach Roland
- Tupolev ANT-9
Olyckor och tillbud
- kraschade en Junkers Ju 52/3mge (D-AREN) in i en kulle i regn och dimma nära Stettin, Tyskland (nu Szczecin , Polen) på väg till Moskva från Berlin och dödade alla 11 ombord.
- Den 7 mars 1935 kraschade en Rohrbach Ro VIII Roland II (D-AJYP, Schönberg ) vid Schievelbein, Tyskland (numera Świdwin , Polen) på grund av ett strukturellt misslyckande, vilket dödade båda piloterna.
- Den 6 november 1936 slog en Tupolev ANT-9 (URSS-D311, Yastreb) i träd och kraschade upp och ner nära Nemirovo, Volokolamsky District (27 km (17 mi) sydväst om Volokolamsk) efter att flera navaider misslyckats, vilket dödade alla nio ombord . Flygplanet trafikerade sträckan Velikiye Luki–Moskva i en passagerartrafik från Königsburg (nu Kaliningrad)–Moskva.
Bibliografi
- Cooksley, Peter (september–oktober 1996). "Celestial Coaches: Dorniers rekord som slår Komet och Merkur". Luftentusiast (65): 20–24. ISSN 0143-5450 .
- Davies, REG Aeroflot: An Illustrated History of the World's Largest Airline, 1992.