Renault 6P

6P
Typ	Luftkyld 6-cyl inverterad in-line kolvmotor
Nationellt ursprung	Frankrike
Tillverkare	Renault

Renault 6P , även kallad Renault Bengali , var en serie luftkylda 6-cylindriga inverterade in-line flygmotorer designade och byggda i Frankrike från slutet av 1920-talet, som producerade från 130 kW (180 hk) till 200 kW (270) hk).

Design och utveckling

Charles Lindberghs korsning över Atlanten 1927 inspirerade Renault att gå in på marknaden för lätta flygmotorer för att diversifiera utbudet av motorer de erbjöd. För att komplettera de 4P fyrcylindriga motorerna utvecklade Renault 6P-serien, med 115 mm (4,5 tum) borrning och 140 mm (5,5 tum) slaglängd; genom att lägga till två cylindrar med samma hål och slaglängd.

Utvecklad av Charles-Edmond Serre, 9,5 L (579,73 cu in) 6P utvecklades för att ge 180 till 270 hk (130 till 200 kW), med 120 mm (4,7 tum) cylinderfoder av stål, cylinderhuvuden i aluminiumlegering fästa med långa dubbar till vevhuset, Duralumin vevstakar och magnesiumlegering vevhus.

6P producerades också i Sovjetunionen , som MV-6, (MV - Motor Vozdushniy / Motor Voronezhskiy - luftkyld motor / Voronezh byggd motor {korrekt tolkning är oklart}).

Varianter

Renault 6Pdi: inverterad 6 rad
Renault 6Pdis: med kompressor
Renault 6Pfi: 130 kW (170 hk)
Voronezh MV-6: licensproduktion i USSR

Ansökningar

Caudron C.630 Simoun
Caudron C.684
Morane-Saulnier MS.350 (Pei)
Moskalyev SAM-9 Strela
Moskalyev SAM-10bis
Moskalyev SAM-11bis

Specifikationer (Renault 6Pdi)

Data från Renault 1907-1934:27 Ans d'Aviation

Generella egenskaper

Typ: 6-cylindrig naturligt aspirerad luftkyld inverterad in-line kolvmotor för flygplan
Borrning : 120 mm (4,7 tum)
Slag : 140 mm (5,5 tum)
Volym : 9,5 L (579,73 in ³ )
Torrvikt : 205 kg (452 lb)

Komponenter

Valvetrain : Tryckstångsmanövrerad, enkel insugnings- och enkel avgasventil per cylinder
Bränsletyp: 80 oktanig bensin
Oljesystem: Tryckmatat, 3,0 kg/cm ² (43 lbf/in ² ), torrsump
Kylsystem: Luft

Prestanda

Effekt: 180 hk (130 kW) vid 2 000 rpm @ normal havsnivå
Kompressionsförhållande : 5,75:1
Specifik bränsleförbrukning : 0,335 kg/kW.h (0.551 lb/hp.hr)
Effekt-till-vikt-förhållande : 0,654 kW/kg (0,398 hk/lb)

Se även

Jämförbara motorer

Relaterade listor

Lista över flygplansmotorer

Vidare läsning

HARTMANN, Gérard. "LES MOTEURS D'AVIATION RENAULT" (PDF) . hydroretro.net . Hämtad 9 juli 2013 .