Manchester (Wythenshawe) Aerodrome
_Aerodrome_1929.jpg)
Manchester (Wythenshawe) Aerodrome var det första flygfältet som byggdes för att tjäna Manchester , England.
Historia
Gatubild i Rackhouse-området i Wythenshawe , 26 september 2010. Inga tecken kvar på att det fanns en flygplats här.
- Mitten av 1920-talet: En kampanj invigdes av intresserade flyginriktade personer, inklusive John Leeming och Sir Sefton Brancker , då Storbritanniens minister för civil luftfart. Manchesters råd började inse att Manchester behövde en permanent flygplats.
- 1926: Mr. Tatton ( landsägare vid Wythenshawe Hall ) sålde mycket mark i Wythenshawe , och det kom i händerna på Manchester Corporation, som planerade att bygga bostäder för lokala myndigheter på den.
- Tidigt 1929: I det landet valdes fyra fält vid Rackhouse Farm i det som nu är Northern Moor för att bli Manchesters kommunala flygplats, tills den nya permanenta Barton Airport nära Eccles byggdes. Flygfältets plats var inom gaffeln mellan Wythenshawe Road och Sale Road, väster om korsningen med dagens Princess Parkway och strax norr om Wythenshawe Park . Häckar röjdes ut, en del mark jämnades ut och en lada gjordes om till en hangar som kunde hysa ett lätt flygplan. En landsväg som nu är Rackhouse Road gick längs dess östra kant. En bondgård blev administrationsbyggnaden. Tillfälliga bränslepumpar installerades. Det nordöstra fältet (sett mörkt på det intilliggande fotografiet) gjordes inte användbart för flygplansverksamhet. Den enda navigationshjälpen för piloter att identifiera flygplatsen var bokstäverna 'M/C' i vitt, inom en stor cirkel. Ingen flygfältsbelysning eller radioutrustning tillhandahölls.
- 2 april 1929: Första användningen av flygfältet av ett flygplan.
- 13 april 1929: Datum för stadens ansökan om flygplatstillstånd. Den kallade platsen " Wythenshawe , i socknen Northenden , på landsbygden i Bucklow , i grevskapet Chester ".
- Flygfältet användes främst för privat- och klubbflyg. Northern Air Lines (Manchester) Ltd baserade flera flygplan här, deras tvåsitsiga De Havilland DH.60 Moths är tillgängliga för charter för en shilling per mil. Lancashire Aero Club , baserad på Woodford Aerodrome , skickade regelbundet ett av sina träningsflygplan till Wythenshawe, för att underlätta för lokala medlemmar.
- 22 april 1929: Manchesters borgmästare och en medborgargrupp flög från flygplatsen till Croydon flygplats för att hämta Wythenshawe Aerodromes tillfälliga driftlicens. Flygministeriet " licens, och Manchester blev den första kommunen i Storbritannien som hade en egen flygplats.
- 22 juni 1929: En "Air Pageant" lockade många flygplan och stora skaror av intresserade Mancunian åskådare.
- 1 januari 1930: Flygplatsen blev överflödig när Barton Airport öppnade.
- 19 juni 1930: Det sista registrerade flyget från Wythenshawe flygplats.
- 1931: Manchester citys gränser förlängdes söderut, och efter det låg platsen i Manchester och Lancashire .
- Tidigt på 1930-talet och senare: Manchester Corporation byggde hus över området för sociala bostäder.