Platanos järnvägsstation

Πλάτανος Platanos
; Πλάτανος Platanos
Allmän information
Plats	; ; Xylokastro-Evrostina 200 09, Achaea Grekland
Koordinater	Koordinater :
Ägd av	GAIAOSE
Rader)	Atens flygplats–Patras järnväg ;
Plattformar	2 ( sidoplattformar )
Spår	2
Tågoperatörer	Helleniskt tåg
Konstruktion
Struktur typ	i klass
Plattformsnivåer	2
Parkering	Ja
Cykelanläggningar	Nej
Tillgänglig
Övrig information
Status	Obemannad
Hemsida	http://www.ose.gr/en/
Historia
Öppnad	22 juni 2020 ; för 2 år sedan
Elektrifierad	25 kV AC, 50 Hz (från 2021)
Tjänster
Plats

Platanos järnvägsstation eller Platanos Beach ( grekiska : Σιδηροδρομικός Σταθμός Πλάτανος , romaniserad : Sidirodromikós Stathmós Platanos , en by i Grekland Platanos , en by i Grekland Platanos , en by . Det ligger strax norr om byn, nära Olimpia Odos motorväg. Den öppnades den 22 juni 2020 som en del av ErgOSE -projektet på 848 miljoner euro av järnvägslinjen Atens flygplats–Patras till järnvägslinjen Aigio , medfinansierad av Europeiska unionens sammanhållningsfond 2000–2006 . Stationen betjänas av linje 5 på Atens förortsjärnväg mellan Kiato och Aigio . Det ska inte förväxlas med den nu stängda stationen på den gamla järnvägen Pireus–Patras , som ligger nordost om den nuvarande stationen, närmare kusten av Korintiska viken

Historia

Stationen öppnade 22 juni 2020 [ ^{citat behövs ]} av transportminister Kostas Karamanlis . som en del av ErgOSE -projektet på 848 miljoner euro av järnvägen Atens flygplats–Patras till järnvägslinjen Aigio som medfinansierades av Europeiska unionens sammanhållningsfond 2000–2006. Den är byggd på uppgraderade delar av den tidigare järnvägslinjen Pireus–Patras SPAP. Det var en av tre nya stationer i (Xylokastro, Akrata och Aegio) och sex hål (Diminio, Lykoporia, Lygia, Platanos Beach, Diakopto och Eliki) som kom online när banan öppnades. Det ska inte förväxlas med den nu nedlagda stationen på den gamla järnvägen Pireus–Patras SPAP, som ligger strax väster om den nuvarande stationen.

Faciliteter

Den upphöjda stationen nås via trappor eller en ramp. Den har två sidoplattformar , med stationsbyggnader belägna under plattformsnivån, med tillgång till plattformsnivån via trappor eller hissar. Stationsbyggnaderna är endast utrustade med en väntplats. På plattformsnivå har båda plattformarna skyddade sittplatser och dot-matrix- skärmar för avgång och ankomst och tidtabellaffischer. Den är utrustad med CCTV-system, branddetekteringssystem och Honeywells säkerhetssystem. Det finns ingen parkering på plats, eftersom Palea EO Korinthou Patron går längs östgående plattformar. För närvarande finns det ingen lokal busshållplats som förbinder stationen.

Tjänster

Sedan 15 maj 2022 trafikeras denna station på följande rutter:

Atens Suburban Railway Linje 5 mellan Kiato och Aigio , med sex tåg per dag i varje riktning: passagerare måste byta på Kiato för linje 2- tåg mot Aten och Pireus .

Linjestruktur

Legend

till Aigio

till Aten

Stationslayout

Marknivå	Kundservice	Utgång/Biljetter
Nivå Ε1	Sidoplattform , dörrar öppnas till höger
	Plattform 1	mot Aigio ( Diakopto ) ←
	Plattform 2	mot Kiato ( Akrata ) →
	Sidoplattform , dörrar öppnas till höger

Se även

^ "Hem" . gaiaose.com .
^ "Arkiverad kopia" . Arkiverad från originalet den 11 juni 2020 . Hämtad 9 april 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: arkiverad kopia som titel ( länk )
^ "Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο" . Det bästa . 20 januari 2020 . Hämtad 27 juli 2020 .
^ ^a ^b ^c "Full ånga framåt för ny järnvägslinje i Peloponnesos - grekiska stadstider" . 17 april 2019.
^ ^a ^b "Ny Kiato-Diakofto-Aigio järnvägslinje lanseras i Grekland" . TornosNews.GR .
^ ^a ^b "Grekland inviger den nya Peloponnesos järnvägslinje" . GTP-rubriker . 15 juli 2020.
^ "Athens förortsjärnväg" . Aten: TrainOSE . Hämtad 20 augusti 2020 .
^ "Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο" . TheBest (på grekiska). 20 januari 2020 . Hämtad 20 januari 2020 .
^ "Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός" . Naftemporiki (på grekiska). Aten . 26 september 2005. Arkiverad från originalet den 22 oktober 2020 . Hämtad 20 augusti 2020 .
^ "Κιάτο – Ροδοδάφνη (Αίγιο) (Υποδομή, Επιδομή, Σηματοδότησοη, Στησοη, Στησοί .
^ "Ανατροπή στο διαγωνισμό ηλεκτροκίνησης της γραμμής ΚοιΡ ΚοιΡ . 2 juli 2018.
^ "Σιδηροδρομικοί Σταθμοί ΟΣΕ" .
^ "Greensk tågbiljettering" . Helleniskt tåg . Aten. 10 november 2022 . Hämtad 10 november 2022 .

[1] "Hem" . gaiaose.com .

[OSE-2] "Arkiverad kopia" . Arkiverad från originalet den 11 juni 2020 . Hämtad 9 april 2021 . {{ citera webben }} : CS1 underhåll: arkiverad kopia som titel ( länk )

[3] "Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο" . Det bästa . 20 januari 2020 . Hämtad 27 juli 2020 .

[greekcitytimes.com-4] "Full ånga framåt för ny järnvägslinje i Peloponnesos - grekiska stadstider" . 17 april 2019.

[auto-5] "Ny Kiato-Diakofto-Aigio järnvägslinje lanseras i Grekland" . TornosNews.GR .

[auto1-6] "Grekland inviger den nya Peloponnesos järnvägslinje" . GTP-rubriker . 15 juli 2020.

[Athens_Suburban_Railway-7] "Athens förortsjärnväg" . Aten: TrainOSE . Hämtad 20 augusti 2020 .

[:0-8] "Στις ράγες τον Απρίλιο το τρένο στο τμήμα Κιάτο – Αίγιο" . TheBest (på grekiska). 20 januari 2020 . Hämtad 20 januari 2020 .

[9] "Σε μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός" . Naftemporiki (på grekiska). Aten . 26 september 2005. Arkiverad från originalet den 22 oktober 2020 . Hämtad 20 augusti 2020 .

[10] "Κιάτο – Ροδοδάφνη (Αίγιο) (Υποδομή, Επιδομή, Σηματοδότησοη, Στησοη, Στησοί .

[11] "Ανατροπή στο διαγωνισμό ηλεκτροκίνησης της γραμμής ΚοιΡ ΚοιΡ . 2 juli 2018.

[12] "Σιδηροδρομικοί Σταθμοί ΟΣΕ" .

[ht-timetable-generic-13] "Greensk tågbiljettering" . Helleniskt tåg . Aten. 10 november 2022 . Hämtad 10 november 2022 .