Oxenhope järnvägsstation

Ej att förväxla med Oxenholme Lake District järnvägsstation .

Oxenhope
Station på arvsjärnväg
Perrongen vid Oxenhope station
Allmän information
Plats	Oxenhope , stad Bradford, England
Koordinater
Rutnätsreferens
Hanteras av	Keighley och Worth Valley Railway
Plattformar	1
Historia
Öppnad	1867 Stängd 1962 Öppnade igen 1968

Oxenhope järnvägsstation servar byn Oxenhope , nära Haworth, och inom City of Bradford Metropolitan District i West Yorkshire , England . Det är ändstationen för Keighley och Worth Valley Railway , med tåg till Haworth och Keighley .

Historia

Byn Oxenhope ingick inte i Midland Railways ursprungliga planer för grenlinjen, med Haworth som den föreslagna ändstationen. En lokal bruksägare kämpade dock framgångsrikt för att järnvägen skulle förlängas till Oxenhope, och stationen öppnade den 13 april 1867, som järnvägens ändstation. Enligt de ursprungliga planerna skulle järnvägen sträcka sig in i Lowertown, och det finns fortfarande en bro (används som en vägbro) som konstruerades som en del av järnvägen för att tillåta detta; dock beslöts att avsluta järnvägen på dess nuvarande plats.

Som med resten av linjens faciliteter stängdes stationen 1962 av British Rail på grund av vägkonkurrens, men öppnades igen när linjen bevarades 1968.

Stationsmästare

• J. Bakewell till 1873
• H. Hawkins 1873 - 1874
• T. Peel 1874
• William White 1874 - 1876 (tidigare stationsmästare i Halton, därefter stationsmästare i Heath Town)
• J. Beaumont 1876 - 1877
• W. Small 1877 - 1879
• T. Collett 1879 - 1885
• Thomas Mason 1885 - 1893
• CF Rolinson 1894 - 1896
• JW Teal 1896 - 1898
• James Staff 1898 - 1900 (sedan stationsmästare vid Gargrave)
• Abraham Fearn 1901 - ca. 1908 (sedan stationsmästare vid Settle)
• Frederick Orbell ca. 1914 - 1938 (efteråt stationsmästare på Bingley)
• E. Crossley 1938 - 1947 (även stationsmästare på Haworth)

Bevarande era

På platskomplexet finns nu en utställningsbod, finansierad av Heritage Lottery Fund , där några av de lok som för närvarande inte används på linjen förvaras. Det finns också en stationsbutik, buffé och en parkeringsplats samt förbindelser med lokala busslinjer till Bradford och Hebden Bridge .

När järnvägen återinvigdes tänkte man sig att Oxenhope som ändstation för linjen skulle vara den idealiska platsen att basera lokomotivavdelningen på. I detta syfte utökades godsboden med en tvåvägsbyggnad inklusive en inspektionsgrop.

Lokomotivavdelningen som en gång bosatte sig i Haworth flyttade dock aldrig, så den tilltänkta lokboden är nu högkvarter för järnvägens Carriage & Wagon-avdelning, med verkstadsfaciliteter, vagnlyftande domkrafter och omfattande förråd.

Oxenhope stations bokningskontor 2016

Tack vare ett anslag på £600 000 från Heritage Lottery Fund år 2000 finns det nu också en stor tvåvägs, tolv-buss "löparbod" som används för stabila bussar som normalt används på servicetåg. Den har också faciliteter för service av bussar och ger en mer gästvänlig miljö för lättare underhåll.

Vid Oxenhope ligger också järnvägens "ölbutik". När järnvägen öppnade igen, hade den möjlighet att servera "Real Ale" ombord på tågen som en Jibe på British Rail, som inte kunde göra det på sina nya Inter City buffébilar. Eftersom vanlig fatöl inte kan användas på ett tåg (rörelsen skulle skaka upp sedimentet i tunnan och resultera i en odrickbar pint), lagras ölet på Oxenhope och dekanteras i behållare för användning på tåg.

Nyligen, denna del av järnvägen har vuxit nästan explosivt, med en årlig "öl- och musikfestival" som nu är en fast del av järnvägens kalender. Det som hölls i slutet av oktober, det som började som ett helgevent är nu en tre- eller fyradagars extravaganza, med fyra dagars levande musik, som konsekvent erbjuder över 100 olika ölsorter att välja mellan. Men till viss del är evenemanget ett offer för sin egen framgång. Trots att man anställt extra catering och toaletter är trängseln ett problem och det är inte okänt att nödbeställningar av extra öl är nödvändiga på lördagen för att förhindra att söndagen blir en "torr" händelse.

externa länkar

Föregående station	Arvsjärnvägar			Följande station
Terminal		Keighley och Worth Valley Railway		Haworth