Outlaw Run

Outlaw Run
Silver Dollar City
Plats	Silver Dollar City
Parksektion	Den stora ladan på Wilson's Farm
Koordinater
Status	Drift
Mjukt öppningsdatum	13 mars 2013 ( 2013-03-13 )
Öppningsdatum	15 mars 2013 ( 2013-03-15 )
Kosta	10 miljoner USD (11,6 miljoner USD i 2021-dollar)
Allmän statistik
Typ	Trä
Tillverkare	Rocky Mountain Construction
Designer	Alan Schilke
Modell	Topperbana – Custom
Banlayout	Terräng
Lyft/startsystem	Kedjeliftbacke
Höjd	107 fot (33 m)
Släppa	162 fot (49 m)
Längd	2 937 fot (895 m)
Fart	68 mph (109 km/h)
Inversioner	3
Varaktighet	1:27
Max vertikal vinkel	81°
Höjdbegränsning	48 tum (122 cm)
Tåg	2 tåg med 6 bilar. Åkarna är arrangerade 2 tvärs över i 2 rader för totalt 24 åkare per tåg.
Måste flytta från rullstol
Outlaw Run på RCDB

Outlaw Run är en berg-och dalbana i trä som ligger i Silver Dollar City i Branson, Missouri . Designad av Alan Schilke , Outlaw Run är den första berg-och-dalbanan i trä tillverkad av Rocky Mountain Construction (RMC) och blev den första trä-och dalbanan med flera inversioner . Den har ett fall på 162 fot (49 m), tre inversioner och en maxhastighet på 68 mph (109 km/h) som gör Outlaw Run till den sjätte snabbaste trä-och dalbanan i världen. Dess 81-graders första fall är också det fjärde brantaste i världen bland berg-och dalbanor i trä.

Utvecklingen av ett tidigt koncept började 2009, och Outlaw Run tillkännagavs officiellt i augusti 2012. Rocky Mountain Construction valdes som tillverkare efter att deras förslag mötte Silver Dollar Citys oro över tillgängligt utrymme och budgetbegränsningar. Outlaw Run öppnade för ett positivt mottagande den 15 mars 2013.

Historia

Ett tåg som går genom en krånglad sväng

Planeringen av en ny attraktion 2013 i Silver Dollar City nöjespark började 2009 med att ägarna, Herschend Family Entertainment , kontaktade Rocky Mountain Construction och andra tillverkare för idéer för "en tur med marknadsföringskraft". Joel Manby , VD för Herschend, ville ha en "världsförst", att ha en berg-och dalbana i trä som skulle vara "den första att göra en dubbelfatrullning", vilket är när tåget går två gånger genom en kombination av en slinga och en rulle . 2011 visade Rocky Mountain Construction upp sin nya berg-och dalbana i stål, New Texas Giant , för att parkera chefer. Denna demonstration säkrade kontraktet.

Marknadsföringen började 2011 när allmänheten fick veta vid 2011 års mässa för International Association of Amusement Parks and Attractions att Rocky Mountain arbetade på en berg-och dalbana i trä; det avslöjas senare att denna berg-och dalbana skulle byggas i Silver Dollar City. Efter början av bygget i parken lanserade Silver Dollar City en teaser-webbplats för en ny attraktion som skulle öppnas 2013. Webbplatsen innehöll ett offentligt meddelande som indikerade att åkturens tema skulle vara diligenser och vilda västern . Teaserwebbplatsen uppgav också att ett tillkännagivande skulle göras den 9 augusti 2012. Som en del av sin teaserkampanj som ledde till tillkännagivandet släppte parken två ledtrådar; den första ledtråden var ett handskrivet brev, medan den andra var ett foto av parkens Powder Keg: A Blast into the Wilderness attraktion och den närliggande Table Rock Lake . Den 9 augusti 2012 tillkännagav Silver Dollar City officiellt att Outlaw Run skulle öppna under andra kvartalet 2013. Vid öppningen skulle resan vara den enda berg-och dalbanan i trä med inversioner och den brantaste nedgången på en berg-och dalbana i trä . Till en kostnad av $10 miljoner skulle resan bli den dyraste Silver Dollar City-attraktionen på mer än ett decennium.

Den 26 september 2012 installerades den sista banan på Outlaw Run. Åkturen öppnade för en begränsad publik den 13 mars 2013, med en offentlig öppning två dagar senare. Det officiella invigningsfirandet hölls i april.

Egenskaper

Outlaw Run var Rocky Mountain Constructions första berg-och dalbana i trä. Det är den sjätte snabbaste berg-och dalbanan i trä i världen och når hastigheter på upp till 68 miles per timme (109 km/h). Under hela loppet av den 2 937 fot långa (895 m) åkturen går ryttare igenom tre inversioner , inklusive en dubbel hjärtlinjerullning . Parkens befintliga terräng (parken ligger i Ozark-bergen ) används för att tillåta en 107 fot hög (33 m) hissbacke att översättas till en första droppe som sträcker sig 162 fot (49 m).

Lyft backe

De 2 937 fot (895 m) spåret är främst gjorda av lager av laminerat trä, med en stålplåt placerad i de övre lagren av spåret. Stålplätering är känd som Topper Track och finns på många berg-och dalbanor som Rocky Mountain Construction har renoverat. Denna banstil är designad för att minska det underhåll som vanligtvis krävs för en berg-och dalbana i trä och för att ge en mjukare åkupplevelse. Rocky Mountain Construction ägnade fyra år åt att utveckla teknik för att låta dem vrida träbjälkar som utgör de nedre lagren av banan. Denna spårkonfiguration gör att mer dynamiska berg-och-dalbana-element kan utföras på en berg-och-dalbana i trä.

Outlaw Run består av två tåg, vardera med tolv par ryttare. Förare, som måste vara 48 tum (122 cm) eller längre för att åka, är fastspända i sina individuella glasfibersäten med en U-formad höftstång. Till skillnad från de flesta berg-och-dalbanatåg, som har polyuretanhjul , har Outlaw Run stålhjul .

Outlaw Run har ett västerländskt diligenstema. Attraktionens station har ett tema som en diligensdepå som ligger i utkanten av Silver Dollar City. Enligt rittens story avgår diligenser dagligen på väg västerut, där de fångas upp av fredlösa som vill stjäla ryttarnas tillhörigheter. Outlaw Run-ryttare är brottsbekämpande personal som har till uppgift att stoppa de fredlösa. För att behålla sin familjevänliga image använder Silver Dollar City en mängd olika teman för att annonsera att de "goda" alltid kommer att vinna.

Åkupplevelse

En av inversionerna

Tåget går ut från stationen och klättrar först i kedjeliftbacken . Banan går sedan genom ett litet förfall, liknande det på Bolliger & Mabillard stål-berg-och dalbanor , innan den tappar 162 fot (49 m) i en vinkel på 81°. Tåget stiger sedan upp för det första elementet, som är en utvändig sväng , där spåret backas över till 153° innan det rullar tillbaka ut från banken. Efter att ha gått runt en låg-till-mark-kurva går tåget in i en 100 fot hög (30 m) dubbel ned följt av en 70 fot hög (21 m) dubbel uppåt . Detta följs av en vänstersväng till ett "vrid och sväng"-element, som sedan följs av en "vågsväng" som faller till höger in i en liten lufttidsbacke känd som en höghastighetsflottor . Outlaw Runs två sista inversioner är hjärtlinjerullningar , där rotationsaxeln sker ungefär på brösthöjd. Tåget går sedan in i bromskörningen och återvänder till stationen. En enkel cykel är klar på cirka 1 minut och 27 sekunder.

Uppgifter

Outlaw Run debuterade med det brantaste fallet , 81°, på någon träberg-och dalbana i världen vid den tiden. Även om skaparna av Outlaw Run ursprungligen planerade att göra anspråk på rekordet för den enda fungerande träberg-och-dalbanan med inversioner, tvingade tillkännagivandet av Hades 360 vid Mt. Olympus Water & Theme Park i Wisconsin Dells, Wisconsin , Silver Dollar City att ändra sitt påstående ; de citerar nu Outlaw Run som den enda träberg-och dalbana som har flera inversioner. Det är också den femte snabbaste berg-och dalbanan i trä i världen , med en topphastighet på 68 miles per timme (109 km/h). Hastighets-, höjd- och fallvinkelrekord slogs av Goliath på Six Flags Great America under första halvåret 2014. Goliath är en annan berg-och dalbana för Rocky Mountain Construction. Outlaw Run behåller rekordet för den träberg-och dalbana med flest inversioner.

Reception

Outlaw Runs bromskörning

Efter tillkännagivandet av Outlaw Run fick åkturens layout positiva recensioner. Arthur Levine från About.com sa att "underlägget verkar ha en fantastisk layout och borde ge den typ av åktur som fansen älskar". Brady MacDonald från Los Angeles Times rankade Outlaw Run bland sina 13 mest efterlängtade nya nöjesparkattraktioner i USA för 2013.

Outlaw Run fick till stor del positiva recensioner efter öppningen 2013. Marcus Leshock från WGN-TV var bland de första som åkte Outlaw Run. Trots sina höga förväntningar beskrev han det som "en fantastisk åktur; en otrolig åktur". Brandy McDonnell från The Oklahoman beskrev Outlaw Run som höjdpunkten i Silver Dollar City: "det är en snabb och pirrande åktur värd att vänta några timmar på att ta". Tim Baldwin från Roller Coaster Magazine beskrev Outlaw Run som "spännande men inte skrämmande" och "tillfredsställande för spänningssökande och roligt för mammor också". Justin Garvanovic från First Drop Magazine , efter att ha beskrivit pacing som en viktig egenskap hos en berg-och dalbana, sa "Så många och dalbanor har fel. Outlaw Run får det rätt."

Under sitt debutår rankades Outlaw Run högt i Amusement Today Golden 's Ticket Awards . Åket vann Golden Ticket Award för bästa nya åktur med 45 % av rösterna. Den rankades också på plats 7 för världens bästa berg-och dalbanor i trä.

Golden Ticket Awards : Top wood Roller Coasters

År	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2021	2022
Ranking	7	9	8	8	9	7	8	9	9

externa länkar

• Officiell hemsida
• Outlaw Run på Roller Coaster DataBase
• Outlaw Run på Rocky Mountain Construction