Optym

Optym

Typ	Privat
Industri	Programvara och logistik
Grundad	2000 ( 2000 ) (som Innovative Scheduling, Inc.) Gainesville, Florida
Grundare	Ravindra K. Ahuja
Huvudkontor	Dallas, TX, USA
Område som betjänas	Över hela världen
Antal anställda	275 (2018)
Dotterbolag	Bangalore IN, Jerevan AM, Perth AU
Hemsida	www.Optym.com

Optym är ett privatägt företag som grundades 2000 av Dr. Ravindra K. Ahuja som Innovative Scheduling, Inc. Företagets huvudkontor är beläget på 10 hektar i Dallas, Texas , och ytterligare kontor finns i Jerevan , Armenien ; Bangalore , Indien ; och Perth , Australien .

Optym tillhandahåller transportmjukvara och specialiserar sig på optimering , simulering och analys av transport och logistik för järnvägs- , lastbils-, flyg- och gruvindustrier . Optym använder beslutsautomatisering och optimeringslösningar.

Optym grundades av forskaren och akademikern Dr. Ravindra K. Ahuja 2000 som Innovative Scheduling, Inc., som bytte namn till Optym 2014.

Mellan 2004 och 2015 fanns Optym på Gainesville Technology Entrepreneurship Center (GTEC), en affärsinkubator som leds av Santa Fe College . 2015 flyttade företaget sin anläggning till Hillside Office Park med tre byggnader utanför Tower Road för att främja snabb expansion och anställning.

Under 2018 är Optym ett globalt företag med över 275 anställda som erbjuder lösningar till en mängd olika företag, inklusive Southwest Airlines och United Airlines , CSX Transportation och andra större järnvägar i Kanada och Europa , Toyota , Walmart , R+L Carriers, Office Depot och BHP . Optym licensierar sin uppsättning av beslutsstödssystem, bygger skräddarsydda mjukvaruapplikationer för kunder, utvecklar nya system genom att finansiera intern forskning och tillhandahåller teknikbaserade konsulttjänster med mjukvarulösningar.

Finansiering

Optym fick sitt första Small Business Innovation Research (SBIR) anslag på $500 000 från National Science Foundation (NSF) 2004 för att utveckla kommersiell programvara, specifikt för att bygga ett beslutsstödssystem som åtgärdar problem med järnvägsblockering för CSX Transportation. Det gjorde det möjligt för Optym att anställa sin första uppsättning heltidsanställda, inklusive Krishna C. Jha, Wei Huang och Arvind Kumar, som alla avslutade sin doktorsexamen vid University of Florida under Ahujas ledning.

2005 fick Optym sitt Fas II SBIR-bidrag för att bygga ett beslutsstödssystem för tågschemaläggning, och BNSF Railway gav ett matchande anslag. Dessa två anslag, plus licensintäkterna från produkten som finansierades av det första NSF-anslaget, gav fortsatt finansiering för forskning och utveckling av optimeringsteknik för järnvägar. Det året började Optym bygga och kommersialisera sina mjukvarulösningar och investera vinst i forskning och utveckling av nya produkter.

Expansion

Optyms Armenien-kontor öppnade 2007 i huvudstaden Jerevan med målet att bedriva forskning och utveckling av innovativa IT -tekniker. Detta gjorde det möjligt för Optym att paketera optimerings- och simuleringsmotorer i skrivbords-, webb- och kartbaserade applikationer . Armenienkontoret har för närvarande ett 50-tal utvecklare som är specialiserade på de senaste databaserna, applikationerna och UI-utvecklingsteknologierna.

Optym startade sitt utvecklingscenter i Bangalore, Indien, 2013 med avsikter att dra nytta av en stor talangpool av dataingenjörer inom optimering, maskininlärning , dataanalys, datalagring och mjukvaruarkitektur. Denna plats gav Optym en regional bas för att tillgodose dess växande lista med globala kunder.

2014 öppnade Optyms kontor i Perth, Australien, för att betjäna lokala gruvkunder, inklusive BHP.

Under 2017 utökade Optym sin huvudkontorsanläggning i Gainesville, Florida, med ytterligare 10 000 kvadratfot för att ta emot en växande arbetsstyrka och ett växande antal projekt. På grund av snabb tillväxt fördubblade Optym sitt Gainesville-team från cirka 60 anställda 2014 till 120 anställda 2017.

Omprofilering

Optyms nuvarande företagsidentitet är resultatet av en omprofileringsstrategi som initierades 2014; Innovative Scheduling, Inc. bytte namn till Optym, som kommer från ordet "optimering", förmodligen för att bättre återspegla det växande utbudet av arbete, både i de produkter och tjänster som erbjuds och de branscher som betjänas. Omprofileringen inkluderade också en ny logotyp och den nya slogan, "Live Efficiently".

Korporativa affärer

Expertis

Optym kombinerar business intelligence , som inkluderar skörd av big data, datavisualisering och avancerad dataanalys, med anställdas kunskap som branschspecifika experter såväl som tekniska experter inom operationsforskning, informationsteknologi, dataanalys, datavetenskap och projektledning . Optyms team är anpassningsbart och flexibelt i att utveckla och leverera komplexa nätverksoptimeringsmöjligheter.

Applikationsutvecklare skapar skrivbords- och webbapplikationer, såväl som mobilapplikationer för iOS, Android och Windows- plattformar.

En nära relation mellan Optym och University of Florida har resulterat i att företaget ofta anställer före detta grund- och doktorander som praktikanter och heltidsanställda.

Ledarskap

Dr. Ravindra K. Ahuja är grundare och nuvarande VD för Optym.

Dr. Krishna C. Jha är Executive Vice President för Optym. Jha kom till Ahuja 2000 som sin doktorand och övergick till att arbeta med Optym som en av företagets första teammedlemmar 2004. Jha fokuserar på design och utveckling av algoritmer som löser verkliga problem inom schemaläggning, transport och logistik, som t.ex. tågschemaläggning, järnvägsblockering och besättningsschemaläggning .

Dr. Wei Huang är Vice President – ​​System Architecture på Optym och var en av Optyms första teammedlemmar, efter att ha anslöt sig till företaget 2004. Han använder sin akademiska erfarenhet för att utveckla storskaliga optimeringsmodeller och vägleda Optyms mjukvaruarkitekturlösningar.

Renzo Vaccari är Senior Vice President – ​​Airline Solutions på Optym. Han arbetar nära Southwest Airlines för att utveckla och implementera Amadeus SkyMAX och SkySYM by Optym.

Dr. Arvind Kumar är Optyms verkställande direktör – Indien Operations och spjutspetsar för Optyms tillväxt i Asien-Stillahavsområdet. Han arbetar med Optyms kärnprodukter för att automatisera och optimera järnvägs- och lokschemaläggning.

Dr. Arthur Ghulyan började på Optym 2016 som verkställande direktör – Armenia Operations.

Ronda Lewis är Optyms Chief Revenue Office (CRO).

Konvergenskonferens

Optym var värd för sin första konvergenskonferens endast för inbjudan i februari 2015, vilket gav ledare inom transport- och logistikbranschen en möjlighet att utbyta idéer, lära sig mer om varandras utmaningar och diskutera kommande produkter. Sextio chefer från stora järnvägs-, flyg- och lastbilsföretag träffades på Optyms huvudkontor i Gainesville, Florida, för att diskutera hur man kan öka effektiviteten inom transport- och logistikbranschen.

Under den andra konvergenskonferensen i Orlando, Florida , i april 2016, 120 chefer från 15 länder och 50 företag, inklusive American Airlines , United Airlines, Southwest Airlines, JetBlue , Frontier Airlines och Spirit Airlines ; Amazon.com frakt, FedEx Freight och UPS Freight; och BNSF Railway, CSX Transportation och Norfolk Southern Railway träffades för att diskutera konferensens tema beslutsautomatisering. Ledare inom flygbolags-, lastbils-, järnvägs- och logistikindustrin diskuterade idéer för lösningar på stigande kostnader och ökad affärskomplexitet, och Optym tillkännagav ett nytt partnerskap med Amadeus. Huvudtal hölls av FedEx Freights strategiska planering och ingenjörschefer, Amazon.com:s Chief Scientist of Supply Chain och internationell talare, affärsstrateg och Gainesville lokala John Spence.

Den tredje konvergenskonferensen hölls i Miami , Florida, i september 2017 och fokuserade på temat beslutsoptimering.

Hackathon

Optym Armenia var huvudsponsor och medarrangör av Smarter Transportation Data Hackathon, som var ett 24-timmarsevenemang som hölls i Jerevan, Armenien, den 16 april 2017. Trettiotre lag valdes ut att tävla i tre kategorier; չDNS-teamet vann för kategorin mest innovativa lösningen med en befintlig funktionell prototyp med en cykeldelningslösning, Appress-teamet vann för kategorin bästa affärskoncept/idé med programvara för realtidsbeslutsoptimering för förare och Babylon-teamet vann för kategorin av den mest värdefulla lösningen för Armenien med en smart matleveransplattform baserad på maskininlärning .

Utmärkelser och erkännande

Optym var en av två finalister för bästa tekniska företag vid Gainesville Area Chamber of Commerce's Business of the Year Awards 2015.

Produkter och tjänster

Optym skapar störande teknologier för att tillhandahålla nätverksplanerings- och schemaläggningslösningar för många företag och byråer över hela världen som är starkt beroende av transport och logistik – från stora flygbolag till lastbilsägare till staden Gainesville.

Himmel

Flygstörningar förväntas bli ett allt dyrare operativt problem för flygbolag, flygplatser och hotell att lösa, vilket motiverar flygbolagen att investera i att arbeta med teknikföretag, som Optym, för att ta itu med störningshantering.

Under 2016 ingick Optym och Amadeus IT Group ett långsiktigt partnerskap för att optimera Amadeus flygplanering, utnyttja dess globala nätverk, tekniska sofistikerade och kunskap om resebranschen och låsa upp ytterligare 1-3 % av nuvarande intäkter, totalt miljoner dollar . Optyms svit av nätverksplaneringslösningar för Amadeus kan ge optimerade scheman på några timmar snarare än den tidigare leveranstiden på dagar till veckor. Denna svit är den första lösningen i sitt slag för att kunna skapa ett schema från grunden, vilket ger flygbolagen större strategisk flexibilitet på en alltmer konkurrensutsatt flygmarknad.

Amadeus SKY Suite från Optym är det första systemet som optimerar flygtider, flotttyper, genomgående flygningar och flygplansruttningar samtidigt istället för separat. Amadeus SKY Suite från Optym består av SkyMAX för optimering av flygtidtabeller och maximering av lönsamhet , SkySYM för simulering av schematillförlitlighet och minskning av driftskostnader relaterade till flygplansflöden, passagerarflöden, underhållsaktiviteter, vädermönster, ATC -händelser och besättnings- och bagageförseningar, SkyPLAN för optimering av ruttfrekvens och maximering av intäktsgenerering, SkyCAST för nätverksschemaprognos och lönsamhetsprojektering och SkyWORKS för schemahantering och ökad effektivitet.

Under 2015 började Southwest Airlines testa SkyMAX och använda SkySYM för att stärka operativa tillförlitligheten av flygtidtabeller i förhållande till ankomster i tid, tidtabellsåtervinningsmöjligheter och passagerarförbindelser.

Järnväg

Optym fick sitt första järnvägsprojekt från CSX Transportation 2004. Det fick i uppdrag att optimera lokplaneringsfunktionen , och 2007 resulterade samarbetet i utvecklingen av tågschemaläggningssystemet RailMAX i realtid. Rail by Optym består förutom RailMAX av TrainMAX, CrewDESIGN, RailBIS, RailVIEWR, YardSYM, LocoMAX och YardMAX för att automatisera beslut och simulera tågrörelser, gårdsrörelser och lokuppdrag.

Dra

Optym gick in i lastbilsbranschen 2011 när det startade forskning för att lösa linehaul-planeringsproblem med mindre än lastbil (LTL), som anses vara några av de svåraste optimeringsproblemen på grund av de fysiska och ansvarsbegränsningar som är inneboende i att betjäna privatkunder.

Haul by Optym, bestående av HaulPLAN och HaulVIEWR, utvecklades för att lösa dessa problem och ta itu med den ökade angelägenheten som orsakas av tillväxten inom e - handelsbranschen . Flera ledande LTL-operatörer uttryckte intresse för och licensierade så småningom Optyms laddningsplanskapande och nätverksoptimeringsprogramvara HaulPLAN 2016.

För att förbättra prestandan och minska kostnaderna använder YRC Freight och dess dotterbolag lastplansmjukvaran och FedEx använder Optyms programvara för transportplanering

Brytning

2012 gick Optym in i gruvindustrin med utvecklingen av nätverkssimulerings- och optimeringslösningar för BHP. Optym utvecklade först en lösning för att simulera rörelsen av tåg i järnvägsnätet som förbinder gruvor till hamnar och utvecklade sedan ett tågschemaläggningssystem i realtid.

Urban

DriverMAX släpptes i början av 2017 och är ett samarbete mellan Optym och Greyhound Lines för att ta fram en mjukvarulösning för förares ruttplanering, vilket tidigare utgjorde en betydande effektivitetsutmaning eftersom det gjordes manuellt. Det algoritmbaserade systemet innehåller mänsklig erfarenhet och insikt för att generera rutter för över 1 000 förare på mindre än en timme. Användning av DriverMAX förväntas öka förarnas löner, förbättra förarnas livskvalitet och minska Greyhounds driftskostnader med flera miljoner dollar årligen. Framgången med DriverMAX ger möjlighet till ytterligare samarbeten mellan Optym och Greyhounds andra affärsområden

Se även

• Ravindra K. Ahuja