Odesa–Brody pipeline
| Odesa–Brody pipeline (Sarmatia pipeline) | |
|---|---|
| Plats | |
| Land | Ukraina , ( Polen ) |
| Koordinater | [1] |
| Allmän riktning | syd–nord–väst |
| Från | Yuzhne ( Odesa förort) |
| Passerar genom | Brody , Plock |
| Till | Brody , ( Gdańsk ) |
| Allmän information | |
| Typ | olja |
| Partners | UkrTransNafta , PERN Przyjazn SA , GOGC och SOCAR , Klaipedos Nafta |
| Operatör | UkrTransNafta |
| Bemyndigad | 2002 |
| Teknisk information | |
| Längd | 674 km (419 mi) |
Odesa –Brody pipeline (även känd som Sarmatia pipeline ) är en råoljeledning mellan de ukrainska städerna Odesa vid Svarta havet och Brody nära den ukrainsk- polska gränsen . Det finns planer på att utöka rörledningen till Płock och vidare till Gdańsk i Polen. Rörledningen drivs av UkrTransNafta , Ukrainas statliga oljeledningsföretag.
Historia
Användningen och inriktningen av pipelinen Odesa–Brody anses vara av stor geopolitisk betydelse och har därför varit föremål för både politisk oenighet och internationella påtryckningar. Ryssland har upprepade gånger motsatt sig flödet av olja från Brody till Polen och föredrar att ha oljeflödet i motsatt riktning från Ryssland till Brody och hamnen i Pivdenny där oljan kommer att transporteras genom de turkiska sunden ( Bosporen och Dardanellerna ) till Europa.
Med början 1973 utvecklade Armand Hammer hamnen i Pivdenny till den djupaste varmvattenhamnen på Azov-Svarta havets kust som kunde hantera fartyg upp till ett djupgående på 18,5 meter (61 fot).
Rörledningen var ursprungligen avsedd att nå Gdańsk för att överföra olja från Kaspiska havet (främst från Kazakstan ) till den polska hamnen i Östersjön och därifrån till resten av Europa. Pivdennys maritima terminal väster om Yuzhne , en förort till Odesa, och rörledningen mellan Odesa och Brody byggdes i maj 2002 av Ukrnaftogazbud och drevs av UkrTransNafta . UkrTransNafta etablerades för att utveckla Odesa–Brody-pipelinens kommersiella attraktionskraft. Från 2002 till 2004 var oljeflödet genom rörledningen stillastående. Rörledningen förblev dock oanvänd fram till 2004.
Men eftersom man inte kom överens om tillräcklig kapacitet för oljeförsörjning, accepterade den 5 juli 2004 det ukrainska kabinettet förslaget från ryska oljebolag att vända rörledningsflödet och på så sätt få det att överföra rysk olja söderut till Svarta havet och därifrån till destinationer i Medelhavet och undertecknade ett långsiktigt avtal mellan Ryssland och Ukraina den 18 augusti 2004, som säkerställer det omvända flödet av olja. För närvarande transporteras oljan till rörledningen från korsningen av den södra grenen av Druzhba-rörledningen .
Efter den orangea revolutionen och valet av Julia Tymosjenko till premiärminister som den 5 mars 2005 meddelade att oljan skulle flöda från Brody till Europa, motsätter sig Ukraina Rysslands plan.
Den 24 mars 2010 föreslog Ukrainas ambassadör i Vitryssland att pipelinen skulle börja fungera i motsatt riktning för att leverera venezuelansk råolja till vitryska raffinaderier.
I mars 2020 återupptog Ukraina transporten av olja från Brody till Vitryssland och Polen.
Tekniska funktioner
Den nuvarande längden på rörledningen är 674 kilometer (419 mi). Rörledningen drivs av Ukrtransnafta och oljan skeppas av TNK-BP . 2006 pumpade TNK-BP 3,42 miljoner ton olja genom rörledningen. Under 2007 överskreds denna volym då redan under sju månader i januari–juli pumpades nästan 5,3 miljoner ton olja.
Expansion
Det finns pågående avsikter att genomföra det ursprungliga projektet. Den 13 maj 2003 Europeiska kommissionen oljetransportprojektet Odesa–Brody–Płock som ett projekt av paneuropeiskt intresse och den trilaterala EU-Ukraina-Polen Joint Expert Working Group (OBP JEWG) skapades.
Viktor Jusjtjenkos framgång i det ukrainska presidentvalet 2004 och den orangea revolutionen , har den nya regeringen visat intresse för att använda pipelinen i den riktning som ursprungligen var tänkt, för att överföra olja från Kaspiska havet till Europa. Rörledningen planeras att förlängas till Płock i Polen, och därifrån genom den befintliga grenen av den norra grenen av Druzhba-ledningen till Gdańsk. För att utveckla detta projekt bildade UkrTransNafta och Polens rörledningsoperatör PERN Przyjazn SA ett samriskföretag Sarmatia sp.zoo den 12 juli 2004.
Den 27 oktober 2006 vid toppmötet mellan EU och Ukraina föreslog Ukrainas president Viktor Jusjtjenko att bygga en förlängning via Slovakien till Kralupy -raffinaderiet i Tjeckien . Den 15 november 2006 stöddes idén av Ukrainas premiärminister Viktor Janukovitj .
Den 11 maj 2007 enades presidenterna för Polen, Ukraina, Litauen, Georgien och Azerbajdzjan och Kazakstans presidents särskilda sändebud om byggandet av en rörledning som förbinder befintlig rörledning med Gdańsk.
Den 5 juni 2007, vid mötet i Gdańsk, enades den mellanstatliga arbetsgruppen för projektet om att utöka sammansättningen av aktieägare i Sarmatia sp.zoo med företag från Azerbajdzjan, Georgien och Litauen. Nya aktieägare sedan 2007 är Litauens Klaipedos Nafta , Georgian Oil and Gas Corporation (GOGC) och det statliga oljebolaget i Azerbajdzjan (SOCAR) . Enligt avtalen mellan företagen kommer Ukrtransnafta, PERN, SOCAR och GOGC att äga 24,75 % vardera av aktierna, medan Klaipedos Nafta kommer att äga 1 % av aktierna.
Den 10 oktober 2007 undertecknades avtalet om att bilda ett rörledningskonsortium av presidenterna för Polen, Ukraina, Litauen, Georgien och Azerbajdzjan vid energisäkerhetskonferensen i Vilnius.
Se även
Anteckningar
externa länkar
