Nikolai Yegipko

Nikolai Yegipko
ombord på HMS King George V i november 1942
Född	9 november [ OS 27 oktober] 1903 Nikolaev , Kherson Governorate , Ryska imperiet
dog	6 juli 1985 (1985-07-06) (81 år) Leningrad , Sovjetunionen
Begravd	Serafimovskoe kyrkogård
Trohet	Sovjetunionen
Service/ filial	sovjetiska flottan
År i tjänst	1919–1920 1925–1967
Rang	Viceamiral
Utmärkelser	Sovjetunionen Sovjetunionens hjälte Leninorden (tre gånger) Röda banerorden (tre gånger) Order of the Patriotic War First Class (tre gånger) Orden av det fosterländska kriget andra klass Röda stjärnans orden Partisanstjärnans orden Virtuti Militari femte klass

Nikolai Pavlovich Yegipko ( ryska : Николай Павлович Египко ) (9 november [ OS 27 oktober] 1903 – 6 juli 1985) var en officer av den sovjetiska flottan och en hjälte i Sovjetunionen . Han såg handling under det ryska inbördeskriget , det spanska inbördeskriget och andra världskriget och steg till viceamiral.

Född i familjen till en varvsarbetare, gick Yegipko och flera av hans bröder samman för att slåss för sovjeterna i det ryska inbördeskriget . Han tjänstgjorde till en början som fälttelefonist, även om han sårades, två gånger tillfångatagen av vita styrkor och två gånger rymde. Han tillbringade resten av kriget med att arbeta med Komsomol i Nikolaev , även om han inte fick gå med i deras led efter att en rapport cirkulerade att han tvättade med "parfymerad" tvål. Med den sovjetiska segern i inbördeskriget demobiliserades Yegipko och återvände till varvsarbete. Han reenlisted i de väpnade styrkorna i 1925, tjänande på ships av Svarta havets flotta , och därefter på ubåtar i de baltiska och Stillahavsflottan . 1936 befäl han ubåten Shch-117 på en rekordstor uthållighetsresa, för vilken han och hela hans besättning fick utmärkelser. Han gick sedan till Spanien för att stödja den republikanska fraktionen i det spanska inbördeskriget . Han befäl över två ubåtar under sin tid där, och även om orsaken till slut misslyckades, belönades han för sin tjänst med titeln Sovjetunionens hjälte .

Yegipko befäl över ubåtsbrigader efter sin återkomst till Sovjetunionen, inklusive under det sovjetisk-finska kriget , och efter den tyska invasionen av Sovjetunionen i juni 1941, deltog i den sovjetiska evakueringen av Tallinn i augusti 1941. Under denna tid var hans ubåt, S-5, sänktes av en mina, och Yegipko var tvungen att räddas från vattnet efter att ha blåst överbord. Han blev sedan sjöattaché till Storbritannien och var observatör på flera av de arktiska konvojerna , inklusive den katastrofala Convoy PQ 17 . De senare krigsåren tillbringades med Försvarsmaktens generalstab, varefter han innehade flera poster inom sjöfartsutbildning och akademi, och slutade som chef för Högre sjöskolan för ubåtsnavigering . Han gick i pension 1967 och skrev sina memoarer före sin död 1985.

Familj och tidiga liv

Yegipko föddes i Nikolaev , Kherson Governorate , en del av det ryska imperiet (nu Mykolaiv, Ukraina ), den 9 november [ OS 27 oktober] 1903. Hans far, Pavel Osipovich, var arbetare vid stadens varv ; hans mor var Euphrosyne Mikhailovna. Familjen var stor, Nikolai hade fyra bröder och tre systrar. På inrådan av sin far anmälde sig tre av hans bröder frivilligt till Röda armén , och hans äldste bror, Aleksandr, gick med i de röda sjöstyrkorna. Även om Nikolai Yegipko bara var 16 år och inte omfattas av värnplikten förrän 22, anmälde sig Nikolai Yegipko som frivillig i maj 1919 med det första batteriet i Nikolaevs artilleridivision, en del av 14:e armén , som fälttelefonist. Han fortsatte med att tjäna som kavalleriscout och såg aktion mot södra Rysslands väpnade styrkor ledda av den vita generalen Anton Denikin . Yegipko blev sårad i benet under en skärmytsling nära Varvarovka och fördes till sjukhus i Odessa . Två dagar efter hans ankomst landsatte de vita styrkorna trupper och började ockupera staden. Inför att bli skjuten som en röd volontär rymde Yegipko från sjukhuset och försökte tillsammans med en serbisk följeslagare gå i säkerhet och reste mest på natten. De tillfångatogs av de vita på den fjärde dagen av sin resa och placerades tillsammans med andra tillfångatagna sjömän och röda arméns soldater som fördes till Voznesensk . Yegipko flydde igen och gömde sig i ett majsfält innan han tog sig till sin familj i Nikolaev.

Vid denna tidpunkt var staden under vit kontroll. Yegipko fick sitt ben behandlat av en sympatisk läkare, varefter han gick med i arbetet för de lokala Komsomol- medlemmarna som utförde hemlig propaganda med Don-kosackerna . På dagarna arbetade han på varvet med sin far. Trots att han arbetade med Komsomol blev han inte accepterad i deras led, eftersom när han diskuterade hans kandidatur rapporterades det att Yegipko tvättade sig med "parfymerad" tvål och därför inte var redo att gå med dem. Han förblev ändå på god fot med dem, och efter att Nikolaev föll till de röda styrkorna, gick han åter till artilleridivisionen, tillsammans med sin bror Andrei. De fortsatte med att se action i det polsk-sovjetiska kriget och deltog i erövringen av städerna Borsch, Ozerzhany och Galich. Efter att Rigafördraget avslutade kriget med Polen började Röda armén demobilisera minderåriga från sina led. Yegipko avskedades från sin enhet och återvände till Nikolaev, där han återupptog arbetet på varven.

Shch-117 . Yegipko var hennes befälhavare för en kryssning som satte nya rekord för uthållighet 1936.

År 1925 anslöt sig Yegipko till den sovjetiska flottan , som initialt tjänstgjorde med Svartahavsflottan som ingenjör ombord på kryssaren Chervona Ukraina och jagaren Shaumyan . Han tog examen från MV Frunze Higher Naval School 1931 och från februari till november samma år tjänstgjorde vid Östersjöflottan som gruvofficer ombord på ubåten Krasnoflotets . 1932 tog han examen från klasserna i flottans utbildningsavdelning och från maj samma år tjänstgjorde han som assisterande befälhavare för L-55 . Från november 1932 var han assisterande befälhavare för Shchuka -klassens ubåt Leshch , och från augusti 1934 var han befälhavare för ubåten Shch-117 . Från 11 januari 1936 till 20 februari genomförde Shch-117 en oberoende kryssning, som opererade under full autonomi i 40 dagar för att bestämma fartygets och hennes besättnings uthållighet. Resan, som ägde rum under en period av nästan oavbrutet stormigt väder, täckte 3 022 miles (4 863 km), varav 315 korsades under vatten. Flera gånger tvingades besättningen att improvisera reparationer. Stormvågor slet av kanten på en stålplåt som träffade ubåtens skrov och skadade aktern på överbyggnaden. Senare problem gällde ankaret, styrväxeln och en av elmotorerna. Varje gång kunde besättningen göra reparationer. När hon återvände till hamnen Shch-117 fördubblat det tidigare rekordet för en rysk ubåts uthållighet. Bragden fick stor publicitet under de stakhanovitiska rörelsernas storhetstid , och i april 1936 fick alla medlemmar av besättningen utmärkelser. Yegipko och den politiska kommissarien Sergei Ivanovich Pastukhov mottog Röda stjärnans orden , medan resten av besättningen fick hedersorden . Detta var första gången i Sovjetunionens och Rysslands historia, när hela besättningen på ett fartyg fick utmärkelser.

spanska inbördeskriget

Nationalistkryssaren Almirante Cervera , Yegipkos nemesis under den första delen av hans spanska tjänst.

Yegipko började studera vid sjöfartsakademien i mars 1936, men lämnade året därpå för att delta i det spanska inbördeskriget . I maj 1937 anlände Yegipko till Spanien som en del av det sovjetiska stödet för den republikanska fraktionen i det spanska inbördeskriget. Han fick smeknamnen "Matisse" och "Don Severino de Moreno" från republikanerna och fick befälet över den spanska ubåten C-6, tills hon skadades omöjligt att reparera i ett nationalistiskt flyganfall i oktober 1937 när hon var i hamn i Gijón . Staden föll till nationalisterna strax därefter, och Yegipko och hans besättning evakuerade staden i ett brittiskt transportfartyg. Skeppet fångades upp och fångades till havs av den nationalistiska kryssaren Almirante Cervera , men ett patrullerande brittiskt krigsskepp ingrep och tvingade nationalisterna att släppa sitt pris.

Den spanska ubåten C-3 , av samma klass som Yegipkos kommandon, C-6 och C-2.

Yegipko tog sedan kommandot över C-2. Medan C-2: an genomgick reparationer i Saint-Nazaire , fick Yegipko besked om att fransmännen planerade att internera ubåten på uppdrag av den nationalistiska fraktionen . Yegipko navigerade fartyget tillbaka till en spansk hamn och överförde sedan republikansk materiel till Cartagena , framgångsrikt körde blockaden av Gibraltarsundet och sänkte ett skepp på vägen. För "mod och hjältemod i utförandet av sin militära och internationella plikt" tilldelades Yegipko, på order av den högsta sovjeten , titeln Sovjetunionens hjälte den 22 februari 1939.

Återgå till USSR och krigstidstjänst

Yegipko, till höger, med brittiske amiralen John Tovey i november 1942, ombord på Toveys flaggskepp HMS King George V

Yegipko återvände till Sovjetunionen i augusti 1938 och tillträdde posten som befälhavare för Svartahavsflottans andra ubåtsbrigad. Denna tjänst innehade han fram till december 1939, då han blev chef för Östersjöflottans ubåtsbrigad. Han innehade denna post under det sovjetisk-finska kriget och lämnade i maj 1940 för att återuppta sina studier vid sjöfartsakademin. Han tog examen i april 1941 och befordrades den 26 april till kapten 1:a rang . Från den månaden till september var han befälhavare för Östersjöflottans 1:a ubåtsbrigad. Yegipko deltog i militära operationer efter den tyska invasionen av Sovjetunionen i juni 1941. Under den sovjetiska evakueringen av Tallinn i augusti 1941 träffade hans ubåt, S-5, en mina och Yegipko sprängdes från smygtornet i vattnet . Han räddades, kraftigt hjärnskakad, av ett annat fartyg. Från september till oktober 1941 stod han till förfogande för Östersjöflottans militärråd, innan han utnämndes till sjöattaché vid den sovjetiska ambassaden i Storbritannien. Som sjöattaché agerade Yegipko ofta som observatör på brittiska krigsfartyg och seglade ombord på brittiska fartyg på arktiska konvojuppdrag .

I denna egenskap var Yegipko närvarande med eskorterna av Convoy PQ 17 ombord på slagskeppet HMS Duke of York , amiral John Toveys flaggskepp, i mitten av 1942. Konvojen led stora förluster när missförstånd ledde till att de allierade befälhavarna trodde att tunga tyska flottenheter förberedde sig för att avlyssna konvojen, och de eskorterande krigsfartygen omplacerades. Yegipko skulle spela in det i sina memoarer

"Historien om nederlaget för konvojen PQ-17 påminde mig om vår överföring av fartyg från Tallinn till Kronstadt. I båda fallen lämnade de viktigaste eskortfartygen långsamma och dåligt beväpnade fartyg med last och passagerare. Den engelska flottan - eftersom av rädslan för stora tyska ytfartyg, i synnerhet slagskeppet Tirpitz , och i vårt land - på grund av rädslan för att förlora flottans kärnstridsfartyg och utsättas för lämpliga straff för den. Både PQ-17-konvojen och Tallinn-övergången finns kvar. svarta fläckar i det stora fosterländska krigets historia."

Senare krigsår och efterkrigstjänst

Yegipkos grav på Serafimovskoe-kyrkogården i Sankt Petersburg

Från februari 1943 till maj 1946 var han chef för avdelningen för yttre förbindelser för USSR:s sjöstab, och från maj 1946 till januari 1948 var han tillförordnad ställföreträdande chef för avdelningen för yttre förbindelser för generalstaben för Sovjetunionens väpnade styrkor. . Från januari 1948 till februari 1953 var Yegipko avdelningschef vid Sjökrigsskolan och från februari till augusti 1953 var han chef för 2:a Baltiska Högre Sjöskolan. I augusti 1953 blev han chef för Odessa Higher Naval School och innehade denna position till mars 1955. Han hade befordrats till konteramiral den 31 maj 1954. Yegipkos nästa tjänst var som chef för Higher Naval School of Submarine Navigation från mars 1955, innehade denna befattning tills han avgick i december 1966, efter att ha befordrats till viceamiral den 22 februari 1963. Han pensionerade sig från flottan månaden därpå. Under sin pensionering bodde han i Leningrad och dog där den 6 juli 1985 vid 81 års ålder. Han begravdes på stadens Serafimovskoe-kyrkogård och hans dödsruna publicerades i tidskriften Sovetskii moryak den 13 juli 1985. Han hade avslutat sina memoarer tidigare. hans död inlämnades de till Voenizdat , men publicerades inte förrän delar dök upp 2000, och hela manuskriptet 2012 under titeln Mina meridianer ( ryska : Мои меридианы ).

Han hade gift sig och hade två söner och en dotter. Hans äldste son, Vladimir, följde efter sin far in i flottan och steg till kapten 1: a rang, och undervisade vid Sjökrigsskolan. Hans yngre son, Viktor, hade en sjöutbildning vid Nakhimov Naval School , men blev intresserad av cybernetik och gick in i undervisningen som en vetenskapskandidat . Nikolai Yegipkos dotter Lyudmila gifte sig med Vladimir Bondarev, en examen från ubåtsnavigationsskolan, som steg till rangen som konteramiral.

Yegipkos dirk och viceamirals epaletter visas vid S-56 ubåtsminnesmärke i Vladivostok

Under sin långa karriär hade han mottagit många utmärkelser och utmärkelser; han tilldelades Leninorden tre gånger, den 23 december 1935, den 22 februari 1939 (som en del av hans utmärkelse av Sovjetunionens hjälte), och 1950. Han innehade tre orden av den röda fanan , tilldelad den 22 december 1937 , 11 mars 1944 och 1954; tre beställningar av det patriotiska kriget första klass, tilldelade den 22 juli 1944, 8 juli 1945 och 11 mars 1985; en Order of the Patriotic War Second Class, tilldelad 1944, och Order of the Red Star , tilldelad den 4 mars 1946. Han höll också flera utländska utmärkelser, inklusive Socialistiska federala republiken Jugoslaviens Order of the Partisan Star Second Class . , och den polska Virtuti Militari Fifth Class, båda från 1946. Den 6 maj 1975, med hjälp av flera lärare och ingenjör-kapten 1:a rangen Aleksandra Donchenko [ skolnummer 269, nu skolnummer 585, i Kirovsky District , Leningrad , öppnade "NP Yegipko Museum of militär ära för ubåtarna i Östersjön." ( Ryska : Музей боевой славы подводников Балтики им. Н. П. Египко ). Museet innehåller över 2 000 artefakter och 2018 öppnade en permanent utställning "Legendens man, Nikolai Pavlovich Yegipko" för att fira 115-årsdagen av hans födelse.

Anteckningar

a. ^{^} Yegipko hade redan gjort flera försök att sänka Almirante Cervera . Den första var när han och C-6 : s tidigare befälhavare, Ivan Burmistrov , förberedde sig för att överlämna kommandot. Två torpeder sjösattes men avvek från sin kurs. Yegipko tillskrev detta till gamla och felaktiga italienska mekanismer. Ett andra försök misslyckades när man närmade sig målet, ubåten dök plötsligt innan torpederna kunde avfyras. Yegipko misstänkte att rorsmannen var ovillig att sänka ett spanskt fartyg.