Nationella testpilotskolan
National Test Pilot School ( NTPS ) är den enda civila testpilotskolan i USA, belägen i Mojave, Kalifornien . Det är organiserat som ett icke-vinstdrivande utbildningsinstitut enligt Kaliforniens lag och styrs av en styrelse. NTPS är en av de sju testpilotskolorna världen över som erkänns av den internationella Society of Experimental Test Pilots, vilket ger pilotexaminerade från NTPS omedelbar första acceptans i deras samhälle. 2016 blev NTPS den första testpilotskolan i världen som certifierades som en flygtest auktoriserad utbildningsorganisation av European Aviation Safety Organisation.
Syfte
Uppdraget för National Test Pilot School är att utbilda testpiloter och flygtestingenjörer som kommer att förbättra flygkunskapen, öka flygtestkompetensen och förbättra flygsäkerheten över hela världen. Detta uppdrag uppnås främst genom NTPS professionella kurser och masterprogram som tillhandahåller utbildning och träning på forskarnivå för flygtest för att testa piloter och flygtestingenjörer som lär sig att säkert och effektivt planera, genomföra och rapportera om flygtestprogram. Detta uppdrag uppnås ytterligare genom NTPS:s fortbildningsprogram för korta kurser, flygtestrelaterade forskningsprogram och flygteststödjande aktiviteter som ökar kompetensen, säkerheten och kunskapsbredden hos flyg- och flygtestproffs.
Historia
NTPS växte fram ur en framgångsrik serie inledande flygtestkurser som lärs ut för militära testorganisationer i USA och Kanada. Med hjälp av en instrumenterad De Havilland Dove (DH-104) undervisades inledande, två veckors prestations- och flygtestkurser för flygtest för Edwards AFB, Kalifornien; Patuxent River NAS , Maryland ; Eglin AFB , Florida ; Naval Postgraduate School , Kalifornien; Wright-Patterson AFB , Ohio ; och Aerospace Engineering Test Establishment, CFB Cold Lake , Kanada . Framgången med dessa kurser ledde till möjligheter att undervisa i ett bredare innehåll flygtestkurser utomlands. Skolan etablerades formellt som ett icke-vinstdrivande utbildningsinstitut i Kalifornien i april 1981. De första åren av skolan bestod av att undervisa introduktionskurser inom USA, främst för militära organisationer, och att undervisa längre kurser utomlands (i Israel , Taiwan , Brasilien och Sydafrika ) med hjälp av kundflygplan. År 1986 togs beslutet att bygga en stor hangar och klassrumskomplex i Mojave, Kalifornien. Under de efterföljande åren gjordes mer flygtestutbildning i Mojave med en växande flygplansflotta, snarare än på kundplatser. Idag utbildar skolan 10–30 elever i årskurser med cirka 200–300 elever som går en av flera korta kurser varje år. [ citat behövs ] 2016 blev NTPS den första testpilotskolan i världen som certifierades som en flygtest auktoriserad utbildningsorganisation av European Aviation Safety Agency (EASA). Idag utbildar NTPS militära och civila studenter från över 30 olika länder runt om i världen.
Kurser
Professionell kurs
Huvudkursen som ges vid NTPS är den professionella kursen, som är certifierad för EASA kategori 1. Det är en ettårig kurs som täcker prestanda, flygegenskaper och flygelektroniksystem . Både testpiloter och flygtestingenjörer utbildas. Delar av kursen är speciellt anpassade för piloter och ingenjörer med fasta eller roterande vingar. Deluppsättningar av professionell kurs, som undervisas i samarbete med professionella kursstudenter, erbjuds rutinmässigt:
- Kunder kan skicka studenter till antingen prestations- och flygkvalitetskursen (PF&Q) eller till systemprofessionellkursen, var och en på cirka sex månader.
- EASA kategori 2-kursen är kärndelen av P&FQ-läroplanen plus en del systemkurser i en fristående kurs på 20 veckor.
- Inom proffskursen är innehållet uppdelat i moduler, nominellt 1-3 veckor långa, som kan tas för akademisk merit.
Korta kurser
Utöver proffskursen har skolan nio regelbundet schemalagda korta kurser på två till sex veckors längd. Dessa inkluderar introduktionskurser i P&FQ med fasta och roterande vingar, testning av flygelektroniksystem, drifttest och utvärdering, civila certifieringskurser, mörkerseendesystem, produktionsflygtestning och en förtestpilotkurs utformad som en förberedande kurs för elever som planerar att delta i professionell kurs.
Läroplan
Läroplanen för NTPS professionella kurser följde initialt formatet och flödet av kursen som undervisades vid US Air Force Test Pilot School . Innehållet var uppdelat i tre huvudkomponenter - prestanda, flygegenskaper och systemflygtestning, där kursens flöde alltid utfördes i den sekvensen. På grund av kundfeedback ändrades innehållet och sekvensen 1999. Majoriteten av de professionella kursstudenterna kom från utländska militära organisationer. Dessa organisationer hade i allmänhet behov av att testa modifieringar av flygplan snarare än att testa helt nya typer av flygplan. Som en konsekvens blev testning av flygelektroniksystem viktigare och NTPS bröt i huvudsak upp kursen i två huvudkomponenter - P&FQ-testning och testning av flygelektroniksystem. En insikt om att en komponent inte i sig förberedde eleverna för den andra komponenten, antogs ett kursflöde som gjorde att eleverna kunde ta antingen hälften först, eller bara ta den hälften som var mest relevant för den sponsrande organisationen. Denna skola schemalägger flygelektroniksystem alltid under första halvåret och P&FQ under andra halvåret. Med en introduktionsmodul före varje sexmånaderssegment. studenter kan gå med på en årslång kurs antingen i januari eller juli och genomföra hela kursen eller helt enkelt stanna för det valda segmentet. Ett positivt resultat av detta tillvägagångssätt är att varje klass har en kombination av juniora och seniora elever som arbetar tillsammans.
Grader
1995 godkändes NTPS av delstaten Kalifornien för att tilldela mastersgrader i flygtest och utvärdering. Sedan 2004 har akademiker som uppfyller alla kraven varit berättigade till en ackrediterad civilingenjörsexamen i flygtestteknik. Denna examen är ackrediterad av Engineering Accreditation Commission of Accreditation Board for Engineering and Technology .
Personal
NTPS-personalen är mycket erfaren, både i flygtestning och i att instruera. Cirka 15 heltidsanställda instruktörer och ytterligare 10 kontraktsinstruktörer på deltid används. Den typiska instruktören är en pensionerad militärofficer, en examen från en formell testpilotskola, har en magisterexamen eller högre, med över 15 års erfarenhet av flygprov och 7+ års erfarenhet av instruktion med 5–10 års anställning vid NTPS. Ungefär hälften av personalen är amerikanska medborgare och hälften är internationella. Den internationella bakgrunden inkluderar Australien, Kanada, Frankrike, Italien, Israel, Sydafrika och Storbritannien. VD och koncernchef för skolan är James Brown . Styrelsens ordförande är Tom Morgenfeld.
Flygplan
NTPS använder rutinmässigt en flotta på 34 flygplan (23 olika typer) som ligger på skolans campus vid Mojave Air and Space Port i Mojave, Kalifornien. Flygplanstyperna är:
- Aero L-39 Albatross
- Aermacchi MB-326 Impala
- Beechcraft Duchess (BE-76)
- Airbus EC-145
- Augusta 109A
- Bell OH-58 Kiowa
- Bell UH-1N Twin Huey
- Cessna 150
- Cessna 172 Skyhawk
- Cessna 182 Skylane
- Bok C-90 King Air
- Cirrus SR22
- de Havilland DHC-1 Chipmunk
- Gippsland GA8 Airvan
- MBB BO-105
- Mig-21 Fiskbädd
- Nordamerikansk Sabreliner
- Northop T-38 Talon
- Piper PA-34 Seneca II
- Swearingen Merlin III
Dessutom leasar skolan andra utomstående flygplan vid behov. Testpiloter för professionella kursstudenter flyger vanligtvis 24 olika typer av flygplan under sitt ettåriga program, inklusive fyra kvalitativa engångsutvärderingar i icke-skoleflygplan efter PF&Q-fasen. Alla professionella kursstudenter får ett slutprojekt i ett okänt flygplan i slutet av sin kurs som en examensövning och ett slutstensprojekt för sin masterexamen.
Studenter
Studenter som har deltagit i den professionella kursen eller delmängder av hela kursen på NTPS inkluderar piloter och ingenjörer från mer än 29 olika organisationer, inklusive:
- Aerospace Industrial Development Corporation
- Amerikansk Eurocopter
- Agusta
- australiensiska armén
- Belgiska försvarsministeriet
- brittiska försvarsministeriet
- Civil Aviation Administration i Kina
- Commercial Aircraft Corporation i Kina
- Dornier-Fairchild
- European Aeronautic Defence and Space Company (EADS)
- Eurocopter Group
- German Aerospace Center (DLR)
- tysk militär (BWB)
- Indonesisk flyg- och rymdindustri
- israeliska flygvapnet
- Israelisk flygindustri
- italienska flygvapnet
- Koreanska flygindustrin
- Pilatus flygbolag
- portugisiska flygvapnet
- Republiken Koreas flygvapen
- Royal Australian Air Force
- Royal Canadian Air Force
- Kungliga danska flygvapnet
- Kungliga malaysiska flygvapnet
- Kungliga thailändska flygvapnet
- Sikorsky Aircraft Corporation
- Singapore Technologies Aerospace
- Förenade Arabemiratens presidentgardets kommando
Studenter som går andra kurser än den professionella kursen kommer från hundratals olika organisationer, inklusive:
- Civila certifieringsbyråer över hela världen (USA:s FAA och civila luftfartsmyndigheter från Argentina, Australien, Österrike, Chile, Kina, Italien, Japan, Nederländerna, Republiken Korea och Schweiz)
- Andra statliga myndigheter (USA:s tull- och gränsbevakning, finska gränsbevakningsväsendet)
- Flygtillverkare (Airbus, Beechcraft, Bell Helicopters, Bombardier, Cessna, Cirrus Aircraft, Embraer, Korean Aerospace Industries, Mitsubishi, Northop-Grumman)
- USA:s militära organisationer (flygvapnet, marinen, armén)