Nadors internationella flygplats

Nadors internationella flygplats

مطار الناظور العروي ( arabiska )

*Anafag n Ennaḍor Aɛarwi* ( berberspråk )

*Aéroport International de Nador* ( franska )
Nadors internationella flygplats ; مطار الناظور العروي ( arabiska ) ; Anafag n Ennaḍor Aɛarwi ( berberspråk ) ; Aéroport International de Nador ( franska )
	IATA : NDR ; ICAO : GMMW ;
Sammanfattning
Flygplatstyp	offentlig
Operatör	ONDA
Serverar	Nador , Marocko
Höjd AMSL	574 fot / 175 m
Koordinater
Hemsida	airportnador.com
Karta
	NDR Flygplatsens läge i Marocko
Landningsbanor
Statistik (2019)
Passagerare
Passagerare	772,371
Passagerarbyte 18-19	+8,68 %
	Källa: DAFIF

Nadors internationella flygplats ( berberspråk : Anafag en Ennaḍor Aɛarwi ; arabiska : مطار الناظور العروي ), ( IATA : NDR , ICAO : GMMW ), är en internationell flygplats som betjänar Nador , en stad i den orientaliska regionen i Marocko . Den är också känd som Arwi flygplats .

Plats

Den ursprungliga platsen vid Taouima flyttade till El Aroui , cirka 24 miles (24 km) syd-sydväst om staden Nador. Flygplatsen ligger nästan direkt längs riksväg N2. Det finns ingen kollektivtrafik till flygplatsen. Direkt framför terminalen finns en stor (betald) parkeringsplats som främst används för att ta med eller hämta passagerare.

Också utanför terminalen finns det många Grand Taxis som erbjuder delade förbindelser med de flesta större destinationer för människor som flyger till Nador. Taxibilarna erbjuds också ofta för privat uthyrning: alltså där det bara finns en (grupp av) passagerare. Petit Taxis är endast tillgängliga för att komma eller åka till staden Al Aroui.

Översikt

En första flygplats skapades 1931 i byn Tawima (söder om staden Nador) och var den primära flygplatsen för Melilla , sedan 1947 en spansk enklav i norr. Efter Marockos självständighet började Melilla steg för att skapa en flygplats inom spansk kontroll. 1969 Melilla flygplats för att tillhandahålla flygresor mellan den spanska enklaven och det spanska fastlandet.

Nador är en liten internationell flygplats (invigdes 1999) med förbindelser till Marockos största flygplatser och några europeiska destinationer som Tyskland, Nederländerna, Belgien och Spanien. Under sommarsäsongen blir det en mycket hektisk flygplats när många marockanska medborgare som bor i Västeuropa och kommer från Rif-regionen ( Riffian people) reser genom den. Flygplatsen i Nador ägs och drivs av det statliga företaget ONDA . Huvudanvändaren är Royal Air Maroc men även lågprisbolag som Ryanair , Airarabia , Tuifly , Transavia flyger till Nador.

Även om de flesta flygningar utförs med den mindre Boeing 737 eller liknande, är efterfrågan på platser så hög under sommarmånaderna att Royal Air Maroc flyger veckovis från Amsterdam Schiphol och Bryssel med deras Boeing 747 ; 2012 ersattes dock dessa flygningar av "normala" Boeing 737-flygningar. Banan och stativet är designade för att hantera jumbos men faciliteter som passkontroll blir överväldigade när en full B-747 anländer

Efter det höga antalet resenärer och flygningar påbörjades en utbyggnad av terminalarbetet 2016. Den gamla flygplatsen revs för att återuppbygga den nya flygplatsen som invigdes den 9 juli 2021,

År 2009 hanterade flygplatsen över 307 000 passagerare.

Faciliteter

Nador International Airport har en enda terminal, uppdelad i ankomster och avgångar, båda på bottenvåningen. Incheckningsterminaler finns på ena sidan av huvudterminalhallen, medan den andra sidan är för att hämta bagage för ankommande kunder.

Flygplatsen har en landningsbana , cirka 3 000 meter lång och 45 meter bred. Den kan hantera kommersiella flygplan upp till en Boeing 747 . Total parkeringsplats för flygplan är 54 000 m ² , tillräckligt för två Boeing 747 eller fyra Boeing 737 . Flygplatsen har en ILS klass 1- certifiering och erbjuder följande radionavigationshjälpmedel: VOR – DME – NDB . PAPI- belysning tillgänglig vid landning på bana 28.

Flygbolag och destinationer

Följande flygbolag har reguljära reguljärflyg och charterflyg på Nadors flygplats:

Flygbolag	Destinationer
Air Arabia	Amsterdam , Barcelona , Bryssel , Köln/Bonn , Montpellier , Palma de Mallorca , Strasbourg , Tanger Säsong: Hahn (börjar 22 juni 2023), Madrid
Brussels Airlines	Säsongsbetonat: Bryssel
Corendon Airlines Europe	Säsong: Köln/Bonn , Düsseldorf
Eurowings	Säsongsbetonat: Köln/Bonn (återupptas 27 mars 2023), Düsseldorf (återupptas 20 juni 2023), Hamburg (startar 5 juli 2023)
Iberia Regional	Säsong: Alicante , Madrid (börjar 14 juni 2023), Málaga (återupptas 28 mars 2023), Palma de Mallorca
Royal Air Maroc	Amsterdam , Bryssel , Casablanca , Tanger Säsong: Düsseldorf (återupptas 26 juni 2023), Frankfurt (återupptas 24 juni 2023)
Ryanair	Barcelona , Beauvais , Charleroi , Hahn , Madrid (återupptas 28 mars 2023), Marseille , Málaga (återupptas 27 mars 2023), Palma de Mallorca (startar 30 mars 2023), Toulouse (startar 26 mars 2023), Weeze
Transavia	Paris–Orly , Rotterdam/Haag
TUI flyger Belgien	Antwerpen , Charleroi , Lille Säsongsbetonad: Bryssel , Eindhoven

^a Denna flygning går mellan Tanger och Amsterdam via Nador. Detta transportföretag har dock inte rättigheter att transportera passagerare enbart mellan Nador och Tanger. ^b Denna flygning går mellan Tanger och Bryssel via Nador. Detta transportföretag har dock inte rättigheter att transportera passagerare enbart mellan Nador och Tanger.

Marktransport

Flygplatsen ligger vid Al Arouit och cirka 30 km. från Nador stad på väg. Förutom taxi finns ingen kollektivtrafik tillgänglig. Vid ankomsten, möter inkommande flyg, väntar många grand taxis och petit taxis utanför terminalen och erbjuder transfer till de flesta regionala städer. En avgiftsbelagd parkeringsplats finns direkt utanför terminalen, främst för att ta med passagerare eller hämta ankommande passagerare. Vägarna mellan flygplatsen och Nador är i gott skick och skyltade på arabiska och franska. Flygplatsen ligger direkt längs huvudvägen N2 (från Tanger till Oujda ). Från flygplatsen går vägen till staden denna N2 i östlig riktning till den norra utomhusvägen N15 till staden.

Trafikstatistik

Precis som andra marockanska flygplatser är trafiken väldigt säsongsbetonad. Under hela året Royal Air Maroc (i codeshare med Atlas Blue ) flera gånger i veckan till Bryssel och Amsterdam, men under sommarsäsongen är fler flyg schemalagda. Under högsäsong använder RAM till och med sin Boeing 747 jumbojet varje vecka på rutten till/från Amsterdam och Bryssel istället för den mindre Boeing 737 som de gör resten av året.

Trafikstatistik
2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022
83,109 +8,39 %	82,010 -1,32 %	81,604 -0,50 %	89,287 +9,41 %	94,380 +5,70 %	110,589 +17,17 %	171,239 +54,84 %	215,045 +25,58 %	307,483 +42,99 %	442,508 +43,30 %	572,388 +29,45 %	602,426 +5,25 %	611,888 +1,57 %	604,013 -1,29 %	602,764 -0,21 %	640,122 +6,20 %	705,276 +10,18 %	710,559 +0,51 %	772,371 +8,68 %	276,157 -64,28 %	579,417 +109,78 %	836,742 +108,18 %

Närmare en tredjedel av den årliga trafiken sköts av flygplatsen under sommarmånaderna. Eftersom Nador och dess omgivningar (ännu) inte är ett turistmål som Agadir eller Marrakech , är nästan alla passagerare marockanska medborgare (inkl. 2:a och 3:e generationen) som besöker släktingar.

Senaste statistiken

Artikel	2010	Förändra %	2009	Förändra %	2008	förändra %	2007	2006	2005	2004	2003	2002
Passagerare	442,508	+43,30 %	308,789	+ 44,94 %	213 045	+ 25,50 %	171,293	110 589	94,380	89,287	81 604	82 010
Rörelser	n/a	n/a	4020	+102,72 %	1983	+ 7,89 %	1838	1614	1634	1368	1001	1009
Last (metriska ton)	n/a	n/a	3,98	- 28,80 %	5,59	- 63,58 %	15.35	92,33	22.04	74,36	17.27	20.30