Omkring 1912 hade Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen sin första erfarenhet av de nya och starka 2'C-loken i serien 700 , men det fanns ett behov av en tankmotorversion av serien 700; detta var dock inte möjligt eftersom det skulle ha varit tyngre än det maximala axeltrycket på sexton ton. SS byggde 2'C2'-loken med mindre dragkraft än serien 700 och med endast två inre cylindrar, men med egenskaper som ganska liknar serien 700, såsom den kopparförsedda skorstenen, kopparångkupolen, hjuldiametern och det maximala panntrycket. Således ansågs det att Beyer-Peacock hade byggt ett mycket robust men elegant lok.
Järnvägsdriftsavdelningen
första världskrigets utbrott i juli 1914 levererades endast 26 av de 40 beställda lokomotiven till SS. De återstående 14 loken har beslagtagits av Järnvägsdriftsavdelningen . Detta var en del av det brittiska krigsdepartementet. Loken skickades till Frankrike till förmån för de allierade arméerna. Efter kriget Chemins de fer du Nord alla 14 exemplar som blev Nord 3.871 till 3.884 [ fr ] .
Flotta lista
Lot nr.
Tillträdde tjänst
SS-nummer
NS-nummer
Indragen
Anteckningar
5674
september 1913
1201
6001
1954
5675
september 1913
1202
6002
1955
5676
september 1913
1203
6003
1955
5677
oktober 1913
1204
6004
1947
5678
oktober 1913
1205
6005
1954
5679
december 1913
1206
6006
1957
5843
augusti 1914
1207
6007
1947
5844
augusti 1914
1208
6008
1957
5845
augusti 1914
1209
6009
1947
5846
augusti 1914
1210
6010
1947
5847
augusti 1914
1211
6011
1954
5848
augusti 1914
1212
6012
1957
5849
5 november 1915
1213
6013
1957
5850
5 november 1915
1214
6014
1955
5851
5 november 1915
1215
6015
1957
5852
22 oktober 1915
1216
6016
1947
5853
22 oktober 1915
1217
6017
1956
5854
23 september 1915
1218
6018
1955
5855
3 augusti 1915
1219
6019
1957
5856
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5857
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5858
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5859
4 januari 1916
1223
6020
1954
5860
11 december 1915
1224
6021
1954
5861
30 juli 1915
1225
6022
1957
5862
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5863
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5864
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5865
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5866
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5867
3 september 1915
1231
6023
1955
5868
1954
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5869
1954
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5870
1954
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5871
1954
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5872
1954
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5873
1954
Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5874
9 augusti 1915
1238
6024
1954
5875
31 augusti 1915
1239
6025
1956
5876
6 januari 1916
1240
6026
1947
Lok som togs av ROD
Lot nr.
Byggd
SS nr.
ROD nr.
Nord nr.
SNCF nr.
Indragen
Anteckningar
5857
1914
1221
1
3,871
232TB1
02-1950
5856
1914
1220
2
3,872
232TB2
12-1951
5871
1914
1235
3
3,883
232TB13
06-1950
5866
1914
1230
4
3,873
232TB3
05-1946
5873
1914
1237
5
3,874
232TB4
04-1952
5872
1914
1236
6
3,875
232TB5
02-1954
Sista loket i den här serien dras tillbaka i Frankrike
5863
1914
1227
7
3,876
232TB6
02-1950
5869
1914
1233
8
3,877
232TB7
12-1951
5868
1914
1232
9
3,884
232TB14
05-1946
5858
1914
1222
10
3,878
232TB8
02-1951
5870
1914
1234
11
3,879
232TB9
12-1951
5862
1914
1226
12
3,880
232TB10
02-1950
5864
1914
1228
14
3,881
232TB11
02-1950
5865
1914
1229
15
3,882
232TB12
12-1950
Galleri
SS nr 1210 omnumreras senare till NS nr 6010
NS 6015 på skivspelaren i Amersfoort. (Mellan 1930 och 1939)
En NS 6000 med vagnar nära gården på östra sidan av Amsterdam CS (1940-12-13)
NS 6005 med tåg längs perrongen på Valkenburg station. (1947-03-07)
NS 6015 med tåg i Hilversum. (juni 1935)
NS 6006 under växling på gården i Roosendaal (1950)
NS 6024 med tåg till Roosendaal vid Rotterdam DP-station. (maj 1935)
NS 6021 med tåg D111 från Hoek van Holland längs plattformen för Utrecht CS (Mellan 1925 och 1935)
NS 6004 med ett tåg nära Crailoo. (Mellan 1940 och 1941)
NS 6013 strax innan loket skrotades (1957-05-27)
externa länkar
Media relaterade till NS 6000 på Wikimedia Commons