NS 6000

NS 6000
NS 6000 - NS 6004.jpg
SS 1204 - NS 6004
Typ och ursprung
Effekttyp Ånga
Byggare Beyer, Peacock and Company
Byggdatum 1913 - 1916
Totalt producerat 26
Specifikationer
Konfiguration:
.
Varför 4-6-4
UIC 2'C2'
Mätare 1 435 mm (4 fot 8 1⁄2 tum)
Ledande dia. 915 mm (3 fot 0 tum)
Förare dia. 1 850 mm (6 fot 1 tum)
Längd 14 625 mm (47 fot 11,8 tum)
Höjd 4 520 mm (14 fot 10 tum)
Loco vikt 93 t (103 korta ton; 92 långa ton)
Bränsletyp Kol
Bränslekapacitet 3 t (3,3 korta ton; 3,0 långa ton)
Vattenlock.
6001 - 6006: 8,18 m 3 (1 800 imp gal) 6007 - 6026: 9,0 m 3 (2 000 imp gal)

Eldstad: • Eldstadsområde
2,40 m 2 (25,8 sq ft)
Panntryck 12 kg/cm 2 (170 psi)

Värmeyta: • Rör
108 m 2 (1 160 sq ft)
• Eldstad 13,5 m 2 (145 sq ft)
Överhettare:
.
• Värmeområde 34 m 2 (370 sq ft)
Cylindrar 2
Cylinderstorlek 508 mm × 660 mm (20,0 tum × 26,0 tum)
Ventilväxel Walschaerts
Prestationssiffror
Maxhastighet 100 km/h (62 mph)
Dragkraftig ansträngning 7 750 kgf (17 100 lbf)
Karriär
Operatörer NS
Effektklass PTO 3
Tal 6001 - 6026
Smeknamn Blokken (block)
Indragen 1957
Disposition Allt skrotat

NS 6000 var en serie stridsvagnsmotorer med hjularrangemanget 2'C2' från Dutch Railways (NS) och dess föregångare Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS). De tillverkades av Beyer, Peacock and Company i Manchester , England.

Historia

Omkring 1912 hade Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen sin första erfarenhet av de nya och starka 2'C-loken i serien 700 , men det fanns ett behov av en tankmotorversion av serien 700; detta var dock inte möjligt eftersom det skulle ha varit tyngre än det maximala axeltrycket på sexton ton. SS byggde 2'C2'-loken med mindre dragkraft än serien 700 och med endast två inre cylindrar, men med egenskaper som ganska liknar serien 700, såsom den kopparförsedda skorstenen, kopparångkupolen, hjuldiametern och det maximala panntrycket. Således ansågs det att Beyer-Peacock hade byggt ett mycket robust men elegant lok.

Järnvägsdriftsavdelningen

första världskrigets utbrott i juli 1914 levererades endast 26 av de 40 beställda lokomotiven till SS. De återstående 14 loken har beslagtagits av Järnvägsdriftsavdelningen . Detta var en del av det brittiska krigsdepartementet. Loken skickades till Frankrike till förmån för de allierade arméerna. Efter kriget Chemins de fer du Nord alla 14 exemplar som blev Nord 3.871 till 3.884 [ fr ] .

Flotta lista

Lot nr. Tillträdde tjänst SS-nummer NS-nummer Indragen Anteckningar
5674 september 1913 1201 6001 1954
5675 september 1913 1202 6002 1955
5676 september 1913 1203 6003 1955
5677 oktober 1913 1204 6004 1947
5678 oktober 1913 1205 6005 1954
5679 december 1913 1206 6006 1957
5843 augusti 1914 1207 6007 1947
5844 augusti 1914 1208 6008 1957
5845 augusti 1914 1209 6009 1947
5846 augusti 1914 1210 6010 1947
5847 augusti 1914 1211 6011 1954
5848 augusti 1914 1212 6012 1957
5849 5 november 1915 1213 6013 1957
5850 5 november 1915 1214 6014 1955
5851 5 november 1915 1215 6015 1957
5852 22 oktober 1915 1216 6016 1947
5853 22 oktober 1915 1217 6017 1956
5854 23 september 1915 1218 6018 1955
5855 3 augusti 1915 1219 6019 1957
5856 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5857 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5858 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5859 4 januari 1916 1223 6020 1954
5860 11 december 1915 1224 6021 1954
5861 30 juli 1915 1225 6022 1957
5862 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5863 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5864 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5865 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5866 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5867 3 september 1915 1231 6023 1955
5868 1954 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5869 1954 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5870 1954 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5871 1954 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5872 1954 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5873 1954 Beslagtagen av järnvägsdriftsavdelningen
5874 9 augusti 1915 1238 6024 1954
5875 31 augusti 1915 1239 6025 1956
5876 6 januari 1916 1240 6026 1947
Lok som togs av ROD
Lot nr. Byggd SS nr. ROD nr. Nord nr. SNCF nr. Indragen Anteckningar
5857 1914 1221 1 3,871 232TB1 02-1950
5856 1914 1220 2 3,872 232TB2 12-1951
5871 1914 1235 3 3,883 232TB13 06-1950
5866 1914 1230 4 3,873 232TB3 05-1946
5873 1914 1237 5 3,874 232TB4 04-1952
5872 1914 1236 6 3,875 232TB5 02-1954 Sista loket i den här serien dras tillbaka i Frankrike
5863 1914 1227 7 3,876 232TB6 02-1950
5869 1914 1233 8 3,877 232TB7 12-1951
5868 1914 1232 9 3,884 232TB14 05-1946
5858 1914 1222 10 3,878 232TB8 02-1951
5870 1914 1234 11 3,879 232TB9 12-1951
5862 1914 1226 12 3,880 232TB10 02-1950
5864 1914 1228 14 3,881 232TB11 02-1950
5865 1914 1229 15 3,882 232TB12 12-1950

Galleri

externa länkar

Media relaterade till NS 6000 på Wikimedia Commons