Miles Hawk Major
Hawk Major | |
---|---|
Miles M.2H Hawk Major på White Waltham Airfield , nära Maidenhead Berkshire, i juni 1953 | |
Roll | Tvåsitsiga tur- och racingmonoplan |
Tillverkare | Miles Aircraft Limited |
Designer | Frederick George Miles |
Första flyget | 1934 |
Primär användare | Kungliga flygvapnet |
Antal byggt | 64 |
Utvecklad från | Miles Hawk |
Varianter | Miles Hawk tränare |
Utvecklad till | Miles Sparrowhawk |
Miles Hawk Major var ett brittiskt tvåsitsigt lätt monoplan från 1930-talet, utvecklat av Miles Aircraft från Miles Hawk för att dra fördel av den nya inverterade de Havilland Gipsy Major- motorn. När den försågs med den längre Gipsy Six i stället för den främre besättningsmedlemmen, var den känd som Miles Hawk Speed Six .
Design och utveckling
Hawk Major var en variant av Miles M.2 Hawk , utvecklad av FG Miles för att dra fördel av den nya inverterade de Havilland Gipsy Major- motorn. Andra förändringar inkluderade metall (istället för trä) motorfästen och strömlinjeformad underrede. Produktionen Hawk Major hade den 130 hk de Havilland Gipsy Major -motorn. Flygplanen sålde bra till privata ägare, inklusive två som var utrustade med rökgeneratorer för att de skulle kunna användas som skywriters. En förbättrad version ( M.2H ) med en bakkantsklaff ersatte M.2F på produktionslinjen. Ett antal speciella engångsracingversioner byggdes också.
Verksamhetshistoria
Prototypen M.2F Hawk Major ) flögs första gången 1934 och gick vidare till andra plats i 1934 års King's Cup air race med en medelhastighet på 147,78 mph.
I oktober 1934 flög skvadronledaren Malcolm Charles McGregor en Hawk Major från RAF Mildenhall till Melbourne , Australien på 7 dagar, 15 timmar medan han tävlade i MacRobertson Air Race .
Varianter
- M.2F Hawk Major
- Production-version som drivs av en de Havilland Gipsy Major- motor.
- M.2G Hawk Major
- Tre-sits hyttversion, en byggd.
- M.2H Hawk Major
- Production-version som drivs av en de Havilland Gipsy Major- motor.
- M.2K Hawk Major
- Drivs av en 105 hk Cirrus Hermes II-motor, en byggd.
- M.2M Hawk Major
- Tresitsversion som drivs av en de Havilland Gipsy Major- motor, två byggda.
- M.2P Hawk Major
- Dubbel kontrollversion som drivs av en de Havilland Gipsy Major -motor, tre byggda.
- M.2R Hawk Major de Luxe
- Racing-version som drivs av en de Havilland Gipsy Major- motor, två byggda.
- M.2S
- Långdistansversion Drivs av en 150 hk Blackburn Cirrus Major- motor.
- M.2T
- Långdistans ensitsar som drivs av 150 hk Blackburn Cirrus Major- motor, två byggda.
Hawk Speed Six
En racingversion utvecklades med en 200 hk de Havilland Gipsy Six -motor. För att ge plats åt den längre sexcylindriga motorn togs den främre sittbrunnen bort, vilket gjorde den till ensitsiga, och den bakre sittbrunnen omplacerades för att behålla balansen. Typen blev känd som Miles Hawk Speed Six.
Endast tre byggdes, var och en skräddarsydd efter köparens krav, men de har en betydande inverkan på den brittiska flygracingens guldålder.
Hök tränare
1935 utvecklades en förbättrad version för träningsbruk som Miles Hawk Trainer .
Överlevande
- M.2H Hawk Major registrerade G-ADAS och flyger från Museu TAM , São Carlos, São Paulo, Brasilien. Detta är den enda Hawk-majoren i flygande skick.
- M.2H Hawk Major (DG590) (Civilregistrering var G-ADMW) vid Montrose Air Station Heritage Center , Montrose, Angus, Skottland, under restaurering från och med 2020.
- M.2L Speed Six G-ADGP är flygvärdig 2020 och i Shuttleworth Collection baserad på Old Warden .
Operatörer
Specifikationer (M.2F)
Data från Miles Aircraft sedan 1925
Generella egenskaper
- Kapacitet: Två
- Längd: 24 fot 0 tum (7,32 m)
- Vingspann: 33 fot 0 tum (10,06 m)
- Höjd: 2,03 m (6 fot 8 tum)
- Vingarea: 15,7 m 2 .
- Tomvikt: 1 150 lb (522 kg)
- Bruttovikt: 1 800 lb (816 kg)
- Kraftverk: 1 × de Havilland Gipsy Major , 200 hk (150 kW)
Prestanda
- Maxhastighet: 150 mph (240 km/h, 130 kn)
- Kryssningshastighet: 135 mph (217 km/h, 117 kn)
- Räckvidd: 560 mi (900 km, 490 nmi)
- Servicetak: 20 000 fot (6 100 m)
- Klättringshastighet: 1 080 fot/min (5,5 m/s)
Se även
Relaterade listor
Anteckningar
Bibliografi
- Amos, Peter (2009) Miles Aircraft – The Early Years – The Story of FG Miles and his Airplanes 1925-1939 (Air-Britain (Historians) Ltd, Tonbridge, Kent, ISBN 978 0 85130 410 6.
- Brown, Don L. (1970). Miles flygplan sedan 1925 . London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00127-3 .
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Delverk 1982–1985) . Orbis Publishing.
- Jackson, AJ (1988). British Civil Aircraft 1919–1972: Volym 3 . London: Putnam. ISBN 0-85177-818-6 .