Miles City flygplats

Miles City flygplats

Frank Wiley Field
Sammanfattning
Flygplatstyp offentlig
Ägare Miles City
Serverar Miles City, Montana
Höjd AMSL 2 630 fot / 802 m
Koordinater Koordinater :
Karta
MLS is located in Montana
MLS
MLS
Plats i Montana
MLS is located in the United States
MLS
MLS
Plats i USA
Landningsbanor
Riktning Längd Yta
med m
22/4 5,680 1,731 Asfalt
31/13 5,628 1,715 Asfalt
Statistik (2009)
Flygplansverksamhet 11 200
Baserat flygplan 20
Källor: Flygplats och FAA

Miles City Airport eller Frank Wiley Field ( IATA : MLS , ICAO : KMLS , FAA LID : MLS ) är en stadsägd flygplats två mil nordväst om Miles City , i Custer County , Montana , USA. Flygplatsen betjänades av ett flygbolag, subventionerat av programmet Essential Air Service . EAS-subventioner upphörde den 15 juli 2013 på grund av subventioner per passagerare som översteg $1000, vilket lämnade Miles City utan reguljär flygtrafik.

Federal Aviation Administrations register säger att flygplatsen hade 264 passagerare ombordstigningar (flygplan) under kalenderåret 2008, 891 under 2009 och 1 033 under 2010. Den nationella planen för integrerade flygplatssystem för 2011–2015 kallade den en allmänflygplats (kategorin kommersiella tjänster kräver 2 500 flygningar per år).

Reguljärflyget upphörde tillfälligt den 8 mars 2008, när Big Sky Airlines avslutade sin verksamhet i konkurs. Great Lakes Airlines fick USDOT- godkännande att ta över Essential Air Service (EAS) och flygningar började 2009. Från 2011 till 2013 hade tjänsten tillhandahållits under EAS-kontrakt av Silver Airways (tidigare Gulfstream International Airlines).

Faciliteter

Frank Wiley Field täcker 1 640 tunnland (2,56 sq mi; 6,6 km 2 ) på en höjd av 802 m över havet . Den har två asfaltsbanor : 4/22 är 5 680 gånger 75 fot (1 731 gånger 23 m) och 13/31 är 5 628 gånger 100 fot (1 715 gånger 30 m) .

2009 hade flygplatsen 11 200 flygplansoperationer, i genomsnitt 30 per dag: 71 % allmänflyg och 29 % flygtaxi . 20 flygplan var då baserade på denna flygplats: 90 % enmotoriga och 10 % flermotoriga.

Historisk flygbolagstjänst

Den första kända kommersiella flygtrafiken till Miles City tillhandahölls av Mamer Air Transport 1930. Mamer använde Ford trimotorflygplan på en rutt mellan Spokane och Minneapolis/St. Paul gör flera stopp.

Northwest Airlines tjänade sedan Miles City som ett av flera stopp längs flygbolagets huvudlinje mellan Seattle och Chicago från början av 1930-talet fram till 1954. Huvudlinjen förlängdes österut till New York och Washington DC 1950. Northwest flög Lockheed Model 10 Electra följt av Douglas DC-3 flygplan för dess tjänst till Miles City.

Frontier Airlines (1950-1986) betjänade flygplatsen från 1954 till 1980 med flyg till Billings och Bismarck. Vissa flyg till Billings skulle fortsätta till Salt Lake City via flera stopp. Douglas DC-3 prop och Convair 580 turbopropflygplan användes. Combs Aviation tillhandahöll också service till Miles City från 1968 till 1970 med Aero Commander 500 dubbelpropflygplan på uppdrag av Frontier via ett kontraktsavtal, och under en period 1970 kontrakterade Frontier all sin Miles City-service till Combs. Combs avslutade sedan sin kontraktstjänst och Frontier återvände 1971 med de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter turbopropflygplan.

Big Sky Airlines tillhandahöll turbopropservice till Billings från 1980 till 2008 med Fairchild Swearingen Metroliner pendlarflygplan följt av Beech 1900D pendlarflygplan.

Great Lakes Airlines flög från Miles City till Denver med ett stopp vid Gillette, WY med Beech 1900D- flygplan från 2008 till mitten av 2011.

Silver Airways var det sista flygbolaget som tillhandahåller tjänster till Billings från 2011 tills all service upphörde den 15 juli 2013 efter att statliga subventioner avbröts på grund av brist på passagerartrafik. Silver flög också Beech 1900D- flygplan.

Olyckor

Andra källor

  • Essential Air Service-dokument ( Docket OST-1997-2605 ) från US Department of Transportation :
    • Beställning 2005-12-20 : val av Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, för att fortsätta tillhandahålla nödvändig flygservice vid sju Montana-samhällen (Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney och Wolf Point ) för en ny tvåårsperiod som börjar den 1 mars 2006, med en subvention på 6 838 934 USD årligen.
    • Order 2007-11-21 : val av Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, för att fortsätta tillhandahålla nödvändig flygservice vid sju samhällen i Montana under en ny tvåårsperiod från och med den 1 mars 2008, mot ett bidrag på $8 473 617 årligen.
    • Order 2007-12-22 : tillåter Big Sky Transportation Co., d/b/a Big Sky Airlines, att avbryta sina subventionerade väsentliga flygtjänster vid sju Montana-samhällen det datum då Great Lakes Aviation, Ltd., börjar ersätta tjänsten, och välja Great Lakes för att tillhandahålla dessa tjänster till subventionssatser på totalt $8 201 992.
    • Beställning 2008-7-9 : godkännande av ett alternativt servicemönster som begärts av Lewistown, Miles City och Sidney, Montana.
    • Beställning 2011-1-27 : val av Gulfstream International Airlines, för att tillhandahålla subventionerad väsentlig lufttrafik (EAS) med 19-passagerare Beechcraft B-1900D flygplan i Glasgow, Glendive, Havre, Lewistown, Miles City, Sidney och Wolf Point, Montana, under en tvåårsperiod som börjar när transportören inviger full EAS i alla sju samhällen till och med slutet av den 24:e månaden därefter, till en sammanlagd årlig subventionssats på 10 903 854 USD.

externa länkar