Manship (1785 EIC-fartyg)

Historia
Storbritannien
namn	Manskap
Ägare	1785: Jeffery Jackson 1801: James Annen
Byggare	Wells, Deptford
Lanserades	oktober 1785
Fångad	Såldes till den brittiska regeringen som en hulk 1803.
Generella egenskaper
Ton börda	811, 812 eller 812 2 ⁄ 94 eller 818 eller 854 ( bm )
Längd	Totalt: 145 fot 3 + 1 ⁄ 2 tum (44,3 m) Köl: 117 fot 9 + 1 ⁄ 2 tum (35,9 m)
Stråle	36 fot 0 tum (11,0 m)
Hållbarhetsdjup	14 fot 9 tum (4,5 m)
Komplement	1793:100 1796:80 1801:75
Beväpning	1793:20 × 9-pundsvapen 1796:26 × 9&4-pundsvapen 1801:18 × 9-pundsvapen
Anteckningar	Tre däck

Manship lanserades 1785 som ostindiefarare . Hon gjorde sex resor som ett "vanligt fartyg" för British East India Company (EIC). I juni 1795 Manship med flera andra indianer och den kungliga flottan i tillfångatagandet av åtta holländska ostindiefarare utanför St Helena. Hennes ägare sålde henne 1801 och hon gjorde sedan en resa för EIC som ett "extra fartyg" på en resa charter. Hennes ägare sålde henne till den brittiska regeringen 1803 för användning som en puderhulk.

Karriär

EIC-resa #1 (1785–1787)

Kapten Charles Gregorie (eller Gregory) seglade från The Downs den 30 december 1785, på väg till Madras och Bengalen. Manship var på Madeira den 29 januari 1786 och nådde Madras den 30 juni. Hon anlände till Calcutta den 10 juli. På väg hemåt var hon på Cox's Island den 2 november och Madras igen den 16 december. Hon nådde St Helena den 24 februari 1787 och anlände till The Downs den 28 april.

EIC-resa #2 (1788–1789)

Kapten Gregorie seglade från The Downs den 4 april 1788, på väg till Madras och Bengalen. Manship nådde Madras den 14 juli och anlände till Diamond Harbor den 23 juli. På väg hemåt var hon på Cox's Island den 20 november och Saugor den 24 december. Hon var i Madras igen den 1 januari 1789, nådde St Helena den 23 april och anlände till The Downs den 21 juni.

EIC-resa nr 3 (1791–1792)

Kapten John Lloyd seglade från The Downs den 26 april 1791, på väg till Madras och Bengal. Manship nådde Madras den 14 augusti och anlände till Bankshall den 3 oktober. På väg hemåt var hon på Cox's Island den 2 februari 1792 och Saugor den 11 mars. Hon var på Madras igen den 24 mars, nådde St Helena den 26 augusti och anlände till The Downs den 31 oktober.

EIC-resa #4 (1794–1795)

Kriget med Frankrike hade börjat den 1 februari 1793 och kapten Lloyd förvärvade ett märkesbrev den 20 november 1793. Den brittiska regeringen innehade Manship i Portsmouth, tillsammans med ett antal andra indianare i väntan på att använda dem som transporter för en attack på Île de Frankrike (Mauritius). Den gav upp planen och släppte fartygen i maj 1794. Den betalade £ 10 s för att ha försenat hennes avgång med 123 dagar.

Se även: Transportfartyg för den inställda brittiska invasionen av Île de France (1794)

Kapten Lloyd seglade från Portsmouth den 2 maj 1794, på väg till Madras och Bengalen. Manship nådde Madras den 11 september och anlände till Diamond Harbor den 15 oktober. På väg hemåt var hon på Cox'x Island den 13 december och Saugor den 19 februari 1796. Hon nådde Madras den 3 mars och St Helena den 24 maj.

Medan indianarna samlades vid St Helena, anlände den 64-kanoners tredje klass HMS Scepter , under befäl av kapten William Essington , med en konvoj av EIC-fartyg som seglade till Indien och Kina. Hon kom med nyheten att Frankrike hade invaderat Nederländerna i januari. Vidare, enligt en order daterad den 9 februari 1795, instruerades Royal Navy-fartyg och brittiska märkesmärken att kvarhålla holländska fartyg och laster och föra dem till brittiska hamnar för att de skulle kunna kvarhållas provisoriskt. Sedan den 2 juni paketskeppet Swallow från Godahoppsudden med nyheten om att en konvoj holländska ostindiefarare hade lämnat udden och seglade mot Nederländerna. Essington hade segrat över överste Robert Brooke, guvernören i St Helena, att låna honom några trupper och att sätta EIC-fartygen där vid den tiden under hans kommando för att bilda en skvadron för att försöka fånga upp holländarna.

Mellan 3 juni och 17 juni lyckades ad hoc- skvadronen bestående av Scepter och Indiens general Goddard och flera ostindiefarare fånga åtta holländska ostindiefarare utanför St Helena.

Huvudartikel: General Goddard (fartyg från 1782) § Resa #5 och tillfångatagandet av en holländsk flotta (1794-95)

På morgonen den 15 juni gick general Goddard , Busbridge och Asien ombord på de holländska fartygen. Det var inga skadade på någon sida. Britterna tog sedan med sina priser till St Helena den 17 juni. Den 22 augusti seglade de återvändande EIC-fartygen och priserna, en konvoj på ett 20-tal fartyg, till Shannon , dit de flesta anlände den 13 december. (Tre av de holländska priserna gick förlorade.) Manship anlände till Downs den 15 oktober. Manship delade på prispengarna för de fångade holländska fartygen.

EIC-resa #5 (1796–1798)

Kapten John Altham Cumberlege förvärvade ett märkesbrev den 9 februari 1796 och seglade från Portsmouth den 12 april 1796 på väg till Madras och Bengalen. Manship var vid udden den 21 juli, . anlände till Madras den 17 november. Hon besökte Trincomallee den 10 december innan hon återvände till Madras den 4 januari 1797. Hon anlände till Kedgeree den 2 februari. Hon seglade mot Bombay , nådde Anjengo den 17 april och anlände till Bombay den 4 juni. På väg hemåt var hon vid Kap den 16 oktober, nådde St Helena den 11 november och anlände till The Downs den 30 januari 1798.

EIC-resa #6 (1799–1800)

Kapten John Altham Cumberlege seglade från Portsmouth den 2 april 1799, på väg till Madras och Bengalen. Manship nådde Madras den 2 augusti och anlände till Diamond Harbor den 15 september. På väg hemåt var hon i Saugor den 10 december och Madras den 15 januari 1800. Hon nådde St Helena den 23 april och Cork den 29 juni och anlände till The Downs den 5 juli.

EIC-resa #7 (1801–1803)

Jeffrey Jackson sålde Manship till J. Annen. Hon dök upp i Lloyd's Register 1802 med John Logan, mästare, J. Annen, ägare och handel London–Indien.

Kapten John Logan förvärvade ett märkesbrev den 17 juli 1801. Manship lämnade Portsmouth den 9 september 1801 på väg till Bengalen. Hon var en del av en konvoj under eskort av HMS Seahorse som också inkluderade general Stuart , Northampton , Sarah Christiana , Comet , Sovereign, Caledonia , Ann , Princess Mary , Varuna , Carron , Elizabeth , Monarch och Friendship . Konvojen nådde Madeira den 23 september och gick nästa dag.

Manship nådde Colombo den 23 januari 1802 och anlände till Diamond Harbor den 1 april. På väg hemåt var hon vid Saugor den 4 november och Kap den 24 februari 1803. Hon nådde St Helena den 24 mars och anlände till The Downs den 26 maj.

Öde

Manship såldes 1803 till regeringen för att användas som en kruthuk. Men Lloyd's Register och Register of Shipping listade henne fram till 1807 med John Logan, kapten, J. Annen, ägare och handel: London – Indien.

Citat

•   Hackman, Rowan (2001). Ostindiska kompaniets skepp . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7 .