MacTier underavdelning

MacTier Subdivision
MacTier Subdivision
	Ett nordgående godståg från Kanada i Stillahavsområdet vid New Tecumseth , strax norr om Toronto.
Översikt
Status	Operativ
Ägare	Canadian Pacific Railway
Plats	Greater Toronto Area och centrala Ontario
Termini	West Toronto Diamond; MacTier;
Service
Typ	Gods järnväg
Systemet	Canadian Pacific Railway
Tjänster	kanadensisk (tidigare)
Historia
Öppnad	1908
Teknisk
Linjens längd	126,9 mi (204,2 km)
Antal spår	1
Spårvidd	1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) standardmått

MacTier Subdivision är en stor järnvägslinje i Ontario , Kanada, som ägs och drivs av Canadian Pacific Railway . Linjen sträcker sig 126,9 mi (204,2 km) från Toronto i söder till MacTier i norra Muskoka . MacTier Subdivision är den östligaste delen av kanadensiska Stillahavsområdets nuvarande transkontinentala rutt och är järnvägens enda förbindelse mellan dess östra och västra bestånd som är helt inom Kanada. Rutten är enkelspårig i sin helhet och är värd för endast godstrafik. Mellan 1955 och 1978 var MacTier Subdivision värd för CPR:s främsta transkontinentala passagerartåg, Canadian , från Toronto till Vancouver. Funktionen av kanadensaren överfördes till Via Rail 1978, som gick över till CNR:s Newmarket Subdivision , som återförenade den tidigare HLR-rutten vid Parry Sound , 23 mi (37 km) norr om MacTier.

Rutt

MacTier-underavdelningen börjar vid West Toronto Diamond , där den divergerar nordväst från Galt-underavdelningen , som också är en del av det kanadensiska Stillahavssystemet. Härifrån går linjen parallellt med GO Transits Kitchener -linje i cirka 7,2 km tills den divergerar norrut. Strax efter att ha korsat in i York , korsar järnvägen under Canadian National's Halton Subdivision . Här passerar linjen strax öster om CPR:s Vaughan Intermodal -anläggning. Efter tre sidospår vid Bolton, Palgrave och Baxter, korsar järnvägen med Barrie Collingwood Railway, som går österut till Barrie . Efter denna korsning slingrar sig rutten genom norra Simcoe County tills den går in i de täta skogarna i norra Ontario. Rutten går in i Muskoka efter att ha korsat Trent–Severn Waterway vid Severn Falls. När du reser genom vildmarken når rutten Bala , där den börjar parallella med Canadian National's Bala Subdivision tills den når MacTier, Ontario. Underavdelningen slutar vid MacTier, där Parry Sound Subdivision fortsätter norrut till Sudbury .

Trafik

Mactier-suben hanterar intermodal och annan godstrafik

100, Vancouver BC till Toronto ON, Priority Intermodal, Daily
101, Toronto ON till Vancouver BC, Priority Intermodal, Daily
104, Vancouver BC till Toronto ON, Intermodal, Daily
105, Toronto ON till Vancouver BC, Intermodal, Daily
106, Vancouver BC till Toronto ON, Autoracks och Intermodal, vid behov
112, Vancouver BC till Montreal QC, Intermodal, Daily
113, Montreal QC till Vancouver BC, Intermodal, Daily
118, Edmonton AB till Montreal QC, Intermodal, Daily
119, Montreal QC till Edmonton AB, Intermodal, Daily
420, Winnipeg MB till Toronto ON, blandad frakt, dagligen
421, Toronto ON till Winnipeg MB, blandad frakt, dagligen
422, Sudbury ON till Toronto ON, Mixed Freght, vid behov
H17, Toronto ON till Spence Yard ON, Autoracks, vid behov
H28, Vaughan ON till Toronto ON, intermodal och blandad frakt, vid behov

Stationer

MacTier-underavdelningen hade tre stationer som betjänades av kanadensaren , alla stängda 1978:

Västra Toronto
Alliston
MacTier

Se även