MV Gadila

MV Gadila
historia
Nederländerna
namn	Gadila
Byggare	Howaldtswerke, Kiel
Lanserades	1 december 1934
Heder och utmärkelser	Atlantkonvojer
Öde	Skrotade Hong Kong 1958
Generella egenskaper
Tonnage	7 999 BRT
Längd	463 fot (141 m) s 481 fot (147 m) oa
Stråle	59 fot (18 m)
Förslag	27 fot 6 tum (8,38 m)
Framdrivning	Diesel ett skaft 4 000 hk
Fart	13 knop (24 km/h)
Komplement	100
Beväpning	1 × 4 tum (100 mm) pistol 8 × 20 mm
Flygplan transporteras	Fyra Fairey Swordfish

MV Gadila var en av nio Anglo Saxon Royal Dutch/Shell oljetankfartyg som konverterades till ett handelsflygfartyg (MAC-fartyg). Gruppen är ibland gemensamt känd som Rapana -klassen.

MV Gadila byggdes vid Howaldtswerke, Kiel , Tyskland och färdigställdes den 11 april 1935 som en oljetanker för Royal Dutch/Shell- linjen. Hon konverterades vid Smith's Dock, North Shields mellan april 1943 och 1 februari 1944. Hon togs i tjänst som ett MAC-fartyg i mars 1944 och opererade under den nederländska Mercantile Marine-flaggan.

Som ett MAC-fartyg hade hon ingen flygplanshangar och fortsatte att transportera normala laster med en handelsfartygsbesättning, även om hon opererade under brittiska kungliga flottans kontroll. Endast hennes flygbesättning och flygsupportpersonalen var sjöpersonal. I fallet med Gadila , tillhandahölls dessa av den kungliga nederländska flottan och tjänade som beståndsdelar i Fleet Air Arm 860 (holländsk) sjö- luftskvadron .

Gadila och hennes syster MV Macoma var de första flygplanen som transporterade fartyg med flygdäck som opererades under Nederländernas flagg.

I slutet av kriget omvandlades Gadila till en helt och hållet merkantil oljetanker och tjänstgjorde i denna egenskap tills den bröts upp för skrot i Hong Kong 1958.