MV Ancylus
Historia | |
---|---|
Storbritannien | |
namn | MV Ancylus |
Operatör | Anglo Saxon Royal Dutch/Shell |
Byggare | Svanjägare |
Lanserades | 9 oktober 1934 |
Omdöpt | Imbricaria , 1952 |
Heder och utmärkelser |
Atlantic (1943-1944) |
Öde | Skrotade La Spezia 1954 |
Generella egenskaper | |
Tonnage | 8 017 BRT |
Längd | 465 fot (142 m) (pp) 482,75 fot (147,14 m) (oa) |
Stråle | 59 fot (18 m) |
Förslag | 27 fot 6 tum (8,38 m) |
Framdrivning |
|
Fart | 13 knop (24 km/h) |
Komplement | 100 |
Beväpning |
|
Flygplan som transporteras | Fyra Fairey Swordfish |
MV Ancylus var en av nio Anglo Saxon Royal Dutch/Shell oljetankfartyg som konverterades för att bli ett handelsflygfartyg (MAC-fartyg). Gruppen är gemensamt känd som Rapana -klassen.
MV Ancylus byggdes vid Swan Hunter och färdigställdes i januari 1935 som en oljetanker för Anglo Saxon Royal Dutch/Shell- linjen. Hon omvandlades till ett MAC-fartyg och togs i tjänst i oktober 1943.
Som ett MAC-fartyg hade hon ingen flyghangar och fortsatte att bära normala laster, även om hon opererade under Royal Navy-kontroll. Endast hennes flygbesättning och den nödvändiga underhållspersonalen var sjöpersonal.
I slutet av kriget omvandlades Ancylus till en oljetanker och döptes om till Imbricaria 1952. Hon tjänstgjorde i denna egenskap tills hon bröts upp för skrot vid La Spezia i december 1954.