MV Amastra

Historia
Storbritannien
namn	MV Amastra
Operatör	Anglo Saxon Royal Dutch/Shell
Byggare	Lithgows
Lanserades	18 december 1934
Bemyndigad	1935
Omdöpt	Idas
Öde	Skrotade La Spezia 1955
Generella egenskaper
Tonnage	8 031 BRT
Längd	465 fot (142 m) (pp) 482,75 fot (147,14 m) (oa)
Stråle	59 fot (18 m)
Förslag	27 fot 6 tum (8,38 m)
Framdrivning	Diesel ett skaft 3 500 hk
Fart	13 knop (24 km/h)
Komplement	100
Beväpning	1 × 4 tum (100 mm) 8 × 20 mm
Flygplan transporteras	Fyra Fairey Swordfish

MV Amastra var en av nio anglosaxiska Royal Dutch/Shell oljetankfartyg som konverterades för att bli ett handelsflygfartyg (MAC-fartyg). Gruppen är gemensamt känd som Rapana -klassen.

MV Amastra byggdes vid Lithgows och färdigställdes i mars 1935 som en oljetanker för Royal Dutch/Shell- linjen. Hon omvandlades vid Smiths Dock , North Shields till ett MAC-fartyg och togs i tjänst i september 1943.

Som ett MAC-fartyg hade hon ingen flyghangar och fortsatte att frakta last, även om hon opererade under Royal Navy-kontroll. Endast hennes flygbesättning och den nödvändiga underhållspersonalen var sjöpersonal.

I slutet av kriget omvandlades Amastra till en oljetanker och döptes 1951 om till Idas . Hon tjänstgjorde i denna egenskap tills hon bröts upp för skrot på La Spezia i juni 1955.