M15 halvspår
| M15 kombinationspistol motorvagn | |
|---|---|
 En M15A1 CGMC visas på Fort Lewis Military Museum
| |
| Typ | Självgående luftvärnskanon |
| Härstamning | Förenta staterna |
| Servicehistorik | |
| I tjänst | 1943–53 |
| Krig |
Andra världskriget Koreakriget |
| Produktionshistorik | |
| Designer | USA:s armé |
| Designad | 1940–42 |
| Tillverkare | White Motor Company , Autocar Company |
| Producerad | 1942–44 |
| Nej byggd | 2,332 |
| Specifikationer | |
| Massa | 10 korta ton (9,1 t) |
| Längd | 20 fot 3 tum (6,17 m) |
| Bredd | 7 fot 4 tum (2,24 m) |
| Höjd | 7 fot 10 tum (2,39 m) |
| Besättning | 7 |
| Rustning | 0–12 mm (0,00–0,47 tum) |
Huvudbeväpning _ |
M1 37 mm (1,5 tum) pistol med 2 × ,50 cal (12,7 mm (0,50 tum)) M2 Browning maskingevär |
| Motor |
Vit 160AX, 386 i 3 (6 330 cc) 6-cylindrig, bensin , kompressionsförhållande 6,3:1 128 hk (95 kW) |
| Effekt/vikt | 15,8 hk/ton |
| Suspension | Halvspåriga, vertikala volutfjädrar ; främre bladfjäder |
| Bränslekapacitet | 60 US gal (230 L) |
Driftsområde _ |
150 mi (240 km) |
| Maxhastighet | 41,9 mph (67,4 km/h) |
M15 -halvspåret , officiellt betecknat M15 Combination Gun Motor Carriage , var ett självgående luftvärnskanon på ett halvspårschassi som användes av USA:s armé under andra världskriget . Den var utrustad med en M1 automatisk 37 millimeter (1,5 tum) pistol och två vattenkylda .50 kaliber (12,7 mm) M2 Browning tunga maskingevär. Baserat på M3-halvspårschassit , producerades den av White Motor Company och Autocar mellan juli 1942 och februari 1944, och tjänstgjorde tillsammans med M16 Multiple Gun Motor Carriage .
M15:an utvecklades från T28-projektet, en utväxt av en 37 millimeter (1,5 tum) pistol monterad på en M2-halvbana . Ursprungligen betecknad som T28E1 Combination Gun Motor Carriage (CGMC), togs den i bruk 1943 som M15. Medan den var tänkt som ett luftvärnsvapen, användes dess 37 mm pistol ofta som ett infanteristödvapen under de senare stadierna av andra världskriget. M15A1 var en förbättrad variant med luftkylda maskingevär monterade under 37 mm pistolen. M15 "Special" var en M15 beväpnad med en enda Bofors 40 mm pistol .
Under andra världskriget tjänade fordonet den amerikanska armén i hela Medelhavet , Europa och Stillahavsområdet . I Koreakriget tjänade M15 vid sidan av M16 och gav infanteristöd.
Specifikationer
M15 var baserad på M3-halvspårschassit och lade till en koaxiellt monterad beväpning av en helautomatisk M1 37 mm (1,5 tum) pistol och två överlägset placerade .50- kaliber (12,7 mm) M2 Browning maskingevär . Bemannad av en besättning på sju, var den 20 fot 3 tum (6,17 m) lång, 7 fot 4 tum (2,24 m) bred och 7 fot 10 tum (2,39 m) hög och hade en hjulbas på 135,5 tum (3,44 m) ). Fordonets pansar var upp till 12 mm tjockt och fordonet vägde 10 korta ton (9,1 t). Fjädringen var bladfjäder på framaxeln och vertikal volutfjäder för banden. En 386 kubiktum (6,330 cc) vit 160AX, 128-hästkrafter (95 kW), 6-cylindrig bensinmotor gav M15 ett kraft-till-vikt-förhållande på 15,8 hästkrafter per ton och en maximal väghastighet på 41,9 mph (67,4) km/h). Dess 60 US gal (230 L) bränsletank gav en räckvidd på 150 mi (240 km).
Utveckling
M15-designen utvecklades från United States Army Coast Artillery Corps T1A2 Multiple Gun Motor Carriage-projekt (MGMC), som lade till en 37-mm pistol till en M2 halvspårig bil . Den betecknades som T28 och testades på Aberdeen Proving Grounds . Testerna ansågs misslyckade på grund av kraftig rekyl, och projektet avbröts 1942.
T28E1
Ett krav på den amerikanska arméns pansarstyrka för en mobil luftvärnskanon för att stödja den kommande nordafrikanska kampanjen resulterade i att T28-projektet återupplivades kort efter att det avbröts. De nya fordonen använde det större halvspåriga chassit M3 och ett M2E1-sikte för målsökning, och fick beteckningen T28E1 Combination Gun Motor Carriage (CGMC).
Totalt åttio T28E1 tillverkades från juli till augusti 1942 av White , som alla hade ett fäste som saknade skydd för vapenkombinationen och besättningen. Efter denna första körning fick fordonet ett pansarfäste och gick i produktion som M15 CGMC. Några av de T28E1 som fortfarande var i bruk fick sina 37 mm kanoner borttagna och omvandlades till M3A1 halvspår.
M15, M15A1, M15 "Special"
M15:an var utrustad med det bepansrade vapenfästet M42, med två vattenkylda koaxial M2 Browning maskingevär ovanför en 37 mm pistol. Totalt 680 M15 tillverkades 1943 av White och Autocar innan den avsevärda påfrestning som detta fäste placerade på M3-chassit resulterade i att det ersattes med M54-fästet. Det nya fästet omvände vapenplaceringen, använde enklare och lättare luftkylda M2 Brownings och lade till ett M6 siktesystem .
Den resulterande kombinationen av M54-fästet med M3A1-halvspårschassit betecknades M15A1 CGMC. Totalt 1 052 tillverkades 1943 och ytterligare 600 1944. 100 M15:or skeppades till Sovjetunionen under Lend-Lease- politiken. Både M42-fästet och M15 CGMC klassificerades som föråldrade i augusti 1946.
M15 "Special" var det inofficiella namnet för en M15 (och förmodligen andra CGMCs) anpassad i depåer i Australien för att bara bära en enda Bofors 40 mm pistol . För att förbättra markstödseldkraften under Koreakriget genomsöktes depåer i Japan efter fordon som kunde renoveras för eventuell stridsanvändning. En brist på 37 mm ammunition och relativt överflöd av 40 mm ammunition resulterade i omvandling av några M15 till "T19s", senare officiellt betecknad modell M34.
Servicehistorik
Förmågan hos detta mobila vapen kan tillskrivas tre egenskaper: dess rörlighet, vilket gör det möjligt för det att fungera väl i nära stöd till stridstrupper i främre områden och för att patrullera vägar över vilka tung trafik måste färdas under ständigt hot om bombning och beskjutning; dess flexibla eldkraft, som kombinerar volymen av kaliber .50 med knackningskraften på 37 mm; och anläggningen där elden kontrolleras, genom att använda spårströmmen från kaliber .50 för att föra den mot målet innan den öppnas med hela beväpningsvolymen. Många fall citeras där en "musfälla"-effekt har erhållits där fientliga plan kom in mycket närmare på den initiala kalibern .50 eld än de skulle på en lätt kanon och fångades av 37 mm.
En amerikansk armérapport från Nordafrika
M15 användes först under Operation Torch , den angloamerikanska invasionen av Nordafrika i november 1942. Spårammunition från maskingevären användes för att föra huvudpistolen mot målet när fiendens flygplan kom i kontakt. T28E1-besättningar sköt ner mer än hundra flygplan under Operation Torch, slaget vid Kasserine-passet och den allierade invasionen av Sicilien , och sköt ner trettionio bara vid Kasserine. En T28E1 fångades vid Kasserine av tyskarna och byggdes om som ett utrustnings- och truppfartyg för att ersätta fordon som förstördes av allierade flygplan. Under den allierade invasionen av Sicilien hjälpte 78 T28E1 till att tillhandahålla luftvärnseld för invasionsstyrkan. De var särskilt effektiva mot lågtflygande flygplan, som Stuka dykbombplan. T28E1s användes i Italien fram till slutet av kriget.
Varje pansardivision av den amerikanska armén tilldelades en luftvärnsartilleri (AAA) bataljon bestående av fyra kompanier, var och en utrustad med åtta M15 CGMC och åtta M45 Quadmount -utrustade M16 MGMC. På kår- och arménivå var varje AAA- bataljon utrustad med trettiotvå av varje fordon. Efter att först ha sett åtgärder i den allierade invasionen av Italien, tjänade M15 och M15A1 genom resten av den italienska kampanjen , den allierade invasionen av Normandie , Operation Dragoon i södra Frankrike och under hela striderna på västfronten . De användes ofta i markstödsroller, eftersom allierad luftöverlägsenhet lämnade få tyska flygplan att engagera sig. Fordonen användes också i Pacific Theatre under kampanjen för att befria Filippinerna och under slaget vid Okinawa . M15 "Special" användes av den 209:e AAA-bataljonen i Filippinerna från 1944 till 1945.
M15 och M15A1 tjänade i en markstödjande roll under Koreakriget. M34 (istället för M15A1, som då klassificerades som " begränsad standard ") tjänstgjorde med flera AAA-bataljoner där, inklusive 76:e AAA-bataljonen och 140:e AAA-bataljonen. Flera M15 "Specialer" lyckades undvika att skrotas under efterkrigstiden och användes också, tillsammans med de som konverterades i Japan. Efter andra världskriget gavs många M15 till Japan under Military Aid Program (MAP). Minst 20 skickades till Jugoslavien under Informbiro-perioden .
Se även
- M45 Quadmount
- Lista över amerikanska militärfordon efter modellnummer
- Lista över amerikanska militärfordon efter leveranskatalogbeteckning
- Sd.Kfz. 251 , motsvarande tysk halvbana
Källor
- Berndt, Thomas (1993). Standardkatalog över amerikanska militärfordon . Iola, WI: Krause Publications . ISBN 0-87341-223-0 .
- Berndt, Thomas (1994). Amerikanska stridsvagnar från andra världskriget . Minneapolis, MN: MBI Publishing Company . ISBN 0-87938-930-3 .
- Doyle, David (2011). Standardkatalog över amerikanska militärfordon (andra upplagan). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 978-1-4402-2572-7 .
- Gander, Terry (2013). Bofors Gun . Barnsley, Storbritannien: Penna och svärd . ISBN 978-1-4738-3680-8 .
- Green, Michael; Green, Gladys (2000). Vapen från Pattons arméer . Minneapolis, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-7603-0821-7 .
- Hogg, Ian V.; Weeks, John S. (1980). The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles . Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall . ISBN 0-13-450817-3 .
- Hunnicutt, RP (2001). Half-Track: A History of American Semi-tracked Vehicles . Novato, CA: Presidio Press . ISBN 0-89141-742-7 .
- Hunter, Kenneth E. (1951). Kriget mot Tyskland och Italien: Medelhavet och angränsande områden . USA:s armé i andra världskriget. Washington, DC: Government Printing Office. ISBN 0-16-087289-8 .
- Ness, Leland S. (2002). Janes stridsvagnar och stridsfordon från andra världskriget . London, Storbritannien: HarperCollins . ISBN 0-00-711228-9 .
- Rottman, Gordon (2009). Andra världskriget USA:s pansarinfanteritaktik . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing . ISBN 978-1-78096-083-8 .
- Zaloga, Steven J. (1994). M3 Infanteri Halvbana 1940–1973 . Nya Vanguard. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9 .
Tidskrifter
- Tidningar, Hearst (december 1943). "Hit-Run Ack-Ack Guns monterade på ett halvspår" . Populär mekanik . 80 (6): 7. (inklusive "omslagskonstverk" )
Vidare läsning
- Cooper, Belton Y. (2003). Death Traps: The Survival of an American Armored Division i andra världskriget . New York, NY: Ballatine Books. ISBN 978-1-299-17054-4 .