T48 pistolmotorvagn

T48 Gun Motor Carriage
T48 Gun Motor Carriage
	En T48 i Moskva på Poklonnaya Hill .
Typ	Självgående pansarvärnspistol
Härstamning	Förenta staterna
Servicehistorik
I tjänst	1943–45
Krig	Andra världskriget
Produktionshistorik
Designer	Aberdeen Proving Grounds
Designad	1940–41
Tillverkare	Diamant T
Producerad	1942–43
Nej byggd	962
Specifikationer
Massa	9,45 t (20 800 lb)
Längd	21 fot 0 tum (6,40 m)
Bredd	7 fot 1 tum (2,16 m)
Höjd	7 fot 0 tum (2,13 m)
Besättning	5 (befälhavare, skytt, förare, lastare och en radiooperatör)
; Huvudbeväpning _	57 mm pistol M1 med 99 skott
Motor	; Vit 160AX, 386 i 3 (6 330 cc), sexcylindrig, bensin , kompressionsförhållande 6,3:1, 128 hk (95 kW)
Effekt/vikt	15,8 hk/ton
Suspension	Halvspåriga, vertikala volutfjädrar
Bränslekapacitet	60 US gal (230 L)
; Driftsområde _	150 mi (240 km)
Maxhastighet	45 mph (72 km/h)

T48 57 mm Gun Motor Carriage var en självgående pansarvärnsvapen som tillverkades av Diamond T- företaget 1943 för USA . Designen inkorporerade en 57 mm pistol M1 , en amerikansk produktion av British Ordnance QF 6 pund, monterad på en M3 Half-track .

Totalt tillverkades 962 fordon från 1942 till 1943. Det hade ursprungligen planerats att Storbritannien skulle ta emot alla exemplar som producerades genom Lend-Lease , med avsikt att använda dem i den västra öknen , men när de anlände var kampanjen över . Dessutom hade den specialbyggda stridsvagnsförstöraren M10 , beväpnad med en 3-tums pistol (och senare en 17-punds pistol i brittisk tjänst) börjat komma i produktion. Som ett resultat överförde britterna 650 halvspår till Sovjetunionen under det sovjetiska biståndsprogrammet. Storbritannien behöll 30 och resten togs av USA; förutom en som hålls av den amerikanska armén, konverterades dessa brittiska och amerikanska fordon tillbaka till standard M3 Half-tracks.

Sovjeterna kallade den SU-57 ( Samokhodnaya ustanovka 57 ); under denna beteckning tjänade det i Operation Bagration och andra strider på östfronten under andra världskriget.

Specifikationer

T48 Gun Motor Carriage var 21 fot (6,4 m) lång, 7 fot 1 tum (2,16 m) bred och 7 fot (2,1 m) hög. Den hade en hjulbas på 135,5 tum (3,44 m) och vägde 9,45 ton (20 800 lb). Fjädringen bestod av en bladfjäder för hjulen, medan den främre slitbanan hade vertikala volutfjädrar . Fordonet hade en maxhastighet på 45 mph (72 km/h). Med en bränslekapacitet på 60 US gallons (230 L), hade den en räckvidd på 150 miles (240 km) och drevs av en 128 hk (95 kW) White 160AX, 386 i 3 (6 330 cc), 6 ^- cylindrig bensinmotor med ett kompressionsförhållande på 6:3:1. Effekt-till-vikt-förhållandet var 15,8 hk/ton. Den hade också 6–12 mm rustning och var beväpnad med en enda 57 mm Gun M1 med 99 skott ammunition. Den hade en besättning på fem (befälhavare, skytt, förare, lastare och radiooperatör).

Utveckling

T48 i det polska armémuseet

T48:an kom från ett angloamerikanskt krav på en självgående 6-punds pansarvärnskanon. Kravet uppfylldes genom att placera en 57 mm pistol M1 – den amerikanska produktionsversionen av British Ordnance QF 6-pund – baktill på en M3 Half-track . Den första produktionssatsen beställdes i april 1942. Amerikanerna släppte sina krav på grund av utformningen av en annan stridsvagnsförstörare, M10 . Efteråt var det endast avsett att levereras utomlands enligt villkoren i Lend-Lease-programmet ; T48 var aldrig officiellt typklassad.

Pilotmodell

Pilotmodellen byggdes på Aberdeen Proving Ground i maj 1942. 57 mm Gun M1 monterades i M12 rekylmekanismen och installerades på en rörformig piedestal. Den rörformade piedestalen ersattes snart med en konisk struktur som betecknades "57 mm gun mount T5". Piloten på pilotmodellen hade en travers på 27,5 grader på vardera sidan av mittlinjen (totalt 55 grader), samtidigt som den hade en höjd av +15 till -5 grader. Den kortpipiga (43 kaliber) brittiska Mark III 6-pundspistolen installerades i piloten, men den längre pipiga (50 kalibern) 57 mm Gun M1 specificerades för produktionsmodellerna. Det ursprungliga färdlåset – för att hålla pistolen i ett fast läge när fordonet rörde sig – visade sig vara otillfredsställande och ersattes av ett färdlås på den främre huven.

Den ursprungliga designen använde en pistolsköld hämtad från T44 57 mm Gun Motor Carriage , men efter att de första testerna var klara designades en ny skärm med ansiktshärdat stål 5/8 tum tjockt på framsidan och 1/4 tum tjockt på sidorna och toppen. Skölden sträckte sig över besättningen med en relativt låg siluett på endast 90 tum (2,3 m). Erfarenhet av M3 Gun Motor Carriage i Filippinernas kampanj resulterade i att demonterbara strålkastare användes. T48 accepterades för produktion 1942.

Servicehistorik

En T48 i Kubinka tankmuseum .

Leveranser av T48:an gjordes 1942 och 1943, med 50 anländer 1942 följt av ytterligare 912 1943. Britterna beställde alla T48:orna som tillverkades, med avsikt att använda dem i Western Desert Campaign . När fordonen anlände till teatern sommaren 1943 hade britterna redan vunnit kriget i den västra öknen. Samtidigt ersattes 57 mm pistolen av 75 mm pistolen från USA, och senare tillgängligheten av Ordnance QF 17-punds pistol , innebar att T48 blev överskott till brittiska krav. Som ett resultat av detta skickades fordonen nästan omedelbart till Sovjetunionen enligt villkoren i det sovjetiska biståndsprogrammet. Genom detta fick sovjeterna 650 fordon, som de betecknade "SU-57" ( Samokhodnaya ustanovka 57 ) . Ett litet antal överfördes senare till den polska folkarmén .

Av resten accepterade Storbritannien 30, som alla konverterades tillbaka till transportörer, och USA tog 282 fordon. Av de som behölls av USA konverterades alla utom en tillbaka till M3A1 standardfartyg 1944. Konverteringen ägde rum vid Chester Tank Depot. Wehrmacht att ha fångat flera från Storbritannien och Sovjetunionen.

Sovjeterna använde T48 längs östfronten, främst i Operation Bagration . Den sovjetiska 16:e separata stridsvagnsförstörarbrigaden använde ett stort antal T48:or 1943 under offensiven över Dneprfloden och med den 19:e brigaden under Baranows brohuvudsstrid i augusti 1944. T48:an tjänstgjorde också med den sovjetiska 22:a självgående artilleribrigaden . Några av dessa enheter deltog också i Berlin- och Pragoffensiverna. Den polska folkarmén använde T48:or tilldelade det 7:e självgående artilleribatteriet för att stödja sovjetiska attacker mot Tyskland och Polen.

I sovjetisk tjänst tilldelades fordonen brigader i en skala av 60 per brigad. Under attacken användes fordonen för att tillhandahålla mobilt eldstöd, placerade bakom infanteriet, vanligtvis i skrovläge bakom en ås eller en kulle, för att skjuta över en bred front för att dra fördel av 57:ans långa räckvidd. mm pistol.

Operatörer

Brittiska armén accepterade 30 fordon, senare ombyggda som bärare.
Polska armén i öst tog emot 15 fordon som tidigare drivits av Röda armén.
Röda armén drev T48 GMC under beteckningen SU-57.
US Army använde T48s ombyggda som M3A1 Half-tracks, 1944. De flesta byggdes om av Chester Tank Depot. En T48 integrerades i den amerikanska armén.
Wehrmacht- enheter opererade ett litet antal T48 som fångats från Storbritannien och Sovjetunionen.

Se även

Deacon (artilleri) – en brittisk 6-pdr-pistol på en pansarbil
Lista över amerikanska militärfordon efter leveranskatalogbeteckning

Anteckningar

Citat

Bibliografi

Berndt, Thomas (1993). Standardkatalog över amerikanska militärfordon, 1940–1965 . Iola, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-223-0
Berndt, Thomas (1994). Amerikanska stridsvagnar från andra världskriget . Minnesota, MN: MBI Publishing Company. ISBN 0-87938-930-3
Kammarherre, Peter; Ellis, Chris (1969). Brittiska och amerikanska stridsvagnar från andra världskriget . New York, NY: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4
Doyle, David (2011). Standardkatalog över amerikanska militärfordon . (2:a upplagan). Iola, WI: Krause Publications. ISBN 1-4402-2572-9
Dunn, Walter S. (1995). Den sovjetiska ekonomin och Röda armén, 1930–1945 . Santa Barbara, CA: Greenwood Publishing Group. ISBN 0-275-94893-5
Green, Michael (2013). Ryska rustningar under andra världskriget: sällsynta fotografier från krigstidsarkiv : London, Storbritannien. Penna och svärd. ISBN 1-4738-2980-1
Green, Michael (2014). Amerikanska stridsvagnar och AFV från andra världskriget . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 1-78200-931-0
Hogg, Ian V.; Weeks, John S. (1980). The Illustrated Encyclopedia of Military Vehicles . Englewood Cliffs, NJ: Prentice-Hall. ISBN 0-13-450817-3
Hunnicutt, RP (2001) Half-Track: A History of American Semi-tracked Vehicles . Navato, CA: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7
Kinard, Jeff (2007). Artilleri: En illustrerad historia om dess inverkan . Santa Barbara, Kalifornien: ABC-CLIO. ISBN 1-85109-556-X
Mesko, Jim (1996). M3 Halvspår i aktion . Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications. ISBN 0-89747-363-9
Ness, Leland S. (2002). Janes stridsvagnar och stridsfordon från andra världskriget . New York, NY: HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9
Rottman, Gordon L. (2012). Andra världskriget USA:s pansarinfanteritaktik . Oxford, Storbritannien och New York, NY: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-083-8
Zaloga, Steven J. (1994). M3 Infanteri Halvbana 1940–1973 . Nya Vanguard. Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9
Zaloga, Steven J. (2012). M10 och M36 stridsvagnsförstörare 1942–53 . Oxford, Storbritannien: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-237-6

externa länkar