Lola Mk1

Lola Mk1
Kategori	Sport racerbil
Konstruktör	Lola bilar
Designer(s)	; Eric Broadley (chassi) Maurice Gomm (coachwork)
Efterträdare	Lola Mk6
Tekniska specifikationer
Chassi	Rörformad rymdram i stål eller glasfiber
Upphängning (fram)	Dubbla armben
Fjädring (bak)	Dubbla armben
Längd	132 tum (3 352,8 mm)
Axelspår	; 48 tum (1 219,2 mm) (fram) 47,5 tum (1 206,5 mm) (bak)
Hjulbas	75–85 tum (1 905,0–2 159,0 mm)
Motor	Coventry Climax FWA I-4 motor NA frontmonterad
Överföring	Colotti Tipo 37 4-växlad manuell
Vikt	812–840 lb (368,3–381,0 kg)
Tävlingshistoria
Anmärkningsvärda deltagare	Lola racingbilar

Lola Mk1 är den första sportracingbilen tillverkad av Lola , under ledning och ledning av Eric Broadley , 1958. Karossen designades och utvecklades av chefsstylisten Maurice Gomm, gjord av ett stål- eller glasfiberrörformigt rymdramschassi , täckt av en låg profil, elegant aluminiumskal . Den 80 hk (60 kW), 1 098 cc (67,0 cu in), Coventry Climax FWA fyrcylindriga motorn designades av Harry Mundy och Walter Hassan . Bilen använde en 4-växlad manuell växellåda och var lätt och vägde bara in på bara 812–840 lb (368–381 kg). Det vann också notably sin klass vid 1960 12 Hours of Sebring, som kördes av Charles Vögele och Peter Ashdown . Minst 32 bilar var kända för att ha byggts, men det faktiska antalet tros vara mellan 38 och 42.