Lockwood Drifter

Tiger Aviation Drifter SB N90TA.JPG
Drifter
1999 modell Tiger Aviation Drifter SB
Roll Kit flygplan
Nationellt ursprung Förenta staterna
Tillverkare Lockwood flygplan
Status Kit i produktion
Antal byggt 1425 (2011)
Varianter

Lockwood Aircam Sport Flight Talon Advanced Aviation Explorer

Lockwood Drifter är en familj av flygplan med höga vingar, enmotorer, påskjutare , öppen cockpit, ett- och tvåsitsiga flygplan som introducerades först på 1980-talet av Maxair och som fortfarande tillverkas av Lockwood Aircraft i Sebring, Florida .

Utveckling

Driftern marknadsfördes först av Maxair på 1980-talet som både en enkelsäte och två säten i tandem kitplane. Den ursprungliga ensitsiga var lätt nog när den var utrustad med 28 hk (21 kW) Rotax 277- motorn för att kvalificera sig för kategorin US FAR 103 Ultralight Vehicles , med en tomvikt på 240 lb (109 kg).

Efter att Maxair gick i konkurs togs designen upp 1997 av Lockwood Aircraft som tillverkade kit för ett antal enkel- och tvåsitsiga versioner, mestadels olika beroende på installerad motor. Lockwood-versionerna är alla trådstagna med hjälp av en kingpost för att stödja jordledningarna. Över 1000 wire-staced Drifters har färdigställts och flugits.

Lockwood uppskattar att en byggare kommer att ta 300 timmar att slutföra en Super Drifter från det för närvarande levererade kitet.

australiensiska utvecklingen

Från 1983 började Austflight ULA ursprungligen baserat på Ballina, New South Wales licensproduktion av Drifter. 1986 flyttade företaget till specialbyggda anläggningar i Boonah, Queensland där de byggde färdigmonterade Drifter-varianter certifierade av Civil Aviation Safety Authority för den australiensiska marknaden med kraftverk inklusive Rotax 503 till Rotax 582 och Rotax 912 -motorer. Ytterligare förbättringar ledde till versionen av Strut Braced (SB) byggd enligt CAO 101.55 klasscertifiering i december 1993. Drifter SB såldes i USA på 1990-talet av Tiger Aviation i Trenton, South Carolina . Över 500 fjäderbensstagna Drifters färdigställdes och flögs.

I slutet av 1995 etablerades ett joint venture kallat Shanghai Fenton Light Aircraft Company (SFLAC) med Shanghai Aircraft Manufacturing Factory för tillverkning av australiska versioner i Kina. Austflight led ekonomiska förluster på grund av kostnaderna i samband med certifiering och samriskföretagsavtalet. I maj 2002 sålde Austflight den sista av sina tillgångar och överförde Drifter Type Certificate till Noosa Air Pty Ltd. Drifter Aircraft Pty Ltd i Dalby, Queensland bildades 2006 för att tillverka och marknadsföra Driftern och utfärdades den 1 juni 2006 med ett produktionscertifikat av CASA.

Design

Avid Aviations Austflight A503 används för flygträning i Dalby, Queensland, Australien.

Alla modeller av Drifter är byggda runt en aluminiumrörköl , med aluminiumrör som utgör köl-till-vinge-strukturen. Det finns ingen innesluten flygkropp ; sätena är öppna mot luften. Det konventionella landningsstället inkluderar ett styrbart bakhjul. De flesta Drifter-satserna levererades med en liten näskåpa av glasfiber .

Vingen är byggd av aluminiumrör och täckt med färdigsydda Dacron segeldukskuvert. Reglagen är konventionella treaxliga, med dubbla kontroller och mittmonterade kontrollspakar. Lockwood erbjuder valfria klaffar som en del av sitt STOL -kit. Enkelsitsen Drifter och XP503 är båda belastade för +6/-3 g .

Med sitt stora vingområde anpassade Drifter sig bra till flottörer och var utrustad med flera typer, inklusive Full Lotus-flottar. Glidförhållandet är 9:1.

Verksamhetshistoria

Drifters har använts i stor utsträckning i ett antal roller, inklusive fritidsflyg , jordbrukssprutning , flygfotografering , flygträning och banderollsläpning , under vilka många Drifters har samlat på sig ett stort antal flygtimmar, vilket fick en recensent att notera: "dess långa meritlista har inte avslöjat någon svaghet i Drifter". Ett antal Lockwood XP503:or har rapporterats ha överskridit 3 000 timmar och en Drifter som användes för banderollering översteg 10 000 flygtimmar.

I sin recension av Drifter sa Andre Cliche:

Den enastående aspekten av Drifter är dess helt fria sikt. Piloten sitter på bomröret med all hårdvara bakom sig. Detta ger intrycket av fri flygning. Det är som att du flyger en stol. The Drifter har förstås andra egenskaper. Dess förlåtande hantering, mekaniska enkelhet, enkla underhåll och solida skrov bidrog alla till Drifters goda rykte.

Bayerl et al. beskriv flygplanet som "lätt i vikt, men aerodynamiskt handikappat", på grund av dess kabelstag med hög dragkraft.

Varianter

Maxair Drifter
Enkelsäte, vajerstag, utrustad med 28 hk (21 kW) Rotax 277- motor, 500 lb (227 kg) bruttovikt.
Maxair Drifter DR447
Enkelsäte, vajerstag, utrustad med 40 hk (30 kW) Rotax 447 -motor, 785 lb (356 kg) bruttovikt. Avsedd för flottöranvändning.
Maxair Drifter XP503
Två säten i tandem, vajerstag, utrustad med 50 hk (37 kW) Rotax 503 -motor, 785 lb (356 kg) bruttovikt.
Lockwood Drifter DR447
Enkelsäte, vajerstag, utrustad med 40 hk (30 kW) Rotax 447 -motor, 785 lb (356 kg) bruttovikt.
Lockwood Drifter XP503
Två säten i tandem, trådstag, utrustad med 50 hk (37 kW) Rotax 503 -motor, 785 lb (356 kg) bruttovikt.
Lockwood Drifter MU582
Två säten i tandem, trådstag, utrustad med 64 hk (48 kW) Rotax 582 -motor, 900 lb (408 kg) bruttovikt. Avsedd för flottning och jordbruksbruk.
Lockwood Super Drifter
Två säten i tandem, trådstag, utrustad med 80 hk (60 kW) Rotax 912 -motor, 1 000 lb (454 kg) bruttovikt. Avsedd för användning av amfibieflotta.
Tiger Aviation Drifter SB
Två säten i tandem, fjäderbensstag, utrustad med 64 hk (48 kW) Rotax 582- motorn eller valfritt 80 hk (60 kW) Jabiru 2200 -motor, 1 100 lb (499 kg) bruttovikt. 500 rapporterade som flygande.

Specifikationer (Super Drifter)

Data från Lockwood Aircraft & Kitplanes

Generella egenskaper

  • Besättning: en
  • Kapacitet: en passagerare och 505 lbs (229 kg) användbar last
  • Längd: 6,71 m (22 fot 0 tum)
  • Vingspann: 9,15 m (30 fot 0 tum)
  • Höjd: 10 fot 0 tum (3,05 m)
  • Vingarea: 14,88 m 2 .
  • Tomvikt: 495 lb (224 kg)
  • Max startvikt: 1 000 lb (454 kg)
  • Motor: 1 × Rotax 912 UL fyrtakts kolvmotor, 80 hk (60 kW)

Prestanda

  • Kryssningshastighet: 75 mph (122 km/h, 65 kn)
  • Stallhastighet: 34 mph (55 km/h, 30 kn)
  • Överskrid aldrig hastigheten : 85 mph (138 km/h, 74 kn)
  • Räckvidd: 230 mi (373 km, 200 nmi)
  • Klättringshastighet: 1 000 fot/min (5,08 m/s)
  • Vingbelastning: 6,25 lb/sq ft (30,51 kg/m 2 )
  • Effekt/massa : 12,5 lb/hk (0,13 kW/kg)

Se även

Flygplan med jämförbar roll, konfiguration och era

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Lockwood_Drifter&oldid=1014420289 "