Sport Flight Talon
|
|
| Sport Flight Talon | |
|---|---|
| Talon XP | |
| Roll | Kit flygplan |
| Nationellt ursprung | Förenta staterna |
| Tillverkare | Sportflygflyg |
| Introduktion | 1989 |
| Status | Produktionen avslutad |
| Utvecklad från | Maxair Drifter |
| Varianter | Advanced Aviation Explorer |
Sport Flight Talon är ett högvingat , enmotorigt , konventionellt landningsställ hemmabyggt flygplan eller ultralätta flygplan , som producerades av Sport Flight Aviation i Sandy, Oregon i byggsatsform för amatörkonstruktion .
Flygplanet erbjuds inte längre på företagets hemsida och verkar vara ur produktion.
Design och utveckling
Talon utvecklades från Maxair Drifter och introducerades på marknaden 1989. Flygplanet delar Drifters huvudkroppsrör, som används som flygplanets ryggrad. Roderpedalerna fästs på framsidan av röret, sits- och vingstödstrukturen i mitten och svansen på den bakre delen av röret. De viktigaste förbättringarna jämfört med den ursprungliga Drifter inkluderar fjäderbensförstagna vingar med jurystag , klaffar , strömlinjeformad bagageyta, valfri sluten sittbrunn, hjulbyxor och bromsar. Tillägget av många tillval och extrafunktioner över den grundläggande Drifter-designen innebär att Talon inte kan konstrueras i kategorin US FAR 103 Ultralight Vehicles, på grund av att den överskrider den maximala tomvikten i kategorin 254 lb (115 kg) och måste istället registreras som en hemmabyggd flygplan i USA. I andra länder, som Kanada, passar Talon kategorin ultralätta eller mikrolätta flygplan.
Flygplanets struktur är gjord av 6061-T6 aluminium , med de viktigaste landningsställsstagen av 4130 stål . Aluminiumramsvingen är täckt av färdigsydda Dacron- kuvert. Byggtid från satsen rapporteras till 120 timmar.
Den grundläggande Talon-designen har utvecklats till en serie enkel- och tandem tvåsitsiga, med varierande kraftverk.
Varianter
- Talon Magnum
- Enkelsitsmodell, effektområde 40 till 70 hk (30 till 52 kW), standardmotor HKS 700E på 60 hk (45 kW). Tillvalsmotorer inkluderar 40 hk (30 kW) Rotax 447 , 50 hk (37 kW) Rotax 503 och 64 hk (48 kW) Rotax 582 . Tjugo hade konstruerats i december 2007.
- Talon XP-
- modell med två säten i tandem, effektområde 40 till 80 hk (30 till 60 kW), standardmotor HKS 700E på 60 hk (45 kW). Tillvalsmotorer inkluderar 40 hk (30 kW) Rotax 447 , 50 hk (37 kW) Rotax 503 och 64 hk (48 kW) Rotax 582 . Denna modell har ett ökat vingspann på 28,5 fot (8,69 m). Sjuttio hade konstruerats i december 2007.
- Talon Super Magnum
- Enkelmodell, standardmotor Rotax 582 på 64 hk (48 kW), med 40 hk (30 kW) Rotax 447 eller 50 hk (37 kW) Rotax 503 som tillval. Denna modell är XP-modellen med baksätesområdet omvandlat till extra bagageutrymme. Den har ett ökat vingspann på 28,5 fot (8,69 m). Passar FAI microlight-klassen.
- Talon Typhoon
- Enkelsitsa aerobatic modell.
Specifikationer (Talon XP)
Data från Talon XP preliminär monteringsmanual
Generella egenskaper
- Besättning: en
- Kapacitet: en passagerare
- Längd: 21 fot 7 tum (6,58 m)
- Vingspann: 28 fot 10 tum (8,79 m)
- Vingarea: 13,6 m 2 .
- Tomvikt: 555 lb (252 kg)
- Bruttovikt: 1 000 lb (454 kg)
- Bränslekapacitet: 10,5 US Gallons (39,5 liter)
- Motor: 1 × Rotax 582UL tvåtakts flygplansmotor , 64 hk (48 kW)
- Propellrar: 3-bladig mark justerbar
Prestanda
- Kryssningshastighet: 65 mph (105 km/h, 56 kn)
- Stallhastighet: 37 mph (60 km/h, 32 kn)
- Överskrid aldrig hastigheten : 90 mph (140 km/h, 78 kn)
- Räckvidd: 130 mi (210 km, 110 nmi)
- Klättringshastighet: 900 fot/min (4,6 m/s)
Se även
Relaterad utveckling