USA-54
| Namn |
Navstar 2-07 GPS II-7 GPS SVN-20 |
|---|---|
| Typ av uppdrag | Navigering |
| Operatör | amerikanska flygvapnet |
| COSPAR ID | 1990-025A |
| SATCAT nr. | 20533 |
| Uppdragets varaktighet |
7,5 år (planerad) 6,5 år (uppnådd) |
| Rymdskeppsegenskaper | |
| Rymdskepp | GPS II |
| Typ av rymdfarkost | GPS-block II |
| Tillverkare | Rockwell International |
| Lanseringsmassa | 840 kg (1 850 lb) |
| Mått | 5,3 m (17 fot) lång |
| Kraft | 710 watt |
| Uppdragets början | |
| Lanseringsdag | 26 mars 1990, 02:45:01 UTC |
| Raket |
Delta II 6925-9.5 (Delta D193) |
| Starta webbplats | Cape Canaveral , LC-17A |
| Entreprenör | McDonnell Douglas |
| Tillträdde tjänst | april 1990 |
| Slutet på uppdraget | |
| Inaktiverad | 21 maj 1996 |
| Orbital parametrar | |
| Referenssystem | Geocentrisk bana |
| Regimen |
Medium jordbana ( halvsynkron ) |
| Spår | ? |
| Perigeum höjd | 20 089 km (12 483 mi) |
| Apogeum höjd | 20 268 km (12 594 mi) |
| Lutning | 55,0° |
| Period | 717,84 minuter |
|
| |
USA-54 , även känd som GPS II-7 och GPS SVN-20 , var en amerikansk navigationssatellit som utgjorde en del av Global Positioning System . Det var den sjunde av nio Block II GPS-satelliter som lanserades, som var de första operativa GPS-satelliterna som flög.
Bakgrund
Global Positioning System (GPS) har utvecklats av USA:s försvarsdepartement för att tillhandahålla allväder, dygnet runt, för militära mark-, sjö- och flygvapen. Sedan dess implementering har GPS också blivit en integrerad tillgång i många civila applikationer och industrier runt om i världen, inklusive rekreationsanvändning (t.ex. båtliv, flygplan, vandring), spårning av företags fordonsflotta och lantmäteri. GPS använder 24 rymdfarkoster i 20 200 km cirkulära banor som lutar 55,0°. Dessa fordon är placerade i 6 omloppsplan med fyra operativa satelliter i varje plan.
GPS Block 2 var det operativa systemet, efter demonstrationssystemet bestående av Block 1 (Navstar 1 - 11) rymdfarkoster. Dessa rymdskepp var 3-axliga stabiliserade , nadir pekar med hjälp av reaktionshjul . Dubbla solpaneler levererade 710 watt effekt. De använde S-bandskommunikation (SGLS) för kontroll och telemetri och ultrahögfrekvent (UHF) tvärlänk mellan rymdfarkoster. Nyttolasten bestod av två L-bandsnavigeringssignaler på 1575,42 MHz (L1) och 1227,60 MHz (L2). Varje rymdfarkost bar 2 rubidium- och 2 cesiumklockor och sensorer för detektering av kärndetonationer. Byggd av Rockwell Space Systems för det amerikanska flygvapnet, mätte rymdfarkosten 5,3 m i diameter med solpaneler utplacerade och hade en designlivslängd på 7,5 år.
Lansera
USA-54 lanserades klockan 02:45:01 UTC den 26 mars 1990, ovanpå en Delta II bärraket , flightnummer D193, som flög i konfigurationen 6925-9.5. Uppskjutningen ägde rum från Launch Complex 17A (LC-17A) vid Cape Canaveral Air Force Station (CCAFS), och placerade USA-54 i en överföringsbana. Satelliten höjde sig själv i medelstor bana om jorden med hjälp av en Star-37XFP apogee-motor .
Uppdrag
Den 30 april 1990 befann sig USA-54 i en omloppsbana med ett perigeum på 20 089 km (12 483 mi), en apogeum på 20 268 km (12 594 mi), en period på 717,84 minuter och 55,0° lutning mot ekvatorn . Satelliten hade en massa på 840 kg (1 850 lb) och genererade 710 watt effekt. Den hade en designlivslängd på 7,5 år, men efter problem med att satelliten växlade mellan tidsstandarder, förklarades satelliten oanvändbar den 21 maj 1996.
