Linjen Bairabi–Sairang

Bairabi–Sairang linje
Översikt
Status	Under konstruktion
Ägare	indiska järnvägar
Plats	Mizoram , Indien
Termini	Bairabi Sairang
Stationer	4
Hemsida	Indian Railway webbplats
Historia
Planerad öppning	Mars 2023 (Förväntat)
Teknisk
Linjens längd	51,38 km (31,93 mi)
Antal spår	Enkel diesellinje
Spårvidd	5 fot 6 tum ( 1 676 mm )
Elektrifiering	Nej

Bairabi –Sairang-linjen är en 51 kilometer (32 mi) lång järnvägslinje från Bairabi till Sairang under Northeast Frontier Railway-zonen av Indian Railways .

Detaljer

Byggkostnaden från Bairabi till Sairang uppskattas till INR 2384 crores, vilket senare reviderades till INR 5021,45 crores. Järnvägslinjen Bairabi-Sairang omfattar 130 broar, 23 tunnlar och fyra stationer, nämligen Hortoki, Kawnpui, Mualkhang och Sairang, och 28 hektar mark förvärvades för konstruktionen.

Ytterligare förlängning

Södra spåret till Kyauktau järnvägshuvud till Sittwe i Myanmar

• Zochachhuah (Zorinpui)- Sairang -linjen : I augusti 2015 slutförde Indian Railways en undersökning för en ny linjeförlängning från Sairang till Hmawngbuchhuah/Zorinpui på Mizorams södra spets på gränsen mellan Indien och Myanmar , vilket kommer att tillhandahålla järnvägsförbindelser till Kaladan Multi-Modal Transit Projekt (KMMTTP). I augusti 2017 avslutades enkäten för denna linje.

• Zochachhuah (Zorinpui)-Kyaukhtu linje : är 200 km planerad järnvägslinje.

• Linjen Sittwe– Kyaukhtu i Myanmar, 90 km (56 mi) – finns och är i drift: Denna rutt har varit i drift sedan 2011. För att integreras med andra ruttnätverk i Myanmar kommer den att utökas ytterligare 311 km 2021–22 , från Kyaukhtu i norr till Ann i söder och sedan sydost till Minbu där den kommer att ansluta till Myanmars järnvägsnät samt 1 215 km (755 mi) långa Kyaukpyu-hamnen – Minbu-Kunming höghastighetsjärnväg som planeras av Kina .

Östlig utlöpare till Kalemyo järnvägshuvud i Myanmar

• Aizawl- Zokhawthar -linjens framtida spår, varifrån den sedan kommer att förlängas till det befintliga järnvägshuvudet vid Kalay (även kallat Kale och Kalemyo) i Myanmar för att utgöra en del av den ambitiösa transasiatiska järnvägen .

• Imphal- Moreh -linjens framtida spår som kommer att förlängas till det befintliga järnvägshuvudet i Kalay.

• Kalemyo- Shwebo- linjen , en ny länk som förbinder de befintliga järnvägshuvudena vid Kalemyo och Shwebo för en kortare direktväg till Mandalay och vidare.

Nuvarande status

• Aug 2019: 65 % arbete var klart.

• Feb 2020: Järnvägsstyrelsens ordförande inspekterade det 51,38 km långa järnvägsprojektet Bairabi-Sairang, som närmar sig sitt slutförande.

• Feb 2021: På grund av covid-19-pandemin , som orsakade flera förseningar i byggnadsarbetet, och på grund av nedstängningar och brist på arbetskraft , kommer sannolikt den reviderade deadline för järnvägslinjen till Sairang och den slutliga förlängningen till Mizorams huvudstad Aizawl att vara klar i mars 2023.