Lightning Racer
| |||
| Lightning Racer | |||
|---|---|---|---|
| Hersheypark | |||
| Parksektion | Midway America | ||
| Koordinater | Koordinater : | ||
| Status | Drift | ||
| Öppningsdatum | 13 maj 2000 | ||
| Kosta | 12,5 miljoner dollar | ||
| Allmän statistik | |||
| Typ | Trä – Racing – Duellering | ||
| Tillverkare | Great Coasters International | ||
| Modell | Racing berg-och dalbana | ||
| Lyft/startsystem | Kedja | ||
| Blixt (röd) | Åska (grön) | ||
| Höjd | 92 fot (28,0 m) | 92 fot (28,0 m) | |
| Släppa | 90 fot (27,4 m) | 90 fot (27,4 m) | |
| Längd | 3 393 fot (1 034,2 m) | 3 393 fot (1 034,2 m) | |
| Fart | 51 mph (82,1 km/h) | 51 mph (82,1 km/h) | |
| Inversioner | 0 | 0 | |
| Varaktighet | 2:20 | 2:20 | |
| Max vertikal vinkel | 45° | 45° | |
| G-kraft | 3.6 | 3.6 | |
| Höjdbegränsning | 48 tum (122 cm) | ||
|
Lightning Racer på RCDB Bilder på Lightning Racer på RCDB | |||
Lightning Racer är en duellerande berg-och dalbana i trä vid Hersheypark i Hershey, Pennsylvania . Byggd av Great Coasters International (GCI) och designad av Mike Boodley från GCI, åkturen avslutades 2000 inom Midway America-delen av parken. Lightning Racer var GCI:s andra berg-och dalbana på Hersheypark.
Planeringen av det som blev Lightning Racer började i maj 1999, och åkturen öppnade för allmänheten den 13 maj 2000. Lightning Racer kostade 12,5 miljoner dollar att bygga, och den består av två banor som båda är 1 034 m långa . Attraktionens station designades av Ralph E. Kaylor från Libanon, Pennsylvania . Lightning Racer arbetar med fyra Millennium Flyer- tåg tillverkade av GCI. Sedan 2001 har Lightning Racer konsekvent röstats fram som en av världens 25 bästa berg-och dalbanor i trä vid Golden Ticket Awards, som delas ut årligen av tidningen Amusement Today .
Historia
Planeringen för det som blev Lightning Racer började i maj 1999, när anställda på Great Coasters International (GCI) började skapa skisser för en racingberg -och dalbana i trä . En banbrytande ceremoni för åkturen inträffade i juli 1999. Nästa månad meddelade Hershey Entertainment and Resorts Company att Hersheypark skulle lägga till sin åttonde dalbana, Lightning Racer. Det skulle vara parkens andra berg-och dalbana byggd av GCI, efter den nu nedlagda Wildcat . Efter att konstruktionen hade startat stötte GCI:s ingenjörer på några hinder som inte hade visats på de officiella topografiska kartorna som Hersheypark hade gett dem, inklusive ett staket och en butik i Turkey Hill .
Lightning Racer öppnade för allmänheten den 13 maj 2000, tre dagar efter att ett medieevenemang för dalbanan hölls. När resan öppnade hade Hersheypark flest berg-och dalbanor av någon nöjespark i Pennsylvania. Genom ett avtal med Hersheypark främjade glassmärket Green's (ett dotterbolag till Crowley Foods ) resan genom att introducera en glasssmak som heter Raspberry Blueberry Scream.
Egenskaper
Lightning Racer kostade 12,5 miljoner dollar att konstruera och designades av Mike Boodley från GCI. Berg-och dalbanan krävde cirka 341 miles (549 km) av södra gul tall för sin konstruktion. Den består av två spår (Åska/Grön och Blixt/Röd), som båda är 3 393 fot (1 034 m) långa. En komplett runda på båda spåren tar ungefär två minuter och tjugo sekunder. Åkets liftbacke är cirka 90 fot (27 m) hög. Efter den första droppen når åkturen en topphastighet på 82 km/h. På flera punkter i layouten är spåren så nära som 5 fot (1,5 m) varandra. Tågen passerar varandra i motsatta riktningar med sammanlagt 70 miles per timme (110 km/h).
Attraktionens station designades av Ralph E. Kaylor från Libanon, Pennsylvania , och är gjord av kraftigt timmer och träram. Stationen har arkitektoniska detaljer som singeltak , ventilationsschakt och kupoler . Till skillnad från andra racing-och dalbanor finns det en enda kö för båda banorna, så att gästerna kan välja vilken bana de vill åka. Förutom att tillhandahålla ett skuggigt köområde för gästerna, innehåller stationen en butik där åkbilder från dalbanan säljs.
Lightning Racer kör med fyra tåg som har plats för 24 förare per tåg. Tågen målades ursprungligen blåvitt men har sedan dess målats om i rött och grönt. Resan använder sig av GCI:s Millennium Flyer ledade tåg. Båda spåren färdas genom samma element, fast vid olika tidpunkter. Hastigheten påverkas av faktorer som förares vikt, temperatur och smörjning; även ryttares kläder har varit kända för att påverka åkturens hastighet. Det finns en 128 fot lång (39 m) tunnel ungefär halvvägs genom banan på båda spåren. Båda sidorna innehåller en åkande kamera , placerad i tunneln. Dessutom, när åket öppnade, passerade den bredvid ett vattenfall med en dimma.
kritisk mottagning
Steve Hendrix från The Washington Post skrev att Lightning Racer "ser ut som något som lämnats efter av en översvämning, men tvillingunderläggen tävlar med varandra genom härvan med spännande dragkedja". Omvänt skrev Jane Holahan från Lancaster New Era : "Jag gillade att bli livrädd när jag åkte berg-och dalbana. Lightning Racer skrämde mig helt enkelt inte."
Utmärkelser
Lightning Racer röstas konsekvent fram bland de 25 bästa berg-och dalbanorna i trä av Amusement Today 's Golden Ticket Awards. Den första sådan utmärkelsen delades ut i augusti 2001, då åket rankades som den 13:e bästa berg-och dalbanan i trä i världen.
| År | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ranking | 13 | 11 | 7 | 10 | 9 | 10 | 10 | 9 | 12 | 10 | 11 | 11 | 9 | 11 | 10 | 10 | 12 | 12 | 14 | 11 | 14 |