Korridoren Abidjan–Lagos
|
Abidjan–Lagos
Mégalopole Abidjan–Lagos
| |
|---|---|
| |
| Smeknamn: Västafrikanska Megalopolis
| |
| |
  Abidjan–Lagos | |
| Koordinater: Koordinater : | |
| Länder | |
| Största staden | Lagos (14 368 332) |
| Befolkning
(2016)
| |
| • Totalt | 27 000 000 |
| Tidszon |
GMT ( UTC±00:00 ) — Elfenbenskusten , Ghana , Togo WAT ( UTC+01:00 ) — Benin och Nigeria |
Abidjan –Lagos-korridoren , även känd som Abidjan–Lagos Megalopolis , är en framväxande transnationell megalopolis vid kusten i södra Västafrika . Den sträcker sig från Abidjan till Lagos och korsar fem självständiga stater ( Elfenbenskusten , Ghana , Togo , Benin och Nigeria ) från väst till öst, och inkluderar två politiska huvudstäder och många regionala ekonomiska centra. Korridoren har en längd på cirka 965 kilometer (600 miles ). Inom megalopolisen genereras en betydande del av Västafrikas ekonomiska produktion, och städerna inom korridoren är bland de mest ekonomiskt utvecklade av sina respektive länder, för vilka agglomerationseffekter och tillgång till Atlanten är ansvariga. Befolkningen i regionen upplever en snabb tillväxt och nästan 50 miljoner människor förväntas bo i korridoren år 2035. Enligt prognoser kan regionen i slutet av 2000-talet bli den största stadsregionen med kontinuerlig bosättning i regionen. världen, då med upp till en halv miljard invånare.
Efter avkoloniseringen av Afrika uppstod politiskt oberoende stater i Västafrika och urban tillväxt accelererade. Migranter flyttade från inlandet till de mer utvecklade kustområdena, till exempel i Ghana till regionen kring Accra eller i Nigeria till storstadsregionen Lagos. Snabb urban tillväxt ledde till att tidigare självständiga bosättningar slogs samman till stora tätorter med en ekonomisk arbetsfördelning. Detta inträffade först inrikes och senare i transnationella regioner (t.ex. mellan Lagos och angränsande Benin). Stadstillväxten var dock till stor del oplanerad och ledde till allvarlig stadsutbredning , eftersom små investeringar gjordes i byggandet av flervåningshus. Framtida investeringsbehov är därför mycket höga.
På grund av de språkliga, kulturella och politiska skillnaderna mellan länderna i korridoren har regionens ekonomiska potential ännu inte utnyttjats fullt ut. Det har varit lite anpassning av standarder och konstruktion av gemensam infrastruktur, och även inom länderna är transportförbindelser ofta opålitliga.
Städer
.png)
Listad från väst till öst.
| Stad | Land | Befolkning (2020) |
Huvudspråk | Bild |
|---|---|---|---|---|
| Abidjan |
 Elfenbenskusten
|
5,202,762 | franska , Abidjan franska , Attié , Baoulé , Bété , Wobé , Ebrié |
.jpg)
|
| Sekondi-Takoradi |
 Ghana
|
945,519 | Fante , engelska |
|
| Cape Coast | 169 894 (2010) | Fante , engelska |
|
|
| Accra | 2 514 005 | Engelska, Twi , Dagbani , Ga , Akan |
|
|
| Lomé |
 Togo
|
1,827,878 | Franska, Ewe |
.jpg)
|
| Abomey-Calavi |
 Benin
|
1 056 440 | Franska, Fon |
|
| Cotonou | 691 949 | Franska, Fon |
|
|
| Porto-Novo | 264 320 (2013) | Franska, Fon |
|
|
| Lagos |
 Nigeria
|
14,368,332 | Engelska , nigerianska Pidgin , Yoruba |
|
Abidjan-Lagos motorväg
Byggandet av en motorvägssträcka från Abidjan till Lagos (Abidjan-Lagos Highway) är planerad att påbörjas 2025. Projektet förväntas kosta 15 miljarder dollar och öka den regionala ekonomiska integrationen. African Development Bank är inblandad i finansieringen. Hittills Dakar-Lagos Highway den huvudsakliga transportaxeln i regionen.
Flygplatser
- Cadjehoun flygplats , Cotonou
- Félix-Houphouët-Boigny internationella flygplats , Abidjan
- Kotoka internationella flygplats , Accra
- Lomé–Tokoin internationella flygplats , Lomé
- Murtala Muhammed International Airport , Lagos
- Takoradi flygplats , Sekondi-Takoradi
Tunnelbanesystem
Hamnar
externa länkar
- Lagos Abidjan Corridor doktorsavhandling vid ETH Zürich