KRI Teluk Sampit (515)

KRI Teluk Sampit
Historia
Indonesien
namn	Teluk Sampit
Namne	Sampit Bay, East Kotawaringin Regency
Beordrade	juni 1979
Byggare	Korea Tacoma Shipyard , Masan
Bemyndigad	juni 1981
Identifiering	Vimpelnummer : 515
Status	Aktiva
Generella egenskaper
Klass och typ	Teluk Semangka -klass tanklandningsfartyg
Förflyttning	3 750 långa ton (3 810 t) full
Längd	100 m (330 fot)
Stråle	14,4 m (47 fot)
Förslag	4,2 m (14 fot)
Framdrivning	2 × dieselmotorer 12 800 metriska hästkrafter (9,4 MW) 2 × axlar, dubbla roder
Fart	15 knop (28 km/h; 17 mph)
Räckvidd	7 500 nmi (13 900 km; 8 600 mi) vid 13 knop (24 km/h; 15 mph)
Båtar & landstigningsfarkoster bärs	2 × LCVP
Kapacitet	17 × huvudstridsstridsvagnar 1 800 t (1 772 långa ton) last
Trupper	200
Komplement	90 (13 officerare)
Sensorer och processsystem	Decca Radar , jag band
Beväpning	3 x enkel Bofors 40 mm L/70 2 x enkel Rheinmettal 20 mm 2 x enkel DShK 12,7 mm
Flygplan transporteras	1 x NBO-105
Flyganläggningar	Helikopter platta

KRI Teluk Sampit (515) är det fjärde Teluk Semangka- klassens tanklandningsfartyg i den indonesiska flottan .

Design

Huvudartikel: Teluk Semangka-klass tanklandningsfartyg

Fartyget har en längd på 100 m (330 fot), en bredd på 14,4 m (47 fot), med ett djupgående på 4,2 m (14 fot) och hennes deplacement är 3 750 långa ton (3 810 t) vid full last. Hon drivs av två dieselmotorer, med en total bibehållen effekt på 12 800 metriska hästkrafter (9,4 MW) fördelade på två axlar. Teluk Sampit har en hastighet på 15 knop (28 km/h), med en räckvidd på 7 500 nautiska mil (13 900 km) medan man kryssar i 13 knop (24 km/h).

Teluk Sampit har en kapacitet på 200 soldater, 1 800 långa ton (1 800 t) last (som inkluderar 17 huvudstridsstridsvagnar) och 2 LCVP på daviter . Fartyget har ett komplement på 90 personer, inklusive 13 officerare.

Hon är beväpnad med tre enkla Bofors 40 mm L/70 kanoner, två enkla Rheinmettal 20 mm autokanoner och två enkla DShK 12,7 mm tunga maskingevär.

Fartyget har helikopterdäck i midskepps och akterut för små till medelstora helikopter som Westland Wasp eller MBB Bo 105 .

Konstruktion och driftsättning

Teluk Sampit byggdes av Korea Tacoma Shipyard i Masan , beställd i juni 1979. Hon togs i drift i juni 1981.

Fartyget transporterar invånare i Bawean som var strandsatta i Gresik i två veckor då deras färjefartyg, KM Harapanku Mekar , skadades av vågorna runt Karang Jamuang Island, 20 mil norr om Gresik, på grund av obalanserad lastdistribution. Transporten startade den 23 februari 2008 från 17.45 UTC+7 med transport av 585 vuxna passagerare och 45 barn, 7 motorcyklar och grönsaker. Fartyget förväntas anlända till Bawean Island om cirka 13 – 14 timmar med en hastighet av 11 knop eller 22 kilometer i timmen, med start från uppskattningsvis 17.00 till 07.00 nästa dag.

Hon landade i staden Bima den 25 januari 2018 och tog med elever och lärare för att ta del av att lära sig om örlogsfartyget den 26 januari 2018. Elever och lärare fick lektioner och instruktioner angående innehållet på fartygets däck.

Bibliografi

•   Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010 . Janes informationsgrupp. ISBN 978-0710628886 .