Jinhua–Wenzhou höghastighetsjärnväg

CRH-logo.svg
Jinhua–Wenzhou höghastighetsjärnväg
201701 G164 on Jinhua–Wenzhou HSR over Daxi River.jpg
Ett tåg passerar Lishui Daxi River Bridge över Ou River
Översikt
Inhemskt namn 金温新双线
Status Operativ
Ägare China Railway CR Shanghai
Plats
Jinhua och Wenzhou , Zhejiang-provinsen
Termini
Service
Typ Höghastighetståg
Systemet China Railway High-speed China Railway High-speed
Tjänster 1
Operatör(er) China Railway CR Shanghai
Historia
Öppnad 26 december 2015 ( 2015-12-26 )
Teknisk
Linjens längd 188,366 km (117 mi)
Antal spår 2 ( dubbelspår )
Spårvidd 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum ) standardmått
Elektrifiering 25 kV 50 Hz AC ( Luftledning )
Drifthastighet 200 km/h (120 mph)
Ruttkarta

Jinhua South
Wuyi North
Yongkang South
Jinyun West
Lishui
Chenzhuan
Qingtian
södra

Jinhua–Wenzhou höghastighetsjärnväg , även känd som Jinhua–Lishui–Wenzhou höghastighetsjärnväg samt Jinhua–Wenzhou järnvägsutbyggnadsrenoveringsprojekt , är en höghastighetsjärnväg som drivs av China Railway Shanghai Group i Zhejiang -provinsen. Denna linje följer en liknande rutt som den konventionella Jinhua-Wenzhou Railway men har stationer som är unika för denna linje. Den förbinder städerna Jinhua och Wenzhou , via Wuyi County , Yongkang , Jinyun County , Lishui , Qingtian County , Wenzhous Ouhai och Lucheng District . Den förbinder sedan följande järnvägar Shanghai–Kunming höghastighetsjärnvägs Hangzhou –Changsha sektion och Hangzhou–Fuzhou–Shenzhen höghastighetsjärnvägs sektioner Ningbo –Taizhou–Wenzhou Railway och Wenzhou-Fuzhou Railway .

Stationer

Design och konstruktion

Detta projekt byggdes som en dubbelspårig elektrifierad järnväg byggd enligt nationell nivå I-standarder. Den har en ruttlängd på 188,366 km (117 mi) och en designhastighet på 250 km/h (155 mph) (men begränsad till 200 km/h (124 mph) operativt). Den har en planerad passagerartransportkapacitet på 69 tågpar per dag, vilket motsvarar cirka 15 miljoner passagerare per år. En ny servicedepå har också byggts i Jinhua som en del av detta projekt för att hantera tågunderhåll. Den har byggts med en total investering på 17,97 miljarder yuan, som ett samriskföretag mellan det nu nedlagda järnvägsministeriet och Zhejiangs provinsregering. Byggtiden varade i fyra år och avslutades den 15 oktober 2015, då provningen påbörjades. Linjen öppnades den 26 december 2015.