Jakobstad-Pedersöre järnvägsstation

Pietarsaari - Pännäinen rautatieasema.jpg

Jakobstad-Pedersöre Pietarsaari-Pedersöre
VR -station
Allmän information
Plats

Stationsvägen 13, 68910 Bennäs , Pedersöre Finland
Koordinater Koordinater :
Ägd av Finlands trafikinfrastrukturverk
Rader) Seinäjoki–Uleåborg
Plattformar 3
Konstruktion
Struktur typ Markstation
Annan information
Stationskod Pnä
Klassificering Driftpunkt
Historia
Öppnad 1 november 1886 ( 1886-11-01 )
Elektrifierad 1981
Tidigare namn Bennäs/Pännäinen (till 15 juni 2020)
Passagerare
2019 100 000
Tjänster
Föregående station VR-gruppen Följande station
Härmä Seinäjoki–Uleåborg Karleby
Kauhava Helsingfors–Kolari
(tjänst över natten)
Karleby
Tidigare tjänster
Föregående station Finska statens järnvägar Följande station
Kauhava Lapponia Karleby
Plats

Jakobstad-Pedersöre järnvägsstation ( svenska : Jakobstad-Pedersöre järnvägsstation , finska : Pietarsaari-Pedersören rautatieasema ) ligger i byn och tätort Bennäs i kommunen Pedersöre , Österbotten , Finland . Stationen fungerar som passagerarstation för den närliggande staden Jakobstad . Stationsbyggnaden stod färdig 1885.

Riksantikvarieämbetet har utropat stationshuset till en nationellt betydelsefull byggd kulturmiljö .

namn

Vid stationens öppnande 1886 hette den ursprungligen Pedersö på både svenska och finska. Exakt ett år senare ändrades dock namnet till Bennäs (ursprungligen stavat på finska som Pännäis ), eftersom det gamla namnet kan översättas till finska med Pietarsaari – namnet på staden Jakobstad, vilket skapar förvirring. Vid något tillfälle ändrades den finska stavningen till Pännäinen .

Stationen döptes om till Jakobstad-Pedersöre den 15 juni 2020.

Historia

Pedersö var en av de ursprungliga stationerna för järnvägen Seinäjoki–Uleåborg och dess läge valdes utifrån närheten till Pedersöre kyrka samt Jakobstad stad. Stationen öppnades för trafik tillsammans med resten av Karleby Uleåborg den 1 november 1886 och året därpå avslutades byggandet av en bibana från stationen till staden. Byn Bennäs växte fram ur järnvägens inflytande och vid sockenbyns annektering till Jakobstad 1950 blev den kommunens nya administrativa centrum.

2006 gjordes Bennäs till en obemannad station och dess biljettförsäljningstjänster avskaffades. Stationen byggdes om helt 2017: hissar installerades och den enda låga sidoplattformen ersattes med en ny, såväl som en helt ny öplattform , som båda byggdes till den 55 centimeter höga standarden för användning med låggolvståg. Plattformarna försågs med nya skyddsrum och bänkar.

Under 2018-2019 byggdes en brygga som förbinder Jakobstadsgrenen med linjen Seinäjoki–Uleåborg på södra sidan av Bennäs. Förr fick godstågen söderifrån mot Jakobstad först åka norrut till Karleby, där lokets orientering skulle ändras, och sedan tillbaka söderut mot Jakobstad via Bennäs. Järnvägen minskade restiden för dessa tåg med två timmar och lindrade kapacitetsproblemen på Karlebys järnvägsgård. Planeringsfasen för projektet kostade cirka 7 000 000 € och konstruktionen cirka 5 070 000 €. Wye öppnades för trafik den 25 februari 2019.

Arkitektur

Stationsbyggnaden uppfördes enligt typ 2 lagerritningar för klass IV-stationer på Österbottens järnväg. Den representerar nyrenässansstilen och antas ha ritats av Knut Nylander, dåvarande finska statens järnvägsarkitekt. Stationens yttre yta är relativt slät och saknar dekorativa tillägg. Förutom en tillbyggnad byggd 1928 och ytterligare väggar byggda i inomhusutrymmena, har byggnaden mestadels kvar sitt ursprungliga utseende från 1880-talet. Det renoverades i juni-november 2015. yttre ytor målades om och taket byggdes om.

Till stationens lokaler hör även ett godsmagasin, vaktstugor, lador, bastur och skjul samt flera andra byggnader med anknytning till bostaden.

Tjänster

Jakobstad-Pedersöre trafikeras av de flesta InterCity- och Pendolino-tågen på sträckan Helsingfors Seinäjoki Ylivieska Uleåborg Rovaniemi , samt nattexpresstågen mellan Helsingfors och Kolari . En anslutande busstrafik bedrivs mellan stationen och Jakobstads busstation.

externa länkar