Italienska ubåten Enrico Toti (1928)
| Historia | |
|---|---|
 Italien
| |
| namn | Enrico Toti |
| Namne | Enrico Toti |
| Byggare | Odero-Terni-Orlando , Muggiano |
| Ligg ner | 26 januari 1925 |
| Lanserades | 14 april 1928 |
| Avslutad | 19 september 1928 |
| Avvecklade | 2 april 1943 |
| Motto | Vincere ad ogni costo ( Vinn till varje pris ) |
| Smeknamn) | Toti |
| Öde | Skrotas |
| Allmänna egenskaper (som byggd) | |
| Klass och typ | Balilla -klass ubåt |
| Förflyttning | |
| Längd | 86,5 m (283 fot 10 tum) |
| Stråle | 7,8 m (25 fot 7 tum) |
| Förslag | 4,7 m (15 fot 5 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Fart |
|
| Räckvidd |
|
| Testdjup | 110 m (350 fot) |
| Komplement | 77 |
| Beväpning |
|
Enrico Toti var en av fyra ubåtar av Balilla - klassen som byggdes för Regia Marina (den kungliga italienska flottan) under slutet av 1920-talet. Båten spelade en mindre roll i det spanska inbördeskriget 1936–1939 för att stödja de spanska nationalisterna . Hon var den enda italienska ubåten som hade sänkt en kunglig flottubåt under andra världskriget .
Design och beskrivning
Balilla - klassens ubåtar var de första kryssningsubåtarna som byggdes för Regia Marina . De förflyttade 1 450 metriska ton (1 427 långa ton ) till ytan och 1 904 metriska ton (1 874 långa ton) under vatten. Ubåtarna var 86,5 meter långa, hade en stråle på 7,8 meter och ett djupgående på 4,7 meter (15 fot 5 tum). De hade ett operativt dykdjup på 110 meter (360 fot). Deras besättning uppgick till 77 officerare och värvade män.
För ytkörning drevs båtarna av två 2 450- broms-hästkrafter (1 827 kW ) dieselmotorer , som var och en drev en propelleraxel . När den var nedsänkt drevs varje propeller av en elmotor på 1 100 hästkrafter (820 kW) . Ubåtarna var också utrustade med en dieselmotor som gav dem en hastighet på 7 knop (13 km/h; 8,1 mph) på ytan. De kunde nå en maximal hastighet på 17,5 knop (32,4 km/h; 20,1 mph) på ytan och 8 knop (15 km/h; 9,2 mph) under vattnet. På ytan Balilla -klassen en räckvidd på 12 000 nautiska mil (22 000 km; 14 000 mi) vid 7 knop; under vatten hade de en räckvidd på 110 nmi (200 km; 130 mi) vid 3 knop (5,6 km/h; 3,5 mph).
Fartygen var beväpnade med sex inre 53,3-centimeter (21 in) torpedrör , fyra i fören och två i aktern, för vilka de bar ett dussin torpeder . De var också beväpnade med en singel 120-millimeter (4,7 tum) däckspistol , framför smygtornet, för strid på ytan. Deras luftvärnsbeväpning bestod av två 13,2 millimeter (0,52 tum) maskingevär .
Bygg och service
Enrico Toti lades ner den 26 januari 1925 på Odero-Terni-Orlando- varvet i Muggiano , La Spezia . Hon sjösattes den 14 april 1928 och färdigställdes den 19 september. Hon namngavs efter Enrico Toti , en kombattant från första världskriget som postumt belönades med den italienska guldmedaljen . En anmärkningsvärd fredstidsuppdrag av Enrico Toti var omseglingen av Afrika 1934 tillsammans med hennes systerskepp Antonio Sciesa . Under det spanska inbördeskriget attackerade ubåten utan framgång lastfartyget SS Bétis på 1 011 bruttoregisterton (BRT) den 9 augusti 1937 under en patrull utanför Valencia .
Under andra världskriget tilldelades Enrico Toti till den italienska 4:e ubåtsgruppens 40:e skvadron.
Förlisningen av HMS Triad
HMS Triad var en T-klass ubåt från Royal Navy som hade avseglat från Malta den 9 oktober 1940 under befäl av löjtnant-commander GS Salt för att ansluta sig till 1:a ubåtsflottiljen i Alexandria. I de tidiga timmarna den 15 oktober kl , utanför Tarantobukten , mötte hon Enrico Toti , under befäl av löjtnant-commander Bandino Bandini.
Bandini, vakthavande officer vid den tidpunkten, såg triaden på ytan vid 01:00 och utläste stridsstationer ombord på den italienska ubåten. Båda ubåtarna ändrade kurs tills de var på väg mot varandra.
Italienska räkenskaper visar att den brittiska ubåten var den första att öppna eld med sin däckspistol, men hon sköt över. Triad avfyrade också en torped, vilket det italienska skeppet vände för att undvika. Bandinis fartyg öppnade eld mot de brittiska däckskanonerna med sina fyra 13,2 mm (0,52 tum) maskingevär, vilket hindrade Royal Navy-personal från att använda sin däckskanon och köra dem under däck. Redovisningar visar att de två ubåtarna passerade inom fyra meter, med Triad som skär över aktern på det italienska fartyget.
I en redogörelse för förlovningen publicerad 1940, rapporterar den italienska författaren och dåvarande flottan krigskorrespondent Dino Buzzati , som intervjuade Enrico Toti officerare och besättning efter deras återkomst till basen, att båda ubåtarna var så nära att en italiensk skytt blev rasande för att han kunde ännu inte träna pistolen till den brittiska ubåten, kastade faktiskt sina skor i huvudet på en brittisk skytt.
Enrico Toti lanserade en torped; men det orsakade ingen skada på den brittiska ubåten. I detta skede började kommendörlöjtnant Salt dyka sitt skepp, men hon sänktes under denna manöver av två direkta granater från 120 mm-kanonen.
Förste löjtnant Giovanni Cunsolo skriver: "Ubåten sjunker, sedan försöker hon i ett desperat försök att fly upp till ytan, aktern först, men strax efter försvinner hon under havets yta."
Tiden från första iakttagelsen tills den sjönk var 30 till 45 minuter, och det fanns inga överlevande som plockades upp av den italienska ubåten eller några andra fartyg. För denna aktion fick hela besättningen och deras befälhavare ett pris.
Från mars till juni 1942 förflyttades Enrico Toti till den italienska flottbasen i Pola , där hon genomförde 93 träningsorter. Hon utplacerades senare för att transportera förnödenheter till italienska styrkor i Nordafrika . Ubåten genomförde fyra runda uppdrag till Libyen med 194 ton last. Enrico Toti togs ur drift den 1 april 1943, omvandlades till ett blockskepp vid Taranto , och hennes skrov användes som batteriladdare för ubåtar.
HMS Rainbow
Man trodde länge att HMS Triad hade sänkts av en mina, och att fartyget som sänkts av Enrico Toti i själva verket var R-klassens ubåt HMS Rainbow , som patrullerade i närheten och inte hade varit i kontakt. Forskning 1988 av Royal Navy kom dock fram till att HMS Rainbow hade sänkts i en kollision med det italienska lastfartyget Antonietta Costa som var en del av en italiensk konvoj som seglade tillbaka från Valona den 4 oktober 1940.
Se även
Bibliografi
- Bagnasco, Erminio (1977). Ubåtar från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6 .
- Brescia, Maurizio (2012). Mussolinis flotta: En referensguide till Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
- Chesneau, Roger, red. (1980). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Frank, Willard C., Jr. (1989). "Fråga 12/88". Krigsskepp International . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
- Fraccaroli, Aldo (1968). Italienska krigsskepp från andra världskriget . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6 .
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi (på italienska). Mondadori. ISBN 978-88-04-50537-2 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
externa länkar
- Enrico Toti (1928) Marina Militares webbplats
