Hillclimbing (järnväg)
Bergsklättring är ett problem för järnvägssystem när en last måste bäras uppför en sluttning. Även om järnvägar har en stor förmåga att dra mycket tunga laster, är denna fördel endast betydande när spåren är ganska jämna. Så fort gradienterna ökar minskar tonnaget som kan dras kraftigt.
Historia
Tidiga spårvägar och järnvägar anlades med mycket skonsamma graderingar eftersom lok- och hästtransporter hade så låg dragkraft. Det enda undantaget skulle vara med en linje som gick nedför hela vägen för lastad trafik. Bromsar var mycket primitiva i detta tidiga skede.
Där en järnväg måste korsa en bergskedja är det viktigt att sänka toppen så mycket som möjligt, eftersom det minskar brantheten i lutningarna på båda sidor. Detta kan göras med en topptunnel eller en djup toppskärning .
En topptunnel kan sänka toppen ännu mer och brantare backar resulterar i kortare tunnlar. Dessutom kostar tunnlar lika mycket oavsett hur mycket överbeläggning det finns, medan sticklingar tenderar att öka i kostnad med överbelastningens kvadrat.
Man måste vara försiktig med topptunnlar i ångans tidiga dagar med konstruktioner som led av problem med rök och hala räls.
Härskande gradient
Den härskande lutningen för en sektion av järnvägslinjen mellan två större stationer är lutningen för den brantaste sträckan. Den härskande gradienten styr tonnaget på den last som loket kan dra på ett tillförlitligt sätt.
Tekniker för att övervinna branta backar
Några av de tekniker som kan användas för att övervinna branta backar inkluderar:
- dela lasten eller dela tåget , vilket kräver ett sidospår vid toppen.
- bifoga ytterligare bankmotor(er) .
- Använder flera enheter för att dela belastningen på draghjul.
- ersätta motorn med en kraftfullare tyngre motor under hela den branta backen.
- förstärka spåret på eller närma sig den branta sluttningen, tillåta högre hastigheter och låta tåget köra i lutningen. Detta kan användas i korta undervattenstunnlar, där det är en brant nedförsbacke strax före stigningen.
- med två-i-ett ledade lok som Fairlie , Garratt eller Mallet lokomotiv .
- med hjälp av en boostermotor , även om detta vanligtvis är begränsat till att starta det tunga tåget.
- Sicksack
- Spiraler
- Hästskokurvor
- Rack järnväg
- Fjällbergsjärnvägssystem
- Hissar , linbanor eller linbanor som drivs av stationära motorer (kabeltransporter upp och ner i sluttningar).
- Växlade ånglok som ett Shay-lok
- Atmosfärisk järnväg [ citat behövs ]
- Linbana (järnväg)
- Ytbehandling av skenor
- Kompensation för krökning - lutning lättas något på skarpaste kurvor så att dragkraften för att dra tåget är enhetlig.