Heron bilar

För ensitsiga ensitsiga tävlande på 1960-talet, se Heron (bil) .

Heron Cars var racerbilar, sport- och kitbilar byggda i Nya Zeeland mellan 1962 och 1999 av Ross Baker. De inkluderade också en engångs-elbil.

Heron MJ 1 2+2 coupé

Modeller

MJ 1

MJ 1 var en tvåsitsig coupé med mitten av motorer designad 1980 och med prototyper som visades på 1981 års bilmässa i Auckland . Trettiotre beställningar bekräftades, och den första produktionsversionen byggdes 1984 med motoralternativ från en Fiat 125 4-cylindrig motor till V8. Summit Engineering blev involverad i företaget för att tillhandahålla den nödvändiga finansieringen i utbyte mot en två tredjedels andel. Det ursprungliga konceptet var en mycket enkel bil med renoverade delar från kunden, där Heron monterade ihop dem till en komplett trafiksäker bil. Summit ville ha bilarna byggda helt av Summit med i huvudsak nya delar. Problem började sedan uppstå med produktionen, vilket orsakade stigande kostnader, och MJ1:ans slutliga undergång orsakades 1985 av att importerade japanska motorfordon som Mazda RX7 kostade mindre. Äntligen på ett ganska bittert humör tog Baker tillbaka två tredjedelar från Summit.

Det är känt att det finns 6 prototyper och 19 produktionsmodeller av MJ1.

MJ 2+2

MJ 2+2 designades 1985, men ingen gjordes förrän 1998 när Roy Hoare kontaktade Baker om att bygga en. Det fanns inga formar, så Hoare gick med på att betala för att få formarna tillverkade om han kunde ha ett kroppsskal. Baker gjorde formarna och en kropp. Baker gjorde också en extra kaross, som var utrustad med en Rover V8 , motor och femväxlad Subaru -växellåda. Endast två gjordes.

XR1 racerbil

Designad 1985 och färdigställd 1990, var det i princip en taklös MJ1 med en 3,5-liters Rover V8-motor. Den hade ett mycket lätt monocoque-chassi i aluminium, Triumph Vitesse framhjulsupphängning, en femväxlad Heron/ Škoda -växellåda och armar av olika längd bak.

Markera 1 racerbil

En kopia av Lotus 23B sportbil. Designad 1962 och byggd 1963 med Bob Gee, en erfaren båtracer, som assisterade Baker. Den använde en Ford Cortina 1500cc-motor med dubbla 45 mm Weber- kolhydrater och en Volkswagen 4-växlad växellåda. Bilens totala vikt var 450 kg. Endast en byggdes.

Märka 2/3 racerbil

Ken Richardson, Bob Gee och Baker byggde Mark 2/3 1965 och också baserade på Lotus 23B men var ursprungligen avsedda att använda en Chevrolet Turbo-Air 6-motor och växellåda från en Chevrolet Corvair . Corvair-motorn var inte tillgänglig så en Daimler Dart 2558cc V8 kopplad till en Citroën DS 19- växellåda installerades istället. Tre gjordes, en var för Richardson, Gee och Baker - detta förklarar också de 3 i namnet.

GT Mark 4 racerbil

Bygget påbörjades 1967 och slutfördes 1988. Det var en kopia av Ford GT Mk4. Drivs av en Chevrolet Corvette 327 cu i V8 och kör en växellåda designad av Heron.

PC 80

Denna bil byggdes för Powerco/ECNZ, elförsörjningsföretaget 1995.

Övrig

Heron specialiserade sig också på att modifiera fordon för användning av funktionshindrade, gjorde små elektriska lastbilar och sprayenheter för fruktträdgårdar.

externa länkar

• Heron Cars Limited webbplats