Herbert Rowley
Herbert Victor Rowley | |
|---|---|
| Född |
24 oktober 1897 Crich , Derbyshire , England |
| dog | 9 april 1966 (68 år) |
| Trohet | Storbritannien |
|
|
Royal Navy Royal Air Force |
| År i tjänst | 1916–1944 |
| Rang | Air Commodore |
| Enhet | |
| Kommandon hålls | |
| Slag/krig |
Första världskriget • Västfronten Andra världskriget • Burmakampanj |
Air Commodore Herbert Victor Rowley (24 oktober 1897 – 9 april 1966) var en brittisk flygofficer från Royal Air Force . Han var ett flygande ess från första världskriget , krediterad med nio flygsegrar medan han tjänstgjorde i Royal Naval Air Service , men blev en medlem av Royal Air Force när RNAS konsoliderades in i det. Rowley stannade kvar i RAF efter kriget och tjänstgjorde under andra världskriget tills han gick i pension 1944.
Tidigt liv och bakgrund
Herbert Victor Rowley föddes i Crich, Derbyshire, som andra son till pastor Arthur Rowley och hans fru Agnes. År 1901 bodde familjen i Clarborough , Nottinghamshire, och 1911 i Kneeton .
första världskriget
Rowley gick in i Royal Navy för att tjänstgöra i Royal Naval Air Service som provanställd tillfällig flygunderlöjtnant den 30 april 1916. Den 24 juni postades han till RNAS Chingford , och efter att ha avslutat sin grundläggande flygutbildning beviljades han Royal Aero Club Flygarecertifikat nr 3569 den 24 augusti. Den 23 oktober postades han till RNAS Cranwell för vidare utbildning, och den 4 november till RNAS East Fortune , där han bekräftades i sin rang den 7 november.
Den 10 januari 1917 postades Rowley till RNAS Dover, sedan tilldelades den nr. 1 (marin) skvadronen RNAS, baserad i Frankrike, i februari för att flyga Sopwith Triplane ensitsar.
Han vann sin första flygseger den 29 april, med ytterligare två segrar efter i juli och ytterligare en i augusti. Den 31 augusti utsågs han till tillförordnad flyglöjtnant , befordrades till flyglöjtnant den 1 oktober och utsågs till tillförordnad flygchef den 5 oktober. Han vann sin femte seger, vilket gjorde honom till ett "ess", i november. Hans skvadron utrustades sedan på nytt med Sopwith Camel . Rowley sköt ner en observationsballong och två fientliga flygplan i mars 1918, och slutligen den 1 april, dagen då Royal Naval Air Service slogs samman med arméns Royal Flying Corps för att bilda Royal Air Force, vann han sin nionde och sista seger. Han återvände sedan för att tjäna i England den 27 april.
Lista över flygsegrar
| Nej. | Datum Tid |
Flygplan/ serienummer. |
Motståndare | Resultat | Plats | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
29 april 1917 kl. 11.50 |
Sopwith Triplane serienummer N5425 |
Albatros D.III | Drivs ner utom kontroll | Villers-lès-Cagnicourt | Delas med flygunderlöjtnant Cyril Ridley . Rowley var WIA och tvingades att landa. |
| 2 |
13 juli 1917 kl. 10.24 |
Sopwith Triplane s/n N6308 |
tyska spaningsflygplan | Förstörd | Öster om Warneton | Delas med flygchef Forster Maynard och flygunderlöjtnant Anthony Spence. Rowley sköts också ner under luftstriden . |
| 3 |
17 juli 1917 kl. 18.05 |
Sopwith Triplane s/n N5373 |
Albatros DV | Drivs ner utom kontroll | Fyra mil öster om Mesen | Delas med flygbefälhavarna Forster Maynard & HL Everitt, och underlöjtnanterna E. Anthony, Cyril Ridley, Cecil Brock, GBG Scott och Anthony Spence. |
| 4 |
26 augusti 1917 kl. 07.50 |
Sopwith Triplane s/n N6301 |
DFW spaningsflygplan | Drivs ner utom kontroll | Öster om Deulemont | Delas med flygunderlöjtnant Stanley Wallace Rosevear . |
| 5 |
13 november 1917 kl. 12.10 |
Sopwith Triplane s/n N5472 |
tyska spaningsflygplan | Drivs ner utom kontroll | Sydost om Nieuwpoort | |
| 6 |
12 mars 1918 kl. 13.15 |
Sopwith Camel s/n B6429 |
Observationsballong | Förstörd | Ypres | Delas med flygchef Cyril Ridley. |
| 7 |
16 mars 1918 kl. 1145 |
Sopwith Camel s/n B6429 |
Albatros DV | Drivs ner utom kontroll | Diksmuide | |
| 8 |
21 mars 1918 kl. 15.50 |
Sopwith Camel s/n B6429 |
Albatros DV | Förstörd | Nieuwpoort | |
| 9 |
1 april 1918 kl. 13.00 |
Sopwith Camel s/n B6429 |
Albatros DV | Drivs ner utom kontroll | Arras – Albert |
Karriär mellan kriget
Den 1 augusti 1919 beviljades Rowley en permanent kommission i Royal Air Force med graden av löjtnant ( flygande officer ). 1920 tjänstgjorde han i flygstaben vid högkvarteret för grupp nr 3 och postades sedan till skvadron nr 25 den 15 augusti 1921. Mellan 22 december 1921 och 21 februari 1922 placerades han på halv lön (skala B) ).
Den 30 juni 1922 befordrades han till flyglöjtnant och tjänstgjorde i högkvarteret för Irak befaller tills han överfördes till nummer 5 pansarbilskompani den 3 november. Från den 19 januari 1924 tjänstgjorde han i skvadron nr 84 i Irak, sedan i skvadron nr 47 , baserad i Egypten, från 17 januari 1925.
Där deltog han i en banbrytande flygning av tre Airco DH.9A -flygplan mellan Egypten och Nigeria, under befäl av skvadronledaren Arthur Coningham . Flygplanet lämnade Helwan Aerodrome, Kairo, den 27 oktober 1925, och anlände till Kano , Nigeria, den 1 november, efter att ha flygit i genomsnitt 500–600 miles (800–970 km) per dag, via Wadi Halfa , Khartoum och Al-Fashir i Sudan . De återvände sedan till Helwan den 27 oktober, efter att ha flugit 5 600 miles (9 000 km) på 23 dagar. Den 1 juni 1926 postades Rowley till flygplans- och beväpningsexperimentella anläggningen vid RAF Martlesham Heath . Han placerades igen på halvlönelistan (skala B) mellan 10 och 18 januari 1927. Den 18 juli 1927 postades han till Cadet College vid RAF Cranwell . I juli 1930 deltog Rowley i King's Cup Air Race och flög den Gipsy I -motoriserade Blackburn Bluebird IV G-AAUW inskriven av Mrs Robert Blackburn . Över den 750 mil (1 210 km) långa triangulära banan mellan London, Manchester och Newcastle hade Rowley i genomsnitt 91,2 miles per timme (146,8 km/h), och kom på 42:a plats av 88 konkurrenter.
Den 5 november 1930 befordrades han till skvadronledare och tog kommandot över skvadron nr 56 , baserad på RAF North Weald den 15 december. Den 27 juni 1931 deltog hans skvadron i den 12:e flygvapenuppvisningen som hölls på Hendon Aerodrome , och monterade en demonstration som involverade en skenattack på en långdistansvapenplacering av Hawker Harts från No. 33 Squadron och Handley Page Hyderabads från No. 503 Squadron , som försvarades av Armstrong Whitworth Siskins från No. 41 Squadron , befäl av skvadronledaren Patrick Huskinson , och No. 56 Squadron, under befäl av Rowley. Från 18 januari 1932 deltog han i Staff College i Andover , och från 17 januari 1933 tjänstgjorde han i flygstaben vid Iraq Commands högkvarter. Han postades till flygplans- och beväpningsexperimentella anläggningen vid RAF Martlesham Heath för ingenjörsuppdrag den 30 juni 1935.
Den 1 januari 1937 befordrades han till flygelbefälhavare och postades den 22 februari till direktoratet för operationer och underrättelser vid flygdepartementet .
Andra världskriget
Den 28 december 1939 utsågs Rowley till en tillförordnad gruppkapten , som fick befordran till den tillfälliga rangen den 1 mars 1940. Från den 1 februari 1941 tjänstgjorde han vid högkvarteret för No. 12 Group , sedan från den 3 december som Senior Air Staff Officer vid högkvarter för No. 10 Group , båda en del av Fighter Command . Den 14 april 1942 befordrades han till gruppkapten (med senioritet från 1 mars 1940). Den 1 november utnämndes han till en tillfällig flygkommodor och från 1 maj 1943 till 17 februari 1944 tjänstgjorde som Air Officer Commanding , No. 221 (Tactical) Group, en sammansatt grupp i baserad i Indien, en del av Third Tactical Air Force . Rowley drog sig tillbaka från RAF den 26 oktober 1944 och behöll graden av flygkommodor.
Air Commodore Rowley dog den 9 april 1966.
- Bibliografi
- Shores, Christopher F.; Franks, Norman & Guest, Russell F. (1990). Ovanför skyttegravarna: ett komplett register över stridsässen och enheterna från British Empire Air Forces 1915–1920 . London, Storbritannien: Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9 .