Hamnen i San Diego

Port of San Diego
Flygfoto över hamnen i San Diego, som visar tre kryssningsfartyg och USS Midway Museum. NAS North Island syns i bakgrunden.
Plats
Land	Förenta staterna
Plats	San Diego , Kalifornien
Detaljer
Öppnad	18 december 1962
Ägd av	San Diego Unified Port District
Statistik
Årligt lasttonnage	2,873,613
Årlig containervolym _	823,560
Persontrafik _	250 000

The Port of San Diego är en hamn i San Diego , Kalifornien . Det ligger på San Diego Bay i sydvästra San Diego County, Kalifornien , och är ett självförsörjande distrikt som grundades 1962 genom en lag från California State Legislature. Förutom hamnaktiviteter kontrollerar hamndistriktet San Diego Bay och äger och förvaltar buktens omedelbara strandområde under statens Tidelands Trust.

US Bureau of Transportation Statistics har rankat hamnen i San Diego som en av Amerikas 30 främsta amerikanska containerfartygshamnar som tar in nästan 3 miljoner ton (3 000 000 långa ton; 3 300 000 korta ton) last per år genom Tenth Avenue Marine Terminal och National City Marine Terminal. Tillsammans med National City Marine Terminal är San Diegos hamn den primära hamnen för Honda, Fiat, Audi, Mazda, Acura, Isuzu, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi Fuso och Hino Motors till Amerika. Hamnen har ett 24 1/2-årigt hyresavtal med Dole Food Company som tar in mycket av landets bananskörd. Det är också den tredje mest trafikerade hamnen för kryssningsfartyg i Kalifornien.

Hamnen styrs av en styrelse med sju medlemmar av hamnkommissionärer. En kommissionär vardera utses av kommunfullmäktige i Chula Vista , Coronado , Imperial Beach och National City , och tre kommissionärer utses av San Diego City Council. Styrelsen fastställer policyer enligt vilka hamnens personal – under överinseende av verkställande direktören – sköter sin dagliga verksamhet.

Historia

San Diego Unified Port District skapades 1962 efter att California State lagstiftande församling godkänt Senate Bill 41 och San Diego County Board of Supervisors certifierat det. 1964 godkände väljarna en obligation på 10,9 miljoner dollar för kapitalförbättringar. Förbättringar inkluderade utvecklingen av en ny flygterminal, förberedelser för att Harbour Island ska hyras och byggandet av en ny lastterminal i National City . År 1970 började det första kryssningsfartyget att erbjuda schemalagda kryssningar från San Diego sedan skapandet av hamnen göra 10-dagarsresor till Mexiko . År 1980 färdigställde hamnen ett viltreservat i Chula Vista i ett försök att förbättra den ekologiska balansen i bukten. 1983 bildades San Diego Cruise Industry Consortium för att marknadsföra San Diego som kryssningsdestination och hemmahamn. Tre år senare invigdes B Street Pier Cruise Ship Terminal officiellt. Det året gick över 26 000 passagerare ombord på och av vid terminalen. 1989 öppnade det hamnfinansierade, 165 miljoner dollar, San Diego Convention Center vid vattnet.

1990 började The Pasha Group importera fordon (Isuzus) vid National City Marine Terminal. Totalt importerades 15 589 fordonsenheter det första året. Pasha importerar nu över 400 000 fordon årligen. 1993 firade Port and Tenth Avenue Cold Storage Company den storslagna invigningen av San Diegos första kylförvaringsanläggning på kajen, byggd för 11 miljoner dollar, vid Tenth Avenue Marine Terminal. 2001 tillkännagav Board of Port Commissioners ett 20-årigt hyresavtal med Dole Food Company . Detta betecknade hamnens inträde på marknaden för kylda containrar. Dole fraktar 1,8 miljarder pund bananer årligen. 2012 tecknade hamnen ett nytt hyresavtal med Dole Food Company för ytterligare 24 1/2 år.

Maritim

Port of San Diego Tenth Avenue Marine Terminal

Hamnen i San Diego administrerar två marina lastanläggningar, Tenth Avenue Marine Terminal och National City Marine Terminal. Tenth Avenue Marine Terminal är en 96 tunnland (39 ha) multifunktionell anläggning med åtta kajplatser . Inkommande last inkluderar kylda varor, gödningsmedel, cement, bulkråvaror och skogsprodukter. Terminalen har en toppmodern 300 000 kvadratfot (28 000 m ² ) kvadratfot kylförvaring på kajen som lagrar en mängd färskvaror och andra färskvaror. National City Marine Terminal är en 125 acres (0,51 km ² ) anläggning med sju kaj som drivs av The Pasha Group, som behandlade över 450 000 fordon under räkenskapsåret 2016. National City Marine Terminal fungerar som den primära infartshamnen för Honda , Acura , Isuzu , Volkswagen , Nissan , Mitsubishi Fuso och Hino Motors .

Kryssning

Hamnen i San Diego B-Street Cruise Terminal

Hamnens viktigaste kryssningsanläggning ligger i centrum. Huvudanläggningen, vid B Street Pier i centrala San Diego , längs North Harbor Drive, har tre kryssningsplatser. Hamnen byggde också om den historiska Broadway Pier för att skapa en andra kryssningsfartygsbrygga och terminal, som öppnade i december 2010.

Från och med 2019 är San Diego den tredje mest trafikerade kryssningshamnen i Kalifornien. Tre kryssningsrederier hemmahamn i San Diego: Holland America , Celebrity Cruises och Disney Cruise Line . Holland America använder San Diego som hemmahamn under vintersäsongen. Disney och Carnival Cruise Lines har säsongsbetonade mexikanska kryssningar på våren och hösten, samt en kryssning på Panamakanalen i slutet av besöket. Flera andra kryssningsrederier använder San Diego som anlöpshamn.

Hamnen i San Diego upplevde en ökning med 44 procent av kryssningsanrop mellan 2002 och 2006, från 122 till 219 anlöp. Passagerarantalet mer än fördubblades under den tiden, från 276 000 2002 till 619 000 2006. Kryssningsfartygsverksamheten nådde sin topp 2008, då hamnen var värd för 252 fartygsanlöp och mer än 800 000 passagerare. År 2011 hade antalet fartygsanlöp sjunkit till 103, en nedgång som skylldes på den sjunkande ekonomin samt rädslan för att resa till Mexiko på grund av det väl omtalade våldet där. Den mexikanska regeringen arbetade för att förbättra destinationen för den mexikanska Rivieran och den allmänna säkerheten, vilket ledde till att konsumenternas efterfrågan återvände. Under 2016 inledde San Diegos hamn kryssningsverksamhet en förväntad återhämtning, till stor del driven av tillväxt i verksamheten för Holland America Cruise Line och Disney Cruise Lines. Antalet fartygsanlöp ökade från 68 under säsongen 2014-2015 till 102 under säsongen 2015-2016. Under 2019-2020 förväntar hamnen cirka 92 kryssningsanlöp och nästan 300 000 passagerare.

Nyhetsvärda händelser

I november 2010 bogserades ett förlamat kryssningsfartyg, Carnival Splendor , till San Diegos kryssningshamn efter att ha drivit i fyra dagar utan ström eller elektricitet efter en brand i maskinrummet.

I maj 2013 blev Celebrity Cruises' Solstice det längsta kryssningsfartyget hittills att lägga till i San Diego, under en Wine Country Coastal Cruise.

Den 13 juli 2016 gjorde vicepresident Joe Biden ett historiskt besök i hamnen och höll ett tal vid Tenth Avenue Marine Terminal.

Fartyg gör ibland oplanerade stopp i San Diego på grund av stormvarningar längs Mexikos kryssningsrutt. Under ett sådant omdirigerat samtal 2018 var San Diego värd för det största kryssningsfartyget som någonsin lagt till i San Diego, Norwegian Bliss med 4 500 passagerare . De största fartygen som normalt anlöper San Diego har 3 000 passagerare.

I juli 2022 höll hamnen en banbrytande ceremoni för ett projekt på 1,35 miljarder dollar för att bygga ett resorthotell och ett kongresscenter vid Chula Vista Bayfront.

Miljö

Hamnen ägnar sig åt offentlig utbildning för både vuxna och skolbarn om att förebygga föroreningar. Hamnen skyddar San Diego Bay genom dagvattenhantering och förvaltning av utrotningshotade arter. Dessutom skyddas viken genom bortförsel av farligt avfall och förorenade sediment.

San Diegos hamn har hjälpt till med restaurering och förbättring av över 280 tunnland värdefull miljömiljö, inklusive Emory Cove och Chula Vista Wildlife Reserve. Hamnen startade också Green Business Network, som är ett frivilligt hållbarhetsprogram som ger utbildning och resurser till företag längs vattnet, för att upprätthålla ekosystemet.

Fastighet

Fastigheter är ett av fem strategiska aktivitetsområden i San Diegos hamn. Hamnen administrerar för närvarande cirka 800 separata affärsavtal. Intäkter från fastighetstillgångar och utveckling, främst byggnads- och markhyror och koncessionsavgifter, var cirka 96 miljoner USD under räkenskapsåret 2014-2015. San Diegos hamn samlar in hyror från många hotell, restauranger, parkeringsanläggningar, yachtklubbar etc. runt San Diego Bay.

Hotell

San Diego Bay är hem för många storskaliga lyxhotell. Port of San Diego är hyresvärd för 17 hotell, inklusive det 40-våningar höga Manchester Grand Hyatt Hotel och det 25-våningar höga San Diego Marriott Marquis & Marina . Ett 18:e hotell, San Diego Intercontinental, började byggas i juni 2016 vid vattnet i centrum och öppnade i september 2018, vilket förde InterContinentals varumärke tillbaka till San Diego-marknaden efter 30 års frånvaro. Hamnen är också värd för hotell i Point Loma, Harbour Island och Shelter Island.

Skeppsvarv

Det finns för närvarande tre varv i San Diego Bay, National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO), Continental Maritime of San Diego ( Huntington Ingalls ) och Southwest Marine ( BAE Systems ). NASSCO är det största nybyggda varvet på USA:s västkust; "specialiserade på hjälp- och stödfartyg för den amerikanska flottan och oljetankers och torrlastfartyg för kommersiella marknader."

Hamnpolisen

San Diego Harbor Police Department är den brottsbekämpande myndigheten för San Diegos hamn. Harbour Police är den främsta polisnärvaron i San Diego Bay, San Diego International Airport och på alla Port Tidelands. Hamnpolisens jurisdiktion sträcker sig genom hamnens fem medlemsstäder: Chula Vista, Coronado, Imperial Beach, National City och San Diego.

Hamnpolisen ansvarar för allmän säkerhet och hemvärnsskydd på land, till sjöss och i luften. Det ger den högsta nivån av säkerhet till hela Port Tidelands och spelar en integrerad roll i hemlandets säkerhet.

Varje edsvuren hamnpolis är utrustad med ett patrullgevär, brandbekämpnings- och HAZMAT-skyddsutrustning. Officerarna är fullt svurna fredsofficerare i delstaten Kalifornien och certifierade marina brandmän.

Hamnpolisen använder specialiserade enheter för att tillhandahålla säkerhetsoperationer på hög nivå som inkluderar;

• Dive Rescue Team - den främsta polisens dykenhet som betjänar San Diego-regionen för; Undervattensutredningar, räddning, detektering av farliga enheter under vatten, kroppsåterställning och ta med ett komplement av avancerad undervattensteknik som inte vanligtvis finns i ett Public Safety Dive Team, såsom specialiserad ekolod och robotteknik.

• Explosiv K-9-enhet - dessa välutbildade hundförare och deras hundpartners är det primära svaret för explosiv upptäckt på San Diego International Airport och tjänar San Diego-regionen för ömsesidig hjälp.

• Task-force Officers - Hamnpoliser kan också tilldelas regionala specialinsatsstyrkor såsom FBI Joint Terrorism Task Force, Narcotics Task Forces och Maritime Task Forces.

Se även

• Lista över hamnar i USA
• Hamnen i Hueneme
• Port of Long Beach
• Los Angeles hamn
• Port of Oakland
• Hamnen i San Francisco
• hamnen i Seattle
• Vancouvers hamn

externa länkar

• Officiell hemsida