Hamnen i Haydarpaşa
| Hamnen i Haydarpaşa | |
|---|---|
 Hamnen i Haydarpaşa
| |
| Läge | |
| Land | Kalkon |
| Plats | Haydarpaşa , Istanbul |
| Koordinater | Koordinater : |
| UN/LOCODE | TRHAY |
| Detaljer | |
| Öppnad | 1899 |
| Drivs av | Turkiska statens järnvägar |
| Antal kojer _ | 21 |
| Antal bryggor _ | 2 |
| Hamndriftsdirektör | Musa Sirt |
| Behållare | 1 200 fartyg/år vid 5 terminaler |
| Ro-ro och ro-pax | 360 fartyg/år |
| Allmänt gods | 1 134 lastfartyg/år |
| Statistikwebbplats | |
|
http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=273 _ | |
Hamnen i Haydarpaşa , även känd som hamnen i Haidar Pasha ( turkiska : Haydarpaşa Limanı ) eller hamnen i Istanbul , är en hamn för styckegods , ro-ro och containerterminal , belägen i Haydarpaşa , Istanbul , Turkiet vid den södra infarten till Bosporen , nära Haydarpaşa Station . Den drivs av Turkish State Railways (TCDD) och betjänar ett inland som inkluderar landets mest industrialiserade områden.
Det är den största hamnen i Istanbul och den näst största i Marmara-regionen , efter Ambarlı. Med en årlig lastvolym som överstiger sex miljoner ton (MT) är det Turkiets fjärde största hamn efter Mersin , Ambarli och Izmir .
Historia
Anatolian Railway började bygga hamnen den 20 april 1899 och drev hamnen tills den nybildade turkiska republiken köpte den den 24 maj 1924. Den 31 maj 1927 överlämnades hamns administration till Turkish State Railways ( TCDD).
Den 5 februari 1953 påbörjades en utbyggnad av hamnen i Haydarpaşa. Den första delen färdigställdes 1954 och resten 1967.
Hamnanläggningar
Hamnen har 21 båtplatser vid sidan av två stora bryggor . Kajplatserna är specialiserade för särskilda hamnindustrier, med en för motorbåtsservice på 150 m längd, två för torr bulklast (430 m lång), 8 stora kajer för styckegods (mellan 160 och 334 m), 3 mitten. -storlek för styckegodsplatser (mellan 50 och 97 m), två ro-ro-terminaler (141 och 164 m) och slutligen 5 containerterminaler (mellan 295 och 350 m). Vattendjupet vid kajerna varierar mellan 5 och 10 m. Fartygen i hamnen är skyddade av två vågbrytare från alla möjliga effekter orsakade av väder och hav.
Havsbåtar i hamnen omfattar 3 bogserbåtar upp till 2500 HP och 2 förtöjande vattenskotrar .
Containerterminal
.jpg)
Den totala containerhanteringskapaciteten för de fem containerterminalerna är 1 700 fartyg per år. Verksamheten utförs av 4 portalkranar vid kaj med 40 tons kapacitet, 18 gummitrötta portalkranar (40 tons kapacitet), 9 räckviddsstaplare (25 till 42 ton) och 8 tomma containertruckar ( 8 till 10 ton). Nio land- och gårdskranar (3 till 35 ton), 6 mobilkranar (5 till 25 ton), 8 standard- och 30 småmastade gaffeltruckar finns också tillgängliga. En annan anläggning som är tillgänglig vid terminalen är tillhandahållandet av kylanläggningar för kylcontainrar.
Utrymmet för containerterminal är nästan 100 000 m² med en kapacitet på 15 000 tjugofots ekvivalenta enheter ( TEU). Hamnens årliga hanteringskapacitet är 750 000 TEU . En containerfraktstation på 3 600 m² finns bakom containerkajen. Utöver den öppna lagringsytan på 313 000 m² och täckt yta på 21 000 m², finns det en containerlandterminal utanför hamnen i Göztepe för att stapla de tomma containrarna. Den täcker en yta på 55 000 m² med en kapacitet på 52 800 TEU TEU .
Containerlastning och lossning samt tullklarering görs i terminalen i hamnen.
Ro-ro terminal
Ro-ro-terminalen kan ta emot 360 fartyg per år och hantera 410 000 ton last, 65 000 lastbilar och 60 000 bilar per år. Det går en ro- pax- last- och passagerarfärjetrafik varannan vecka mellan hamnarna Haydarpaşa och Chornomorsk , Ukraina . .
Allmän godshanteringsutrustning
I hamnen kan 1 134 styckegodsfartyg servas om året. De flytande farkosterna består av en flytande kran med en kapacitet på 250 ton, 17 land- och gårdskranar (3 till 35 ton), 17 mobilkranar (5 till 25 ton), 67 styckegodstruckar (2 till 5 ton), en lastare, 6 traktorer , 25 trailers (40 ton), 10 trailers (20 ton) och två vågar med 100 tons kapacitet.
Bulkhanteringsanläggningar
Två kajplatser betjänar torrbulktrafiken på upp till 79 fartyg per år. En spannmålssilo på 34 000 tons kapacitet tillhörande Turkish Grain Board (TMO) finns tillgänglig och har transportförbindelse med kajen.
Järnvägsfärjeterminal
.jpg)
Järnvägsfärjeterminalen och färjorna trafikeras mellan Sirkeci och Haydarpaşa, de två sidorna av Bosporen . Var och en av de tre järnvägsfärjorna med en kapacitet på 480 ton kan överföra 14 järnvägsvagnar .
Lotsning är obligatorisk för ankring, avläggning och ankring, en tjänst som tillhandahålls dygnet runt av den turkiska sjöfartsmyndigheten (TDİ). Piloter möter fartyg väster om en linje som passerar genom ljuset på vågbrytaren i Kumkapı Fishing Boat Harbor på den europeiska sidan av Marmarasjön .
Bogsering är inte nödvändigt för fartyg upp till 1500 gt . En förtöjningsbåt är obligatorisk och ordnas av lots. Tjänsten tillhandahålls av hamnmyndigheten dygnet runt.
Framtida projekt
Hamnen och dess omgivningar har varit föremål för ombyggnadsplaner sedan omkring 2006, men 2022 fungerade den fortfarande som en containerhamn i centrum.
