Terminaltraktor
En terminaltraktor , känd i USA som en shunttruck , spottertruck , spotting-traktor , yard truck , yard shifter , yard dog , yard get , yard horse , yard jockey , hostler eller mule , är en slags semi-traktor avsedda att flytta semitrailers inom en lastgård, lageranläggning eller intermodal anläggning, ungefär som ett växlingslok används för att placera rälsvagnar. I Storbritannien är de kända som terminallastbilar .
Egenskaper
Skillnaden mellan en terminaltraktor och en vanlig traktorenhet inkluderar:
- En enpersonshytt förskjuten på sidan av motorn .
- skjutbar bakdörr i full höjd för enkel åtkomst till släpvagnsanslutningar .
- En mycket kort hjulbas , vanligtvis med en stadigt monterad bakaxel .
- dieselmotor med låg effekt , alternativt bränsle eller elmotor vanligtvis med automatisk växellåda .
- En vändskiva med integrerad lyftmekanism gör att påhängsvagnens ben kan förbli i nedsänkt läge under rörelse. 15 tum (380 mm) och 70 000 lb (32 000 kg) hydraulisk lyft är typiskt.
- En bakruta för att skapa en 360-graders vy
Eftersom terrängversioner inte behöver köra på vägar i motorvägshastigheter är en typisk topphastighet 25 miles per timme (40 km/h).
Elektriska terminalbilar
Den globala EV- framgången har gett upphov till ett stort antal tillverkare av helelektriska terminallastbilar runt om i världen. Dessa lastbilar – som används i både terräng- och terrängflotta – hävdar att de är nollutsläppslastbilar. Några av de kända tillverkarna inkluderar Renault , Volvo , MAN, Orange EV, Motiv och Tevva. Orange EV är en av de största leverantörerna av nollutsläppsterminallastbilar i USA.
Se även
externa länkar
Media relaterade till terminaltraktorer på Wikimedia Commons
| Översikt |  |
|
|---|---|---|
| Transport | ||
| Hantering | ||
| Typer | ||
| Övrig | ||