HMS sjöhäst (1880)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Seahorse .

HMS Seahorse
Historia
Storbritannien
namn	HMS Seahorse (vimpel W.72 från 1918)
Namne	sjöhäst
Byggare	Laird Brothers
Gårdsnummer	471
Lanserades	den 7 juli 1880
Bemyndigad	20 januari 1881
Öde	Såld 1 maj 1920 till Crichton Thompson
Historia
Spanien
namn	Chita
Namne	gepard
Ägare	1921-1925: Arsenio Sanjurjo Igual, Santander 1925-1928: Luis Liaño, Santander 1928-1933: Nicolas Pardo y Pardo, Santander
Öde	Upplöstes 1933
Generella egenskaper
Förflyttning	670 ton
Längd	160 fot sid, 168 fot totalt
Stråle	26 fot
Förslag	10 fot
Fart	12,5 knop
Komplement	84
Beväpning	En 12 pund eller två sex pund

HMS Seahorse var ett bogser- , anbuds- och undersökningsfartyg från Royal Navy som byggdes 1880. Hon tjänstgjorde till slutet av första världskriget och såldes därefter för kommersiell tjänst i Spanien.

Beskrivning

HMS Seahorse designades och byggdes av Laird Brothers vid Birkenhead för Royal Navy som en snabb djuphavsbåt, lämplig för att hantera deras nya klasser av järnklädda krigsfartyg . Dessutom var hon utrustad för utplacering som ett anbuds- och avsändningsfartyg för flottan . Stål användes i både motorer och axlar och, i form av Siemens-Martin- stål från Landore Steel Company , till skrov och överbyggnad. Seahorse's förskjutning var 670 ton, och dimensionerna 160 fot (48,8 m) längd mellan perpendicularer , 168 fot (51,2 m) längd totalt , 26 fot (7,9 m) balk och med 10 fot (3,0 m) djupgående . Hon drevs av ett par sammansatta ångmotorer på totalt 1100 ihk som drev dubbla skruvar.

HMS Howe bogseras in i Ferrol, Galicien av Seahorse med bärgningsångare bredvid, april 1893, av Alfonso Sanz

Servicehistorik

Baserad i Portsmouth, såväl som en bogserbåtsflotta, tjänstgjorde Seahorse i en mängd olika roller, inklusive undersökningsfartyg, och beskrevs ofta som en kanonbåt eller "special servicefartyg". Under det anglo-egyptiska kriget 1882 var Seahorse dessutom utrustad med gatlingvapen och stationerad vid Port Said för bogsering och patrullering i Suezkanalen . Bland hennes bärgningsjobb var slagskeppet HMS Howe , som strandade på ett stim utanför Ferrol, Spanien i november 1892 och kunde återflyttas bara fem månader senare. Under första världskriget fortsatte hon att vara baserad i Portsmouth där hon användes som en bogserbåt och senare en räddningsbogserbåt.

Kommersiell service

Den 1 maj 1920 avyttrades Seahorse av amiralitetet till Crichton Thompson & Co Ltd och såldes vidare till Arsenio Sanjurjo Igual från Santander, Spanien , där hon döptes om till Chita . Hon bytte ägare två gånger i Santander, först till Luis Liaño 1925 och sedan till Nicolas Pardo y Pardo 1928. Hon bröts slutligen upp i Santander 1933.

Se även

Historien om bogserbåt Chita (på spanska)