HMS Fowey (L15)
.jpg)
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Fowey |
| Beordrade | 4 december 1929 |
| Byggare | Devonport Dockyard |
| Ligg ner | 24 mars 1930 |
| Lanserades | 4 november 1930 |
| Bemyndigad | 11 september 1931 |
| Identifiering | Vimpelnummer : L15 (senare U15) |
| Motto | Tien te foy: "Behåll din lojalitet" |
| Öde |
|
| Bricka | På ett fält blått, ett fartyg Guld med vita segel som bär ett kors Rött över vågor Silver och Gröna. |
| Generella egenskaper | |
| Förflyttning | 1 150 ton |
| Längd | 281 fot (86 m) |
| Stråle | 35 fot (11 m) |
| Förslag | 8 fot 3 tum (2,51 m) |
| Framdrivning |
|
| Fart | 16 knop (30 km/h) |
| Komplement | 95 |
| Beväpning |
|
HMS Fowey var en Shoreham -klass slup av Royal Navy . Hon tjänstgjorde under andra världskriget .
Konstruktion och driftsättning
Fowey beställdes den 4 december 1929 under 1929 års program. Hon lades ner på Devonport Dockyard den 24 mars 1930 och sjösattes den 4 november samma år av en fru Treffery. Hon togs i drift den 11 september 1931 och bemannades från början av Devonport Port Division. Hon tilldelades därefter till Persiska viken och tjänade som där till augusti 1939. Hon tillbringade sedan en period under reparation i Bombay , innan hon bemannades av Portsmouth Port Division. Hon adopterades av det civila samhället i Wincanton , Somerset i mars 1942 efter en framgångsrik krigsskeppsvecka National Savings-kampanj.
Krigskarriär
Tidiga uppgifter och framgångar
Fowey överfördes till tjänst i Medelhavet den 9 september efter att hennes reparationer hade slutförts. I oktober var hon engagerad i smuggelpatruller, innan hon överfördes till Freetown för att ansluta sig till Atlantkonvojens försvarsansträngningar . Hon seglade till Freetown i november och sattes in på sin första konvoj den 2 december och eskorterade Convoy SL 11 till Storbritannien. Hon lossades från konvojen den 18 december och seglade till Southampton . Vid ankomsten påbörjade hon en renovering på ett kommersiellt varv. När hon återvände till tjänsten i januari, nominerades Fowey för att tjänstgöra med Western Approaches Command och utplacerades från Plymouth på konvojeskorter. Hennes första framgång kom den 30 januari, när hon deltog i förlisningen av U-55 , tillsammans med HMS Whitshed och RAF -flygplan från nr. 228 Squadron . U -55 :an hade attackerat en konvoj sydväst om Isles of Scilly och sänkt två fartyg men sänktes själv med bara en av hennes besättning förlorad.
Eskorterar Atlantkonvojerna
Fowey stannade kvar på Western Approaches under hela februari och in i mars. Den 14 mars utplacerades hon tillsammans med sin syster HMS Bideford och jagaren HMS Wrestler för att eskortera den utåtgående konvojen OG 22F genom Western Approaches på väg till Gibraltar . Fowey lossades den 19 mars och återvände till hamnen. Hon utplacerade igen den 5 april, denna gång med Bideford och HMS Watchman , och eskorterade den inåtgående konvojen HG 25 genom South Western Approaches från Gibraltar till Liverpool . Hon friställdes den 15 april och återvände till Plymouth. Hon var till sjöss igen den 26 april, med sluparna HMS Deptford och HMS Folkestone , och jagaren HMS Vivacious , som eskorterade den utåtriktade konvojen OG 27. Hon togs loss den 27 april och återvände igen till Plymouth.
May såg Fowey under ombyggnad i Devonport, under vilken tid hennes vimpel byttes till U15. Hon genomförde försök efter ombyggnad i juni och gick med i Western Approaches Command i Liverpool i juli. Den 15 juni plockade hon upp 16 överlevande från det norska tankfartyget SS Italia , som hade torpederats och sänkts av U-38 60 miles (97 km) väster om Scillyöarna. Den 21 juni plockade hon och HMS Sandwich upp 49 överlevande från det brittiska tankfartyget SS San Fernando , som hade torpederats av U-47 cirka 80 km syd-sydväst om Cape Clear .
Attacken mot konvojen SC 7
Fowey tillbringade augusti och september med att eskortera konvojer i Western Approaches. Hon satte till sjöss med korvetten HMS Bluebell den 16 oktober för att komma till hjälp för Convoy SC 7 som var under kraftig U-båtsattack . De anslöt sig till den enda eskorten, slupen HMS Scarborough , och den 18 oktober förstärktes de ytterligare av slupen HMS Leith och korvetten HMS Heartsease . Trots dessa åtgärder gick 17 av konvojens 35 fartyg förlorade till U-båtsattacker. Den 19 oktober plockade Fowey upp 35 överlevande från den brittiska köpmannen SS Empire Brigade , sänkt av U-99 , och 36 överlevande från den brittiska köpmannen SS Shekatika, sänkt av U-123 . I november överfördes Fowey till Rosyths eskortstyrka och sattes in för konvojförsvar i Nordsjön och North Western Approaches i december. Vid det här laget hade hon utrustats med Type 286M Modified RAF radarutrustning .
Ommonterad och omplacerad
Hon tillbringade januari till maj 1941 på dessa uppgifter, innan hon överfördes till Clyde för att operera i Atlanten. Hon nominerades för en ombyggnad i juni och seglade till Belfast . Hon tillbringade juli under ombyggnad, där hon fick sin Radar Type 286M ersatt av en Type 286P, och två 20 mm Oerlikon-kanoner utrustade för närförsvar. Hon återupptog sina konvojförsvarsuppgifter i augusti och var utplacerad på dem under hela september och in i oktober. I oktober gick hon med i slupen HMS Rochester och korvetterna HMS Bluebell , HMS Campanula, HMS Carnation, HMS Heliotrope , HMS Mallow , HMS Stonecrop och HMS La Malouine i den 37:e Escortgruppen.
Fowey utplacerade med denna grupp under resten av 1941, fram till februari 1942. Hon tillbringade mellan mars och april under ombyggnad i Liverpool och efter försök efter återuppbyggnad i maj, gick hon med i gruppen igen i juni. Juli till september spenderades med gruppen, följt av ytterligare en ombyggnad i Liverpool i oktober, då hon försågs med ytvarningsradarn Type 271. Hon återvände sedan till gruppen och sina konvojskyddsuppgifter. Hon togs i hand för en större renovering i Milford Haven i januari 1943, som varade till april. Hon var utrustad med Hedgehog Anti-Submarine Mortar Outfit och fyra ytterligare 20 mm kanoner, som ersatte hennes 0,5-tums maskingevär. Hon testade dessa nya förbättringar i maj och gick med i gruppen igen i juni. Hon tillbringade resten av året i Atlanten och nominerades för tjänst i Medelhavet i december. Den 20 november plockade hon upp 67 överlevande från den brittiska köpmannen SS Grangepark som hade torpederats och sänkts väster om Gibraltar av U-263 .
Medelhavet och krigets slut
Fowey seglade till Medelhavet i januari 1944. Hon tillbringade februari och mars under reparation i Alexandria , innan hon återvände till Storbritannien i april. Hon genomgick ytterligare reparationer på Milford Haven som varade fram till augusti. Hon återupptog sedan konvojförsvaret i Atlanten. I september gick hon med i B23 Escort Group och var utplacerad i North Western Approaches. Hon tillbringade resten av kriget med att patrullera i hemmans vatten med gruppen. Efter VE Day drogs Fowey tillbaka från operativ användning och skickades till Stranraer för att tjäna som vaktfartyg . Hon utförde denna plikt vid Stranraer och Lame. Under denna period samlades de överlämnade tyska U-båtarna i Loch Ryan innan de förstördes i Operation Deadlight .
Efterkrigstidens karriär
Fowey förblev Stranraers vaktstyrka till december 1946, då hon skickades till Portsmouth. Hon hade valts ut för att överföras till Egypten i början av 1946 och var under ombyggnad från maj 1946. Denna överföring avbröts därefter och hon ställdes på förfogande. Hon såldes till Wheelock Marsden & Co Ltd för användning som ett handelsfartyg. Hon döptes om till SS Rowlock och fortsatte i kommersiell tjänst fram till 1950. Hon såldes sedan för skrotning i Mombasa .
Anteckningar
- Campbell, NJM (1980). "Storbritannien (inklusive Empire Forces)". I Chesneau, Roger (red.). Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannien: Conway Maritime Press. s. 2–85. ISBN 0-85177-146-7 .
- College, JJ; Warlow, Ben & Bush, Steve (2020). Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy från 1400-talet till nutid ( 5:e reviderade och uppdaterade utgåvan). Barnsley, Storbritannien: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-9327-0 .
- Hague, Arnold (1993). Sloops: A History of the 71 Sloops Byggd i Storbritannien och Australien för de brittiska, australiska och indiska flottorna 1926–1946 . Kendal, Storbritannien: World Ship Society. ISBN 0-905617-67-3 .
- Lenton, HT (1998). Brittiska och imperiets krigsskepp från andra världskriget . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
- Rohwer, Jürgen (2005). Kronologi av kriget till sjöss 1939–1945: The Naval History of World War Two (tredje reviderade upplagan). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .