HMS Delphinium (1915)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Delphinium .

Historia
Storbritannien
namn	Riddarsporre
Byggare	Napier och Miller , Yard 207, Old Kilpatrick, Glasgow
Ligg ner	1 juli 1915
Lanserades	23 december 1915
Återupptagen	18 december 1928, Chatham
Identifiering	Vimpelnummer : T.54 (Jan, 1916), T.30 (Jan, 1918)
Öde	Såld för skrotning, 13 oktober 1939
Generella egenskaper
Klass och typ	Arabis -klass slup
Förflyttning	1 250 ton
Längd	268 fot 0 tum (81,69 m) o/a
Stråle	33 fot 6 tum (10,21 m)
Förslag	11 fot 0 tum (3,35 m)
Framdrivning	1 × 4-cylindrig trippelexpansionsångmaskin 2000 hk 2 pannor, kol Enkelaxel, 1 skruv
Fart	16 knop (30 km/h; 18 mph)
Komplement	90 (RN)
Beväpning	2 × 1 - QF 4,7 tum Mk IV kanoner och 2 × 1 - 3-pund (47 mm) AA.
Rustning	Trippelskrov i för

HMS Delphinium var en slup av Arabis -klass som sjösattes 1915. Under första världskriget drevs Delphinium av Royal Navy som en minsvepare och eskort, baserad i Queenstown . Hon eskorterade handelsfartyg och var med och räddade besättningarna på två handelsfartyg som sänkts av tyska ubåtar. Delphinium betalade ut 1919, men återupptogs i Chatham den 18 december 1928 för tjänstgöring i Afrikastationen fram till 1932. Under denna tid gjorde Delphinium tjänstgöringssamtal till ett antal afrikanska länder och var 1929 värd för Christy Commission of the League of Nations, under sitt arbete i Liberia. Delphinium såldes som skrot den 13 oktober 1933.

Design och konstruktion

Huvudartikel: Arabis-klass slup

Delphinium var en av 36 slupar av Arabis -klassen som beställdes och lades ner 1915 för den kungliga flottan under första världskriget. Klassen var avsedd för minröjningsuppgifter i europeiska vatten, men Delphinium utförde också uppgifter som eskort av handelsfartyg.

Delphinium hade ett deplacement på 1 250 ton. Hon var totalt 267 fot 9 tum (81,61 m) lång , hade en stråle på 33 fot 6 tum (10,21 m) och ett maximalt djupgående på 11 fot 9 tum (3,58 m). Framdrivningssystemet bestod av en fyrcylindrig trippelexpansionsmotor , kopplad till en enda propelleraxel. Maxfarten var 16,0 knop (29,6 km/h; 18,4 mph).

Delphinium lades ned för Royal Navy av Napier och Miller , Glasgow , Skottland, 1 juli 1915 och sjösattes den 23 december 1915.

Servicehistorik

1915 till 1919

Under första världskriget var Delphinium stationerad i Queenstown som en minsvepare och eskort av handelsfartyg. Ursprungligen Delphinium en del av den 3:e slupflottiljen, men i december 1918 tilldelades Delphinium till den 23:e flottan som svepande flottiljen fungerade från Buncrana . Den 1 april 1917 Delphinium RFA Boxleaf , ett oljetankfartyg för nödsituationer i krigstidskonstruktion (LEAF) i Irländska sjön. Den 28 april 1917 stoppade den tyska ubåten SM U-70 handelsfartyget Anne Marie . Besättningen beordrades att lämna fartyget innan det sänktes, togs ombord på Delphinium 18 timmar senare och fördes till Queenstown. Den 31 augusti 1917 Delphinium in i hamnen i Lough Swilly, Buncrana, och bogserade det amerikanska tankfartyget SS Albert Watts .

torpederade den tyska ubåten SM U-79 pansarkryssaren HMS Drake , vilket fick den att förlora användningen av sin ångstyrutrustning. Drake kolliderade därefter med lastfartyget Mendip Range och sjönk så småningom i Church Bay nära Rathlin Island . Delphinium och jagaren Martin kom tillsammans för att ta bort besättningen.

Delphinium betalades ut i Queenstown den 23 juli 1919.

1920 till 1925

Delphinium hålls i depå i Devonport.

1925 till 1932

Efter 1926 återupptogs Delphinium flera gånger och sattes varje gång i tjänst på Afrikastationen. Under sin tjänst arbetade Delphinium främst längs Afrikas västkust, med dokumenterade stopp i Monrovia (Liberia), South Knysna och Simonstown (Afrika), Limbé (Kamerun, då kallad Victoria i de brittiska Kamerunerna ), Kanarieöarna, Opobo och Lagos (Nigeria).

År 1929 var Delphinium värd ombord på en undersökningskommission för Nationernas Förbund ( Christy Commission) . Undersökningskommissionen undersökte anklagelser om modernt slaveri på ön Fernando Po kopplat till Liberia . Delphinium ankrade i den öppna vägen i Monrovia, Liberia, det fanns ingen hamn vid den tiden.

1932 besökte Delphinium Knysna, Sydafrika och en besättningsdetalj skickades iland för att polera mässingen och klippa gräset på graven till "Bondi", skeppets hundmaskot av HMS Verbena (1915).

1932 återkallades Delphinium och seglade från Simonstown, Sydafrika till England

Avveckling och öde

Delphinium betalade sig 7 mars 1933 och såldes som skrot till Rees Metals Ltd., Llanelli, 13 oktober 1933.

externa länkar

• HMS Delphinium (1915)