HMS Bonne Citoyenne (1796)

HMS Bonne Citoyenne , 1799 av John Thomas Serres
History
/ France
Lanserades	1794
Fångad	Av Royal Navy den 10 mars 1796
Storbritannien
namn	Bonne Citoyenne
Förvärvad	genom fångst den 10 mars 1796
Heder och utmärkelser	Naval General Service Medalj med spännen: "St Vincent" "Bonne Citoyenne Wh. Furieuse"
Öde	Såld den 3 februari 1819
Generella egenskaper
Klass och typ	Bonne Citoyenne -klass korvett
Ton börda	511 4 ⁄ 94 ( bm )
Längd	120 fot 1 tum (36,6 m) (totalt); 106 fot 6 + 1 ⁄ 4 tum (32,5 m) (köl)
Stråle	30 fot 11 tum (9,4 m)
Hållbarhetsdjup	8 fot 7 tum (2,6 m)
Segelplan	Fullriggat fartyg
Komplement	Fransk tjänst : 145 man Brittisk tjänst : 125
Beväpning	Fransk tjänst : 20 × 8-pundsvapen brittisk tjänst Övre däck: 18 × 6-pundsvapen QD :2 × 32-pund karronader Senare 2 × 9-punds pilbågevapen + 18 × 32-punds karronader

Bonne Citoyenne var en 20-kanonskorvett från den franska flottan som sjösattes 1794, namnet fartyg av en klass med fyra fartyg . Hon var en del av den franska flottan som var aktiv i Biscayabukten och Engelska kanalen. Den kungliga flottan fångade henne 1796 och beställde henne som krigsslupen HMS Bonne Citoyenne .

Den tillfångatagna Furieuse förs i släptåg till Halifax, Nova Scotia av HMS Bonne Citoyenne , ett tryck av Thomas Whitcombe

Under brittiskt befäl tjänstgjorde hon i Medelhavet, bland annat i slaget vid Kap St Vincent . Hon togs ur tjänst 1803 men återvände efter ombyggnad 1808 och tjänstgjorde sedan i Atlanten. Hennes mest berömda handling var tillfångatagandet av den mycket större franska fregatten Furieuse den 6 juli 1809, för vilken hennes besättning förtjänade Naval General Service Medal . Den senare delen av hennes karriär spenderades i Sydamerika. Hennes design användes som grund för postfartygen i Hermes -klassen . Hon lades upp 1815 och såldes 1819.

Fransk tjänst och fångst

Bonne Citoyenne ( franska för 'god medborgare') byggdes och lanserades 1794, togs i bruk 1795 och tjänstgjorde i Engelska kanalen och Biscayabukten .

Den 4 mars lämnade hon Rochefort under befäl av Capitaine de vaisseau Mahé-La Bourdonnais. Hon var i sällskap med de franska fregaterna Forte , Seine och Regenerée och briggen Mutine . De seglade för Île de France med trupper och Bonne Citoyenne hade också en hel del soldatkläder ombord.

Bonne Citoyenne hade oturen att skadas i en storm och att skiljas från resten av den franska skvadronen. Den 10 mars hade hon den ytterligare olyckan att möta femteklassens fregatten HMS Phaeton , under befäl av Robert Stopford , och hans skvadron. Skvadronen erövrade hennes 58 ligor utanför Kap Finisterre .

Stopford tog henne sedan tillbaka till England som hans pris . Hon bemyndigades i Royal Navy som HMS Bonne Citoyenne .

Två män från Bonne Citoyenne , Sélis, som hade varit överstyrman, och Thierry, en pilot, gjorde ett misslyckat försök att fly från Petersfield- fängelset efter sju månaders fångenskap. Följaktligen sattes de ombord på Lady Shore , som skulle bära dem, ytterligare sex franska fångar och några fångar till Botany Bay . På vägen framkallade de ett myteri, grep fartyget och tog henne till Rio de Janeiro, där en fransk fregattskvadron under kapten Landolphe , bestående av Médée , Franchise och Concorde , räddade dem.

brittisk tjänst

medelhavs

Bonne Citoyennes första kapten i brittisk tjänst var Commander Sir Charles Lindsay, som tog kommandot i juni 1796. Den 22 september tillfångatog hon Jonge George . Tio dagar senare fångade hon Jussrouw Van Altona .

Lindsay seglade till Medelhavet i januari 1797 där hon gick med i en skvadron under Lord Viscount Garlies utanför Cadiz. Skvadronen inkluderade också Lively , Niger , Meleager , Raven och Fortune. Den månaden erövrade de de spanska handelsfartygen Santa Natalia och Caridad (alias Cubana ).

Bonne Citoyenne var i sällskap med de andra fartygen i Garlies skvadron när de erövrade de spanska briggarna San Juan Baptista den 6 februari och Virgine de Monserrate tre dagar senare. Ungefär samtidigt erövrade de också det spanska fartyget San Francisco , som de skickade in i Lissabon.

Bonne Citoyenne var i slaget vid Kap St Vincent den 14 februari, när hon signalerade amiral John Jervis att hon hade sett den franska flottan. Bonne Citoyenne delade på prispengarna från striden. År 1847 godkände amiralitetet utfärdandet av Naval General Service Medal med spännet "St. Vincent" till alla överlevande sökande från striden.

Britterna ankrade i Lagos Bay med sina priser. Jervis skickade sedan en skvadron, som inkluderade Bonne Citoyenne , under kapten Velters Cornewall Berkeley i Emerald för att hitta Santissima Trinidad med 130 kanoner . Sex dagar senare gjorde de det, bara för att Berkeley skulle bryta jakten och förlora henne, av skäl som aldrig har förklarats. Terpsichore kom fram och hittade Santissima Trinidad och sköt flera bredsidor i henne innan hon bröt förlovningen. Eftersom Santissima Trinidad var mycket större och tyngre beväpnad än Terpsichore är det inte klart vad Bowen faktiskt förväntade sig att åstadkomma. Vid något tillfälle Bonne Citoyenne , Emerald och Alcmene på intäkterna från fångsten av det spanska skeppet Concordia .

I mars tog kapten Lord Mark Kerr kommandot, bara för att i maj ersättas av befälhavare Richard Retalick . Bonne Citoyenne hade sedan en produktiv sommar med att fånga två kapare och många andra fartyg:

• Pleuvier , en fransk kapare, med nio kanoner och 43 besättningsmän. Bonne Citoyenne fångade henne mellan Carthaginia och Oran. Pleuvier var åtta dagar borta från Carthagina men hade inte tagit något. Bonne Citoyenne skickade henne till Alger.
• Canarde , en fransk kapare med 16 kanoner och 64 besättningsmän. Hon var tre månader utanför Marseille och hade fångat ett preussiskt och ett ryskt fartyg, samt ett fartyg under turkisk flagg. Bonne Citoyenne skickade henne till Malta.
• Två spanska briggar som seglar i barlast, från Katalonien till Trieste, men med 8 900 dollar.
• en spansk tartan, Jengin (eller Virgine ) del Rosario , som seglade från Barcelona till Menorca med 20 rekryter. Retalick rapporterade att "vinden som var söderut och knappt med vatten skickade alla fångar ombord på henne."
• åtta andra spanska köpmän av ringa värde.

Kommendör Josiah Nisbet ersatte Retalick i maj 1798. Den 28 oktober erövrade Bonne Citoyenne och Goliath två fartyg utanför Capo Passaro, Sicilien. Båda tillhörde den franska republiken. Briggen San Giovanni e San Nicolo bar majs. Bologna bar varor, med både fartyg och varor som var genoesisk egendom.

Bonne Cityonne anslöt sig till amiral Horatio Nelsons skvadron och gick ut med den till Medelhavet, men anlände inte till Abu Qir Bay förrän tio dagar efter slaget vid Nilen . Nisbet befordrades till postkapten i december.

Konstantinopel. North view, taget från Artillery Quay (kallad Tophana ) med HBM:s fartyg Tigre och Bonne Citoyenne under befäl av Sir Sidney Smith , 1799

I januari 1799 beordrade Nelson Bonne Citoyenne att förmedla den turkiska ambassadören till Konstantinopel . Nisbet återvände till Palermo med utskick från Konstantinopel för Nelson. Hon seglade sedan till Malta för att ansluta sig till flottan som blockerade den franska garnisonen där, och anlände i början av april.

Kommendör Thomas Malling tog över i augusti. Hans efterträdare, i september, var löjtnant Archibald Duff (tillförordnad), som lämnade efter att amiralitetet vägrat att bekräfta utnämningen. Nästa månad övertog befälhavaren Robert Jackson kommandot.

Bonne Citoyenne var bland de många fartygen från Maltablockaden som delade på prispengarna från fångsten den 18 februari av det franska krigsfartyget Genereux . Den första fördelningen av intäkterna från skrovet, proviant och förråd uppgick till £24 000. Den 2 april fångade skvadronen Guillaume Tell , med skvadronens fartyg som delade på prispengarna. På liknande sätt Bonne Citoyenne i fångsten den 6 april av den franska polackan Vengeance , som skulle in i La Valletta . Därefter, den 27 juni, fångade fartyg från skvadronen de franska kaparna Redoubtable och Entreprenant . Bonne Citoyenne var också bland fartygen som delade på intäkterna från fångsten av den franska fregatten Dianne den 25 augusti utanför Malta när hon och Justice försökte fly. Även om britterna fångade Dianne kunde Justice smita iväg i mörkret .

Den 5 september 1800 tog britterna Malta efter två års blockad. Bonne Citoyenne var bland de fartyg och regementen som delade på prispengarna. Den 18 oktober deltog en anglo-portugisisk skvadron i fångsten av Ragusan - polackan Madonna Della Gratia e San Gaetano , som bland annat fraktade plåt. De brittiska fartygen var Alexander , Terpsichore , Bonne Citoyenne och Incendiary , och de portugisiska fartygen, Principe Real , Reynha de Portugal , Alfonso di Albuquerque och korvetten Benjamin . Beslagtagandet den 27 oktober av två grekiska polackor utanför Malta ledde också till en delad utbetalning, denna involverade fler, men bara brittiska fartyg. En av polackorna var San Nicolo , men namnet på den andra är okänt. Nelson beordrade att skroven skulle brännas före La Valletta. Beslaget den 31 oktober av fartyget Fowler involverade fyra andra brittiska fartyg, Lutine , Pearl , Strombolo och Transfer.

Den 31 december 1800 fångade Jackson och Bonne Citoyenne den spanska privatsoffan Vives cirka 20 ligor utanför Kap Mola, utanför Port Mahon . Vives var beväpnad med tio 9-punds och hade en besättning på 80 man. Hon var tio dagar borta från Palma och hade tidigare fångat ett handelsfartyg som fraktade vin från Port Mahon till Citadella . Jackson återerövrade också detta skepp.

Bonne Citoyenne återvände sedan till Gibraltar . Där var hon bland de fartyg som deltog i erövringen av Eurydike den 9 februari 1801.

Därefter seglade hon till Egypten med Lord Keiths flotta. Styrkan attackerade fransmännen vid Alexandria . Den 9 juni Bonne Citoyenne och briggslooparna Port Mahon och Victorieuse Bonaparte , Vierge de Nieges , Felicité och. Josephine utanför Alexandria. Prispengarna skickades vidare av den brittiska agenten där. Därefter Bonne Citoyenne i erövringen av Almas di Purgatoria , utanför Alexandria, den 28 juli. Efter slaget vid Alexandria och den efterföljande belägringen kunde kapten Alexander Cochrane i 74-kanoners tredje klass Ajax , med Bonne Citoyenne , Cynthia , Victorieuse och Port Mahon och tre turkiska korvetter, gå in i hamnen den 21 augusti.

År 1850 tilldelade amiralitetet Naval General Service Medal med spännet "Egypten" till besättningarna på alla fartyg som hade tjänstgjort i kampanjen mellan 8 mars och 2 september 1801. Bonne Cityonne är listad bland de fartyg vars besättningar kvalificerade sig.

Jackson befordrades till postkapten i april 1802; hans ersättare i maj var kapten Philip Carteret.

Bonne Citoyenne betalades av 1803. År 1805 låg hon förtöjd i Chatham , där hon genomgick reparationer 1808. Hon togs i bruk igen under John Thompson i maj 1808 och tjänstgjorde utanför Spaniens norra kust. William Mounsey ersatte Thompson den 18 april 1809. Han tog sedan sändningar till Earl St Vincent . Medan Mounsey hade befäl över Bonne Citoyenne sprang hon ner och sjönk handelsfartyget Doris . Löjtnant Symes, förste löjtnant av Bonne Citoyenne , var vaktens officer och befann sig på däck vid den tiden. Ägarna till Doris stämde Mounsey, men fallet avskrevs med motiveringen att Mounsey inte hade utsett Symes.

Bonne Citoyenne fångar Furieuse

Bonne Citoyenne återvände till England efter att ha levererat sändningarna och den 18 juni seglade han från Spithead i sällskap med HMS Inflexible . De två agerade som eskorter för en konvoj på väg till Quebec . Medan hon eskorterade konvojen, den 2 juli, såg utkikarna ett misstänkt segel akterut, och Mounsey föll tillbaka för att undersöka. Därmed tappade han konvojen ur sikte.

När han seglade för att återförenas med konvojen, stötte han den 5 juli på en fransk fregatt som var i färd med att fånga en engelsk köpman. Trots fregattens betydligt större storlek, gav Mounsey omedelbart jaga, varvid det franska skeppet flydde norrut. Efter en jakt på 18 timmar Bonne Citoyenne ikapp det franska skeppet på morgonen den 6 juli och förde henne till strid.

Den efterföljande förlovningen varade i sju timmar, med Bonne Citoyenne i underläge tidigt, när tre av hennes vapen togs av. Hon sköt ändå 129 bredsidor till fiendens 70. Mot slutet av striden Bonne Citoyenne tappat sina toppmaster, hennes nedre master skadades svårt och hennes rigg, segel och båtar hade skjutits i bitar. Med slut på krut beslutade Mounsey att tvinga fram frågan och beordrade sina män att vara beredda att gå ombord på det franska skeppet. Innan han kunde göra det kapitulerade fransmännen och Mounsey tog besittning.

Fiendens skepp upptäcktes vara Furieuse , som hade seglat från Îles des Saintes den 1 april, med socker och kaffe till Frankrike. Hon var kapabel att bära 48 vapen, men hon var beväpnad med flöjt och bar bara 20 vid den tiden. Trots det var tyngden av hennes bredsida avsevärd eftersom hon bar tolv 42-punds karronader , två långa 24-pundsvapen och sex andra vapen av mindre kaliber. Hon hade också en mycket större besättning, med 200 sjömän, 40 soldater och en avdelning av trupper från 60:e linjens regemente. Furieuse hade lidit stora skador; hon hade tappat sina master, hade fem fot vatten i lastrummet, och hennes offer uppgick till 35 dödade och 37 sårade. Däremot Bonne Citoyenne förlorat bara en dödad man och fem skadade. Mounsey tillskrev att hans förluster var så ringa som "lågheten i Bonne Citoyennes skrov och att vara så nära under fiendens gevär."

Furieuse lappades, med stor ansträngning, till den punkt där Bonne Citoyenne kunde bogsera in henne i Halifax , där båda genomgick reparationer. Royal Navy tog HMS Furieuse i tjänst under hennes befintliga namn. Bonne Citoyenne återvände till England i september.

En omgång av befordran följde på segern. Bonne Citoyennes förste löjtnant fick en befordran till befälhavare och Mounsey en till att posta kapten , med verkan den 6 juli, dvs. dagen för striden. Mounsey lovades kommandot över Furieuse när hon reparerades. Kapten John Simpson beställde Furieuse i Halifax och seglade henne till Storbritannien, och anlände till Portsmouth den 20 juni 1810. Hon genomgick sedan reparationer. Mounsey gav henne i uppdrag i november 1811. Inflexible stämde vid vice-amiralitetsdomstolen i Halifax för att få ta del av prispengarna från tillfångatagandet. Domstolen slog dock fast att Bonne Citoyenne var den enda fången.

Amiralitetet gav Mounsey en guldmedalj för handlingen, en av endast 18 som de så hedrade. År 1847 utfärdade amiralitetet den sjö- allmänna tjänstemedaljen med spännet "Bonne Citoyenne Wh. Furieuse" till alla överlevande fordringsägare från Bonne Cityonne .

Greene och amerikanerna

När Mounsey lämnade Bonne Citoyenne 1810 var hans efterträdare befälhavare Richard James Lawrence O'Connor. Den 21 juni 1810 Bonne Citoyenne den franska kaparen Maitre de Danse i kanalen. Hon var genomborrad i 14 kanoner men besatte bara fyra och hade en besättning på 30 man. O'Connor seglade Bonne Citoyenne på en konvoj till Madeira den 11 juli 1810. Han befordrades till postkapten den 21 oktober 1810.

I november tog Pitt Burnaby Greene kommandot. Greene befordrades till postkapten den 7 mars 1811, varefter Bonne Citoyenne omklassades som ett post-skepp . Greene seglade henne till South American Station den 12 mars. Bonne Citoyenne var baserad på River Plate , och Greene var den högre officeren på stationen från december 1811 till september 1812 när kapten Peter Heywood anlände.

Hornet blockerar Bonne Citoyenne

Med utbrottet av kriget 1812 tog Greene på sig en last av arter, värd cirka en halv miljon pund, och seglade från Rio de Janeiro . Tyvärr skadade en grundstötning Bonne Citoyenne och han tvingades sätta in i Salvador för reparation. Medan hon var i hamn anlände två amerikanska krigsfartyg, USS Constitution och USS Hornet . James Lawrence från Hornet skickade en utmaning till Greene och erbjöd en strid på ett fartyg, med Commodore William Bainbridge från Constitution som lovade att inte ingripa på något sätt.

Bonne Citoyenne och Hornet var jämnt matchade när det gäller antalet kanoner, vikten på deras bredsidor och storleken på deras besättningar. I sitt svar uppgav Greene att han förväntade sig att han skulle gå ut som segrare i en sådan tävling, men att han inte kunde förvänta sig att Bainbridge och Constitution skulle avstå från sin plikt att ingripa om Bonne Citoyenne skulle gå ut som segrare. Följaktligen tackade han nej till utmaningen vid denna tid och plats, men uppgav att han var redo att acceptera tillfället om omständigheterna skulle vara annorlunda.

Constitution lämnade den 6 januari 1813, men Bonne Citoyenne sorterade inte även om Hornet nu tydligen var ensam. Ankomsten av den tredje klassens Montagu den 24 januari 1813 tvingade slutligen Hornet att lämna; hon seglade för Karibien där hon utanför Demerarafloden mötte och fångade slupen HMS Peacock , som därefter sjönk. Greene seglade till Portsmouth den 26 januari och anlände dit i april. Bonne Citoyenne återvände sedan till Jamaica, innan han återvände till Storbritannien.

Öde

I augusti 1814 eller så tog kapten Augustus Clifford befälet över Bonne Citoyenne . Hon lades upp som vanligt i januari 1815. Marinen lade ut henne till försäljning den 3 februari 1819 och sålde henne den dagen till Joshua Crystall för £1 550.

Citat

• Marshall, John (1828). "Mounsey, William" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. sid. 20–29.
• Marshall, John (1828). "Greene, Pitt Burnaby" . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. sid. 335–338.
• Nicholas, NH (1845) Viceamiralens utskick och brev ... Nelson, med anteckningar av sir NH Nicolas .
•   Stewart, James (1814). "Rapporter om fall, argumenterade och fastställda, i viceamiraltets domstol i Halifax i Nova-Skotien: från krigets början, 1803, till slutet av året 1813, på Alexander Crokes tid, LL. . D., domare i den domstolen" . Tryckt för J. Butterworth och Son. OCLC 1083718243 .
•   Winfield, Rif (2008). Brittiska krigsskepp i segeltiden 1793–1817: Design, konstruktion, karriärer och öden . Seaforth. ISBN 978-1-84415-717-4 .

externa länkar

• Media relaterade till HMS Bonne Citoyenne (skepp, 1796) på Wikimedia Commons
• Karriär för HMS Bonne Citoyen på ageofnelson.org