HMS Furieuse (1809)
 Den tillfångatagna Furieuse tas i släptåg, ett tryck av Thomas Whitcombe
|
|
| History | |
|---|---|
 France
| |
| namn | Furieuse |
| Byggare | Cherbourg |
| Ligg ner | 23 mars 1795 |
| Lanserades | 22 september 1797 |
| Fångad | Av Royal Navy den 6 juli 1809 |
 Storbritannien
| |
| namn | HMS Furieuse |
| Förvärvad | den 6 juli 1809 |
| Öde | Upplöstes i oktober 1816 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | 38-kanoners femteklass fregatt i Seine -klassen |
| Ton börda | 1083 13 ⁄ 94 ( bm ) |
| Längd | 157 fot 3 tum (47,93 m) |
| Stråle | 39 fot 1 tum (11,91 m) |
| Förslag | 12 fot 6 tum (3,81 m) |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 284 |
| Beväpning |
|
_RMG_J5686.jpg)
Furieuse var en fregatt med 38 kanoner från den franska flottan . Royal Navy fångade henne 1809 och tog henne i tjänst som den femte klassens HMS Furieuse . Hon tillbringade större delen av sin brittiska karriär i Medelhavet, men mot slutet av kriget 1812 tjänstgjorde hon kort på den nordamerikanska stationen. Hon lades upp 1815 och såldes för upplösning 1816.
Fransk karriär och fångst
Furieuse byggdes i Cherbourg 1795 efter en design av Pierre-Alexandre Forfait . Hon började som en Romaine -klassfregatt men avslutades som en Seine - klassfregatt .
År 1809 var Furieuse i Karibien , efter att ha kommit ut med amiral Amable Troudes expedition till Karibien . Hon rymde från Îles des Saintes den 1 april. Hon lämnade Basse Terre den 14 juni med socker och kaffe till Frankrike och under befäl av löjtnant Gabriel-Étienne-Louis Le Marant Kerdaniel. Hon var kapabel att bära 48 vapen, men var beväpnad en flûte och bar endast 20 vid tiden för hennes tillfångatagande, varav 12 var karrondader. Hon hade en stor besättning med 200 sjömän, 40 soldater och en avdelning av trupper från linjens 66:e regemente. På sin resa till Frankrike stötte hon på ett stort engelskt handelsfartyg den 5 juli. Furieuse var i färd med att ta köpmannen i besittning när 20-kanonslupen HMS Bonne Citoyenne , under befäl av kommendör William Mounsey , kom till platsen.
Bonne Citoyenne var på väg tillbaka till en konvoj som hon eskorterade i sällskap med HMS Inflexible, under kapten Brown, men när han såg vad som hände, seglade Mounsey för att ingripa. När Bonne Citoyenne närmade sig övergav Furieuse sitt pris och började fly norrut. Modifierad satte Mounsey iväg i jakten; efter en 18-timmars jakt Bonne Citoyenne stängt banan och fört Furieuse till strid .
De två fartygen bytte bredsidor under de kommande sju timmarna. Bonne Citoyenne var tidigt i underläge. Hon var inte bara mycket mindre, utan tre av hennes vapen togs snabbt av. Hon sköt ändå 129 bredsidor till fiendens 70, med Mounsey växlande mellan styrbords och bakbords sida som omständigheterna tillät. I slutet av striden Bonne Citoyenne tappat sina översta master, hennes nedre master var svårt skadade och hennes rigg, segel och båtar hade skjutits i bitar. När han insåg att krutet var slut, bestämde sig Mounsey för att tvinga fram frågan och förberedde sig för att gå ombord på det franska skeppet. Innan han kunde göra det Furieuse och Mounsey tog besittning.
Furieuse hade lidit stora skador med sina master bortskjutna och fem fot vatten i lastrummet. Hon hade också lidit av 35 dödade och 37 skadade. Däremot hade Bonne Citoyenne bara en man dödad och fem skadade. Mounsey fick en guldmedalj och befordran till postkapten , från dagen för aktionen, för sin seger. Löjtnant Joseph Symes, förste löjtnant av Bonne Citoyenne , fick befordran till befälhavare, effektiv två år efter att han uppnått graden av löjtnant, vilket hade inträffat den 13 mars 1808. Ett antal andra officerare och besättning fick också befordran. År 1847 utfärdade amiralitetet den sjö- allmänna tjänstemedaljen med spännet "Bonne Citoyenne Wh. Furieuse" till alla överlevande fordringsägare från Bonne Cityonne .
brittisk karriär
Bonne Citoyenne bogserade Furieuse in i Halifax , där båda reparerades. Royal Navy beställde den tillfångatagna fregatten som HMS Furieuse och utsåg John Simpson att segla henne till Storbritannien.
Kapten Brown av Inflexible stämde prispengarna för Furieuse som skulle delas av de två brittiska krigsfartygen. Vice amiralitetsdomstolen i Halifax beslutade dock att priset enbart tillhörde Bonne Citoyenne , och domen fastställdes av appellationsdomstolen 1811.
Vid hennes ankomst genomgick Furieuse en mer grundlig reparation. Efter reparationerna fick hon uppdraget i november 1811 under William Mounsey.
Furieuse var initialt anställd i att eskortera en konvoj till Medelhavet, varefter hon gick med i flottan som blockerade Toulon under amiral Edward Pellew . Den franska flottan seglade ut i maj 1812, bestående av 12 linjesegel och sju fregatter, varav ett linjefartyg och två fregatter började jaga den brittiska kusteskadern, bestående av Furieuse , fregaterna HMS Menelaus och HMS Havannah , och briggen HMS Pelorus . Fransmännen gav upp jakten när britterna gjorde klart sin avsikt att slåss.
Den 9 november 1812 fångade Furieuse den franska kaparen Nebrophonus , utanför Veutiliceo, efter en jakt på två timmar. Hon var beväpnad med fyra vapen och hade en besättning på 54 man. Hon var 34 dagar utanför Neapel och hade inte gjort några fångster. Dagen innan hade hon rymt från Imperieuse och Unite . Unite var i sikte när Furieuse fångade Nebrophonus . Den 24 november Furieuse den franska skonaren Fortuna . I oktober 1815 utbetalades prispengar för Nebrophonus och Fortuna .
Sedan den 1 januari 1813 fångade Fureuse kaparen Argus utanför Montecristo . Argus var genomborrad i 12 kanoner men bar bara fyra 12-pund. Hon hade en besättning på 85 man och var åtta dagar utanför Leghorn utan att ha fångat något.
I februari 1813 stödde Mounsey Charles John Napier i HMS Thames i tillfångatagandet av ön Ponza . De landsatte trupper den 26 februari, efter att ha passerat eld från landbatterier. Varken fartyget eller trupperna som de hade med sig led några förluster. Infångandet av hamnen gav en ankarplats och sötvatten för Royal Navy-fartyg som patrullerade kusten.
Den 7 maj erövrade båtar från Furieuse den franska xebec Conception av två 6-punds kanoner. Båtarna skar ut henne under tornet och batterierna i Orbisello och bogserade ut henne till havet under kraftig eld. Fureiuse förlorade fyra män som skadades i denna operation.
Den 4 oktober sågs en konvoj i Santa Marinella-bukten, några mil öster om Civitavecchia . Även om två kanonbåtar och ett landbatteri med två långa 24-pundsvapen skyddade konvojen, bestämde sig Mounsey för att starta en expedition. Furieuse landsatte sina marinsoldater som tillsammans med båtbesättningarna stormade och intog ett fort medan Furieuse använde sina vapen för att ge täckande eld. Fienden drog sig tillbaka till ett närliggande slott och fortsatte att skjuta handeldvapen mot landstigningspartiet. Ändå erövrade britterna 156 fartyg, varav tre var beväpnade: kanonbåten Bacchus (en lång 24-punds pistol i mässing och fyra svängbara kanoner ), en okänd kanonbåt och xebec St Antonio (genomborrad i 12 kanoner med två långa 6- kanoner). pund monterade). Britterna sänkte två av de beväpnade fartygen, tog fram ett, samt 13 soffor med salt, tobak, marmor och diverse. Furieuse höll upp en stadig eld och hindrade förstärkningar från Civitavecchia från att ingripa. Landstigningspartiet förlorade två män dödade och 10 skadade i operationen. Bacchus stod under befäl av maître d'équipage de lè" classe Sacco.
Under resten av 1813 utgjorde Furieuse en del av amiral Sir Josias Rowleys skvadron. Hon var närvarande vid tillfångatagandet av Viareggio och det misslyckade överfallet på Livorno i december. I början av mars 1814, fortfarande med Rowley, Furieuse till ockupationen av La Spezia och de omgivande områdena.
Den 17 april stödde en skvadron bestående av Furieuse , HMS Aboukir , HMS Iphigenia , HMS Swallow och HMS Cephalus, bland många andra, inklusive den sicilianska flottiljen, och under befäl av viceamiral Pellew, det framgångsrika anfallet på Genua .
I slutet av den sjätte koalitionens krig 1814 seglade Furieuse från Gibraltar till Bermuda med kapten Andrew Kings skvadron och eskorterade en flotta av transporter. Senare förmedlade hon det 62:a regementet till Halifax . I slutet av kriget 1812 stannade hon kvar i området för att hjälpa de brittiska trupperna som hade befäst den Castine halvön .
Öde
HMS Furieuse betalades av hösten 1815. Hon såldes för upplösning i oktober 1816 i Deptford .
Anteckningar, citat och referenser
Anteckningar
Citat
Referenser
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Fonds Marine. Campagnes (operationer; divisioner et stationer navales; olika uppdrag). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Tome premiär: BB210 à 482 (1805-1826) [1]
- Long, William H. (1895) Medaljer från den brittiska flottan och hur de vanns: med en lista över de officerare som för sitt galanta uppförande tilldelades hederssvärd och plåt av patriotiska fondens kommitté . (London: Norie & Wilson).
- Lyon, David och Winfield, Rif, The Sail and Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815–1889, pub Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9
- Marshall, John (1828). . Royal Naval Biografi . Vol. sup, del 2. London: Longman and company. s. 20–29.
- Marshall, John (1832). . Royal Naval Biografi . Vol. 3, del 2. London: Longman and company.
- Nova Scotia. Vice-amiralty Court, James Stewart (1814) Rapporter om fall, argumenterade och fastställda i vice-amiralitetsdomstolen: i Halifax, i Nova-Scotia, från krigets början, 1803, till slutet av året 1813 , på Alexander Crokes tid . (J. Butterworth)