Grič-tunneln (Zagreb)
Grič-tunneln ( kroatiska : Tunel Grič ) är en fotgängartunnel belägen i Zagrebs centrum , Kroatien , under den historiska stadsdelen Grič (även kallad Gradec eller Gornji Grad), vilket gav tunneln dess namn. Tunneln består av en central hall, som är förbunden med två passager till Mesnička-gatan i väster och Stjepan Radić -gatan i öster, och fyra passager som sträcker sig i söder. Det byggdes under andra världskriget av Ustaše -regeringen för att fungera både som ett skyddsrum och en strandpromenad, men efter kriget förföll det snabbt och förföll. Tunneln fick förnyad användning först på 1990-talet, värd för en av de första raven i Kroatien, och fungerade som ett skydd under det kroatiska frihetskriget . Under 2016 byggdes tunneln om och öppnades för allmänheten och fungerade som en turistattraktion och värd för kulturevenemang. Planerade utbyggnader inkluderar ett museum och en hiss.
Beskrivning
Tunneln sträcker sig 350 meter (1 150 fot) från Mesnička Street till Stjepan Radić Street och mäter 3,2 meter (10 fot) i bredd. Den centrala hallen mäter cirka 100 meter (330 fot) lång och 5,5 meter (18 fot) bredd. Tunneln har sex utgångar – den västra på Mesnička Street, den östra på en gård vid Radić Street 19 och fyra grenar som sträcker sig söderut till bakgårdar på Ilica Street och Tomić Street. En av dessa utgångar leder till Tomić Street 5a (Art Park), en till Ilica 8, och de två mellan dem är oavslutade i december 2016, vilket leder till Ilica 28 och 30. Tunnelns golvyta omfattar cirka 2 200 kvadratmeter (24 000 kvm). med).
Tunneln är öppen för allmänheten varje dag från 9.00 till 21.00. Två uppsättningar offentliga toaletter, ombyggda 2016, är placerade nära två av tunnelutgångarna. Delar av den ursprungliga skyltningen finns kvar, men de restaurerades inte helt vid ombyggnaden 2016.
Historia
Konstruktion
.jpg)
År 1943, på grund av rädsla för allierade bombningar , beordrade premiärministern i den oberoende staten Kroatien (NDH), Nikola Mandić , skapandet av ett offentligt skyddsrum under Gornji Grads kulle . Skyddsrummet skulle anslutas till en öst-västlig korridor som spänner över hela kullen. En summa på 141,2 miljoner NDH-kuna tilldelades för planering och byggande av tunneln. Projektet tilldelades ingenjörerna Abramović, Senjaković och Vajda. Planen var att bygga tunneln på 90 arbetsdagar, men kostnaden steg till 490 miljoner kuna (delvis på grund av hög krigstidsinflation) och datumet för öppningen försenades till 1944.
Projektet fick snart kritik. I februari 1944 utfärdade Zagrebs byggkommitté, som var ansvarig för stadsplanering, ett uttalande som sade att "skapandet av ett skydd som en transportförbindelse är helt olämpligt" och att "för mycket uppmärksamhet har ägnats det . " Ett annat argument var att tunneln i sin funktion som skyddsrum endast hade en kapacitet på 5 000 personer. Kostnaderna uppgick vid tidpunkten för utlåtandet till 60 000 kuna per person, vilket av nämnden ansågs för dyrt. Ändå fortsatte bygget, även om delar av projektet skrotades. I maj Zagrebs borgmästare, Ivan Werner , planerna på en stor central underjordisk hall; istället byggdes bara den öst-västliga korridoren. Tunneln byggdes mestadels med hjälp av lokalt framställda material, inklusive grus från Zagreb-området och trä från Bosnien .
Efter andra världskrigets slut renoverades tunneln 1947. Ytterligare arbete utfördes för att säkra strukturen mot vattenskador. 1949 användes tunneln som lager av Malina, ett livsmedelsföretag. Ett dokument som daterades till den 31 oktober 1949 föreslog byggandet av en annan korridor som förbinder den befintliga med området Gupčeva Zvijezda, cirka 2 kilometer (1,2 mi) norrut. Det finns inga bevis för att denna korridor någonsin byggdes. Men NDH-planens centrala hall, som mäter nästan 100 meter (330 fot) i längd, byggdes någon gång efter. Emil Matešić, chefen för det kulturella informationscentret i Zagreb ( kroatiska : Kulturno informativni centar ), trodde att dess konstruktion drevs av det kalla krigets spänningar och utfördes i hemlighet med några dokument om att tunneln inte hade släppts av det kroatiska ministeriet av försvaret från och med juli 2016.
Falla i dunkel
Från mitten av 1900-talet förföll tunneln. Det blev populärt bland hemlösa och droganvändare. En polisanmälan från omkring 1950 angav att husockupanter använde byggnaden för värme och skydd mot väder och vind, samt ett gömställe och en mötesplats. Den jugoslaviska regeringens bristande insyn angående tunneln ledde till uppkomsten av ett antal stadslegender , inklusive den påstådda existensen av muromgärdade korridorer som leder mot det kroatiska parlamentets palats på Markusplatsen (i centrum av Gornji Grad), och mot Zagrebs observatorium (kvarterets nordligaste punkt) och vidare till Gupčeva Zvijezda.
Grič-tunneln nämndes inte igen i media förrän 1993, då den fungerade som platsen för Under City Rave, en av de första raven i Kroatien, som organiserades av personalen på TV-programmet Top DJ Mag , och innehöll DJ:s från som så långt som till Tyskland och Storbritannien. Vid den tiden var tunneln under ägande av Museet för samtidskonst . Evenemanget besöktes av över 3 000 personer, mycket fler än vad arrangörerna planerat för och tunnelinfrastrukturen tillät. 1994 var det en del av en utställning som firade Jordens dag . Under det kroatiska frihetskriget (1991–95) användes tunneln i sin avsedda kapacitet som skyddsrum för flyganfall . Under denna tid byggdes tillfälliga toaletter vid utgången Radić Street.
Renovering
.jpg)
I början av 2000-talet fanns det flera förslag om att bygga om tunneln. Förslagen inkluderade ett " sinnenas museum " och en hiss för att göra det möjligt för människor att nå Gornji Grad från Tuškanacs parkeringsgarage utan att klättra uppför den branta backen till fots. Båda förslagen lades på hyllan.
En renoveringsplan tillkännagavs slutligen i april 2015. Arbetet påbörjades den 18 april 2016. Det skulle göras i tre etapper: den första fasen var renoveringen av tunneln, den andra fasen tillägget av en hiss till Gornji Grad-ytan, och den tredje fasen lägger till kulturella faciliteter för att locka turister. En summa på 1 350 000 kuna ( 180 000 € ) tilldelades för den första fasen. Renoveringsfasen avslutades den 6 juli och Grič-tunneln öppnades officiellt för allmänheten. Endast Mesnička Street-ingången, Art Park-utgången och Tomić Street-utgången öppnades vid den tiden; Radić Street och Ilica 28 och 30 ingångar förblev stängda. Utförandet av renoveringen kritiserades för att inte följa säkerhetsåtgärder; tunneln sades vara fuktig och sakna rökdetektorer , branddörrar , sprinkler eller ett mekaniskt ventilationssystem, och utrymningsvägen var problematisk eftersom två utgångar smalnade av för att ge plats för toaletter.
Kulturellt innehåll
Sinnenas museum ( kroatiska : Muzej osjeta ) är ett planerat museum i Grič-tunneln. Projektet kommer att använda skärmar, videoprojektorer och hologram för att visa Zagrebs historia, medan centralhallen kommer att användas för tillfälliga utställningar, konserter och andra evenemang. Dessutom planeras två glashissar för att förbinda den centrala hallen med Vranyczany Meadow ovanför. Båda idéerna övervägdes av stadsstyrelsen från och med 2005, men lades så småningom på hyllan i mer än ett decennium.
Invigningen av tunneln 2016 följdes av flera föreställningar, bland annat modevisningar och adventsfirande .
Tunnelkomplexet användes också som en plats i pilotavsnittet av CBS TV-serien "FBI: International", som sändes 21 september 2021.
externa länkar
-
Media relaterade till Grič Tunnel, Zagreb på Wikimedia Commons
