Greyfriars busstation

Greyfriars busstation
Allmän information
Plats	Lady's Lane, Northampton Northampton England
Koordinater
Drivs av	Northampton Borough Council
Bussställ	28 (1–20; A–H)
Bussoperatörer	Stagecoach Midlands , Uno , Meridian Bussar
Anslutningar	Northampton (1 km)
Historia
Öppnad	1976
Stängd	2 mars 2014

Greyfriars busstation var en busstation som tidigare tjänade staden Northampton , England . Det ägdes och förvaltades av Northampton Borough Council .

Busstationen var belägen i Northampton Town Centre mellan Greyfriars (gata) och Lady's Lane. Det kunde nås från Grosvenor Shopping Centre , The Mounts och Sheep Street. Tillgången från gatuplan till busstationen skedde via tunnelbana, med busshållplatserna tillgängliga via en rulltrappa eller hiss.

Tjänster flyttades till North Gate busstation från 2 mars 2014 och strukturen revs med sprängämnen den 15 mars 2015.

Historia

Byggd till en kostnad av £7 250 000 (£ 50 000 000 till 2013 års priser), öppnades Greyfriars Bus Station 1976 och ersatte den tidigare anläggningen i Derngate och designades av Arup Associates och byggdes av Kyle Stewart. Byggnaden designades för att rymma 40 000 passagerare och 1 700 bussar om dagen och inkluderade en komplex beskrivning av en busstation, med parkering över, toppad av ett trevåningskontor (Greyfriars House). Kontorsblocket stöddes över de tydliga spännvidden nedanför av en komplex strukturell design baserad på fackverk av armerad betong. Den nya stationen byggdes för att möta behoven i staden vid den tiden, nämligen att ta med besökare in till staden till Grosvenor Centre.

Efter att ha föreslagits första gången 1972 med en budget på 2 578 000 pund, startade byggnadsarbetet i augusti 1973 med en reviderad budget på 3 308 000 pund och ett ursprungligt öppningsdatum den 1 oktober 1974. men byggnaden öppnade så småningom (även om kontorsbyggnaden fortfarande var under uppbyggnad). ) den 25 april 1976. De första recensionerna var blandade och vissa brister i designen började visa sig tidigt. Under den första drifthelgen gick en av hissarna sönder och bara en månad efter att byggnaden öppnats märktes byggnaden som "värdelös" av funktionshindrade bussanvändare. Arton månader efter öppnandet, i september 1977, hade mineralstalaktiter ( Calthemites ) börjat bildas i taket på några av gångvägarna i byggnaden, en fråga som skulle fortsätta under hela byggnadens liv.

Greyfriars House var tänkt som ett sätt för byggnadens ägare, Northampton Borough Council , att betala av den ökade byggkostnaden för byggnaden; men trots att den färdigställdes i slutet av 1976 förblev denna del av byggnaden tom fram till 1981. Rådstjänstemän kunde förmedla ett avtal med den holländska ingenjörsfirman Lummus varigenom de skulle flytta från sina kontor i London till Northampton. Medan ett av villkoren för de nya hyresgästerna var att de skulle behöva spendera 1,5 miljoner pund för att modernisera byggnaden, beviljade rådet en femårig hyresfri period i utbyte. 1986, när femårsperioden närmade sig sitt slut, tillkännagav Lummus planer på att dra sig ur Storbritannien och kontoren blev åter vakanta. Barclaycard gick med på att hyra översta våningen i byggnaden samma år, för att senare ta över hela tre våningarna 1987. Ett decennium senare lämnade Barclaycard också byggnaden i en flytt som kostade rådet uppskattningsvis 1 800 000 pund ( 1998 års siffror) i hyresintäkter. Kontoret stod tomt tills byggnaden stängdes den 2 mars 2014.

2007 stängdes parkeringshuset på första våningen med 300 utrymmen, om än tillfälligt, på grund av farhågor om att kemikalier läckte genom byggnadens övre våningar och orsakade skador på fordon som parkerade på parkeringen nedanför. Parkeringen öppnade senare igen, även om den stängdes för gott ett år senare efter att rådet var ovilliga att göra investeringen (rapporterades då vara i storleksordningen £250 000) för att rätta till situationen.

Tjänster

Huvudoperatörerna vid Greyfriars busstation var Stagecoach , Centrebus , Uno och Meridian Buses. Det var några mindre operatörer som också använde anläggningen.

Bussar gick från busstationen runt om i staden och gick så långt bort som Milton Keynes , Bedford , Peterborough , Leicester , Rugby och Bicester .

National Express Coaches trafikerade också Northampton på rutter som trafikerade många andra delar av landet.

Tjänsterna inkluderade ett resecenter, som drivs av Stagecoach , samt en tidningsbutik, offentliga toaletter, optiker, frisörer, frisörsalong och ett stort kafé.

Stängning

Eftersom busstationen låg under både Greyfriars House och parkeringen nådde endast en liten mängd naturligt ljus ingången, vilket inte hjälpte byggnadens rykte. Byggnaden listades i en undersökning gjord av The Guardian för Channel 4:s Demolition -serie, som den tredje mest hatade byggnaden i Storbritannien och kallades "the mouth of Hell".

2009 tillkännagav Northampton Borough Council planer på att bygga om busstationen tillsammans med det närliggande Grosvenor Center . Planen föreslog att busstationen skulle flyttas till en ny plats och sedan utöka Grosvenor Center till den röjda marken.

I september 2011 tillkännagavs att platsen för den tidigare fiskmarknaden var den föredragna platsen för den nya busstationen och att arbetet med att bygga den nya busstationen kunde påbörjas så snart som i september 2012. Byggnaden förväntades vara klar i maj 2013 , även om datumet för färdigställandet senare försenades. Vid tidpunkten för detta tillkännagivande hävdades det av rådet att kostnaden för att renovera Greyfriars-byggnaden skulle vara över 30 miljoner pund, med för närvarande 500 000 pund som spenderas på ytligt underhåll.

Greyfriars stängde efter den sista busstrafiken den 1 mars 2014, och North Gate öppnade följande dag.

Ombyggnad

Rivningsarbetet inom Greyfriars House inleddes i mars 2013 med arbeten för att strippa interiörerna av kontorsytorna och röjning av de igenvuxna anlagda innergårdarna inom kontorskomplexet, som hade stått ovårdat sedan Barclaycard lämnade cirka 16 år tidigare. Busstationen revs söndagen den 15 mars 2015 i en kontrollerad implosion av DSM Demolition. med över 2 000 separata avgifter. 414 fastigheter evakuerades och köpcentret Grosvernor stängdes kvällen innan. Rivningen var planerad att ske vid en oanmäld tidpunkt mellan 08:00 och 10:00 och skedde ungefär 09:40.

Galleri

• 

  Inuti Greyfriars busstation

• 

  En tunnelbana ingång till busstationen

• 

  Ytterligare en ingång till busstationen

externa länkar

• Eyesore or gem - Greyfriars busstation BBC News Magazine
• [1]